B18c turbo или K24 ? - Страница 3

dropdead · Сообщение 07 апр 2013, Вс 17:34

Sokol_Vti писал(а):
dropdead писал(а): что мешает к К24 прикрутить турбину или компрессор и оставить Б-серию в полной жопе?
кроме денег, конечно.

думай в перспективу, хули.

Sokol_Vti · Сообщение 07 апр 2013, Вс 17:47

dropdead писал(а):
Sokol_Vti писал(а):
dropdead писал(а): что мешает к К24 прикрутить турбину или компрессор и оставить Б-серию в полной жопе?
кроме денег, конечно.

думай в перспективу, хули.

andrewdjo · Сообщение 08 апр 2013, Пн 0:24

dropdead писал(а):что мешает к К24 прикрутить турбину или компрессор и оставить Б-серию в полной жопе?
кроме денег, конечно.

А это уже вопрос бюджета, купить К-мотор с коробкой и всем обеспечением, а далее еще турбокит со всем обеспечением - выйдет немалая сумма. Либо подобрать турбокит на б-мотор который уже стоит в машине.

tapocheg · Сообщение 08 апр 2013, Пн 0:39

Если вопрос стоит в бюджете и результате \ бакс то б18 на килограмме поживее поедет чем сток к24, спору нет. Но в атмосферном моторе свой неповторимый кайф, поэтому я буду делать цуцик + к24, как я уже написал, не знаю как у вас а у нас они копейки стоят. Правильная коробка + трекшн контроль и можно нормально заезжать с турбошлифовалками.

тонир · Сообщение 08 апр 2013, Пн 10:37

dropdead писал(а):
Sokol_Vti писал(а):
dropdead писал(а): что мешает к К24 прикрутить турбину или компрессор и оставить Б-серию в полной жопе?
кроме денег, конечно.

думай в перспективу, хули.

да хули мелочиться гтр сразу брать и всех в очке оставлять

, а там бустапнуть его тыщ за пицот. Перспектива же епт.

RentoN · Сообщение 08 апр 2013, Пн 17:22

новую тачку с современным турбо мотором.
нах этот гараж кастом ебала

madO · Сообщение 08 апр 2013, Пн 17:42

RentoN писал(а):новую тачку с современным турбо мотором.
нах этот гараж кастом ебала

шкоду ? не ?

EJ1K · Сообщение 08 апр 2013, Пн 18:05

ну антилаг это слишком.. твинскролл максимум

Sokol_Vti · Сообщение 10 апр 2013, Ср 0:03

tapocheg писал(а):Если вопрос стоит в бюджете и результате \ бакс то б18 на килограмме поживее поедет чем сток к24, спору нет. Но в атмосферном моторе свой неповторимый кайф, поэтому я буду делать цуцик + к24, как я уже написал, не знаю как у вас а у нас они копейки стоят. Правильная коробка + трекшн контроль и можно нормально заезжать с турбошлифовалками.

ты серьезно? Б18 на кг при 35 гарретте и хорошем состовляющем будет иметь на борту не меньше 400 сил, о каком стоковом к24 ты говоришь?

Не ну я согласен что к24 в сивике поедет нормально, но бля извини, это вообще разница с родни, как хуем валить вековой баобаб. Неповторимый атмосферный кайф как раз в старом добром Б18, когда его хочется лупить в луну, что бы он валил и орал... Какой кайф в атмо к24, который на ежеднев не будет крутиться как Б18, а если его крутить, то развалится он раньше,чем можно придумать для себя... Толи дело гонки трековые, но это уже небюджет и не повседнев.... Да и в турбохонде концентрация той самой хонды, тех самых невероятных оборотов еще выше, чем в атмо... В общем я за турбо, ибо быстрое атмо на ежеднев, должно иметь больше 3 литров. остальное дроч

tapocheg · Сообщение 10 апр 2013, Ср 11:58

Кто тебе сказал что к24 не крутится и разваливается ? Ты сам пробовал ? Или тебя на форумах напугали ? У меня сток низ, катаю каждый день как угнал, 8400 и ничего не разваливается. Если не брать в расчет цифры на бумаге, ты вообще ездил хоть раз на нормальном раздушеном к24 а не на том унылом говне которое стоит в стоке аккорда ?

EJ1K · Сообщение 10 апр 2013, Ср 12:57

Ну давайте для чистоты эксперимента сравнивать дунутый в сток 1.8
28м твинскроллом
Ибо не хочется ни керамики ни приводов ни зазоров

Sash · Сообщение 10 апр 2013, Ср 13:32

Я ездил на К20 дунуты ГТХ35тым. О чём спор что сравниваем?
Я думаю уместно сравнивать б18сток дуный например 25ткой от силы и стоковый К24.

andrewdjo · Сообщение 10 апр 2013, Ср 13:40

Sash писал(а):Я ездил на К20 дунуты ГТХ35тым. О чём спор что сравниваем?
Я думаю уместно сравнивать б18сток дуный например 25ткой от силы и стоковый К24.

+1, но ни как b18c на 30 - 35 турбине сравнивать со стоком K24, да еще и на 1 баре избытка - смех да и только - особенно после 100 км/час, б18ц за пару секунд уедет в точку метров на 100.

Intigra · Сообщение 10 апр 2013, Ср 14:21

Считаю, что в городе заебатый атмосферник будет лучше турбо. Особенно на переднем приводе. По трассе, на драге- да, турбохонда ебошит в точку, правда стоит на высоких скоростях не очень...

tapocheg · Сообщение 10 апр 2013, Ср 17:57

Спору нет, равных турбохонде нет вапще и не будет, особенно если ведро прицепить хорошее ) Но автор кажись в основном про город говорил , и там к24 с его низами и эластичностью ну просто заебок будет. Впуск выпуск валы , низ не трогать и будет ездить бодро и ресурс будет офигенный.

MvP · Сообщение 10 апр 2013, Ср 18:21

да, В серии оень не хватает VTC )

tapocheg · Сообщение 10 апр 2013, Ср 18:22

MvP писал(а):да, В серии оень не хватает VTC )

И 0.5 объема

MvP · Сообщение 10 апр 2013, Ср 18:27

ну знаешь, когда я на еврее сл7 с 1000 оборотов на 3й нажал и поехало - и с 2мя литрами неплохо очень))

dimedrol · Сообщение 10 апр 2013, Ср 21:03

MvP писал(а):ну знаешь, когда я на еврее сл7 с 1000 оборотов на 3й нажал и поехало - и с 2мя литрами неплохо очень))

и три телочки есчо ))) и нах ваши гонки )))
к20а сток рулит.

Sokol_Vti · Сообщение 10 апр 2013, Ср 22:46

а мне понравился Б16 на 28 гарретте, все было не из помойки, сетап отличный, подбирали, расичитывали,настраивали... В итоге с 3800 я имел 290нм+ момент до редлайна рос ровно в 400нм и 350 сил.... Это был лучший мой мотор для города/трека... может кого и обидел или просто насмешил, но для меня турбохонда гораздо лучше атмохонды. и крутится так же, и валит круто...
2тапочек, да у меня в моем аккорде обычный стоковый к24 190 сил, мне его хватает за глаза, ниразу не ездил на едущей к серии. прокати. Просто Был не один мотор Б серии, который ехал очень охуенно, не хуже К турбо