Тюнинх 5Прел - Страница 3

ТУПЕР · Сообщение 09 авг 2007, Чт 15:56

у каждого своя цель ... у меня щас цель научитится строить атмо ... понять откуда и как ... поробовать разные валы , дудки, ресивера, выпуски ...

Но ИМХО турба будет следующим проектом ...

Атмо интересен только по механике .... отдача от него несоизмерима мала по сравнению с бюджетом ...
Турбо хоть и догоро, но позволяет большего в плане мощьноси... причем в разы ....

1,6 ZC DOHC турбо 0,7 бар (который в стоке 130 сил) - тупер отдыхает ......

Visitor · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:06

НУ дак момент и его легкий вес вот тупер и отдыхает! турба момет он и в африке мамент.
Кость проблема не столько в стоимости турбы! и т.д. сколько в доработке самого блока кто и как мне это будет делать? у нас ведь (ДВ) никто толком этим не занимается! а Компрессор позволяет снять теже250-270 л.с. без доработки БЛОКА, как Дима уже не раз доказал! вот она и разница! да и 250-270 мне бы за глаза!

Mura · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:08

Visitor писал(а):НУ дак момент и его легкий вес вот тупер и отдыхает! турба момет он и в африке мамент.
Кость проблема не столько в стоимости турбы! и т.д. сколько в доработке самого блока кто и как мне это будет делать? у нас ведь (ДВ) никто толком этим не занимается! а Компрессор позволяет снять теже250-270 л.с. без доработки БЛОКА, как Дима уже не раз доказал! вот она и разница! да и 250-270 мне бы за глаза!

это ты сейчас так говоришь

Mura · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:09

сегодня ставим очередной компреессор на прел

кит, обманки, топливные регуляторы выбрасываем
форсы 550
мозг хондата
прокладка на всякий случай чуть толще

все, ну и настроить

Visitor · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:13

Mura писал(а):сегодня ставим очередной компреессор на прел

кит, обманки, топливные регуляторы выбрасываем

Еще раз для танкистов

кит, обманки, тпливные регуляторы выбрасываем это как? что за обманки? какие регуляторы?
[/quote]
форсы 550
мозг хондата
прокладка на всякий случай чуть толще

все, ну и настроить[/quote]
Прокладка? КОМЕТИКС КОТОРАЯ? для небольшого снижения степени?

Mura · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:16

Visitor писал(а): Прокладка? КОМЕТИКС КОТОРАЯ? для небольшого снижения степени?

кит приходит для установки на стандартный мотор без замены форсунок

делать так я лично больше не хочу, поэтому и выкидываем что не нужно, что толку про эти девайсы рассказывать

Visitor · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:17

ДИМ еще вопрос вы с тайп с сталкивались? долбанная АТТС! как она себя ведет при смене мозгов когда никто ею не рулит????

Mura · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:23

Visitor писал(а):ДИМ еще вопрос вы с тайп с сталкивались? долбанная АТТС! как она себя ведет при смене мозгов когда никто ею не рулит????

на аттсных мозги не меняли

мне кажется, там свое управление на аттс

Visitor · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:28

Mura писал(а):
Visitor писал(а):ДИМ еще вопрос вы с тайп с сталкивались? долбанная АТТС! как она себя ведет при смене мозгов когда никто ею не рулит????

на аттсных мозги не меняли

мне кажется, там свое управление на аттс

А не хотите проверить как оно сработает? если этой машине мозг поменять

А как тогда обойти родной мозг?? для настройки его под компрессор установкой дополнительного топливного контроллера?

Mura · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:29

Visitor писал(а): А как тогда обойти родной мозг?? для настройки его под компрессор установкой дополнительного топливного контроллера?

можно и так

Visitor · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:33

НУ а как вы тогда? совсем АТТС машины не отстраиваете или как?

Mura · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:46

Visitor писал(а):НУ а как вы тогда? совсем АТТС машины не отстраиваете или как?

не было прецендента

мало их тут леворуких, по пальцам пересчитать

Visitor · Сообщение 09 авг 2007, Чт 16:55

ТАК У МЕНЯ ВЕДЬ ТОЖЕ ПРАВОРУКИЙ! японский в 220л.с., у левых конечно тоже есть аттс но там у них и комп другой и двигатель! х.З.

ТУПЕР · Сообщение 10 авг 2007, Пт 2:39

Visitor писал(а):ТАК У МЕНЯ ВЕДЬ ТОЖЕ ПРАВОРУКИЙ! японский в 220л.с., у левых конечно тоже есть аттс но там у них и комп другой и двигатель! х.З.

поставишь нормальную коробку с ЛСД .... и не будет проблемм... ка на предыдущем поколении....

Visitor · Сообщение 10 авг 2007, Пт 7:26

ДА не факт что так все простол! как минимум придется менять каробас это рассс, привода это двасс, ну а трисс это момоему и всэ ходовку т.к. у прела с аттс и не аттс разные тяги наконечники, помоему даже рычаги разные ну вобщем что то еще! плюс тутже придется менять и комп сразу!

МОЖНО найти две суммы поменьше но со временем, а так придется туже но единовременно!

romario · Сообщение 10 авг 2007, Пт 13:21

Mura писал(а):сегодня ставим очередной компреессор на прел

кит, обманки, топливные регуляторы выбрасываем
форсы 550
мозг хондата
прокладка на всякий случай чуть толще

все, ну и настроить

покажите фото или сцылку такого компресора

krupt · Сообщение 10 авг 2007, Пт 13:47

romario писал(а):
Mura писал(а):сегодня ставим очередной компреессор на прел

кит, обманки, топливные регуляторы выбрасываем
форсы 550
мозг хондата
прокладка на всякий случай чуть толще

все, ну и настроить
покажите фото или сцылку такого компресора

фотки можно посмотреть на www.supercharger.com и www.lhtperformance.net

Mura · Сообщение 10 авг 2007, Пт 13:51

romario · Сообщение 10 авг 2007, Пт 16:08

скока девайс?

нижняя часть впускного остаетса родная?

и наскока сложно установить самому? какиє мозги?

Mura · Сообщение 10 авг 2007, Пт 16:13

romario писал(а):скока девайс?

нижняя часть впускного остаетса родная?

и наскока сложно установить самому? какиє мозги?

если кит ставить то на родных мозгах