рсх 256 - Страница 3

8300rpm · Сообщение 30 июл 2007, Пн 17:13

я вот чего подумал:
вариант 1: RSX-S (Type R) 23 000$ + тюнинга на 10 000$ = 250л.с.
вариант 2: S2000 с пробегом 30 000 с оценкой 4.5 за 30 000$ = 250 л.с.+задний привод+кованая поршневая
...мне кажется стоит задуматься

cyn4uk · Сообщение 30 июл 2007, Пн 17:15

в с2000 некуда сноуборд класть )
рсх хз
а в еп3 отлично 3 сноуборда и 3 человека вмешаются )

admin · Сообщение 30 июл 2007, Пн 17:48

8300rpm писал(а):я вот чего подумал:
вариант 1: RSX-S (Type R) 23 000$ + тюнинга на 10 000$ = 250л.с.
вариант 2: S2000 с пробегом 30 000 с оценкой 4.5 за 30 000$ = 250 л.с.+задний привод+кованая поршневая
...мне кажется стоит задуматься

250 в с-ке нету...
Спроси даже у владельца той машины.. на которой ты катался.
У него 230 л.с и это показатель живой праворучки... для европейки 220 л.с

Тут есть один - нелегкий выбор... как следствие варианты получения адреналина... ЗАДНИЙ or ПЕРДНИЙ... вот в чем вопрос )

Сообщение 30 июл 2007, Пн 18:04

Новый Si - 35000, 200сил. Зато мечта

8300rpm · Сообщение 30 июл 2007, Пн 18:47

admin писал(а):
8300rpm писал(а):я вот чего подумал:
вариант 1: RSX-S (Type R) 23 000$ + тюнинга на 10 000$ = 250л.с.
вариант 2: S2000 с пробегом 30 000 с оценкой 4.5 за 30 000$ = 250 л.с.+задний привод+кованая поршневая
...мне кажется стоит задуматься
250 в с-ке нету...
Спроси даже у владельца той машины.. на которой ты катался.
У него 230 л.с и это показатель живой праворучки... для европейки 220 л.с

Тут есть один - нелегкий выбор... как следствие варианты получения адреналина... ЗАДНИЙ or ПЕРДНИЙ... вот в чем вопрос )

в юриной эске нет 250 сил, так как там пробега 130 тыщ, вот и всё, по документам там 250... задний привод-оправдывает тюнинг!!! при одинаковых вложениях с f20c и k20a можно снять одни и теже лошади... но вот посмотрю я на владельца переднеприводной машины с 350 силами, к примеру

)))))

8300rpm · Сообщение 30 июл 2007, Пн 18:49

Буб писал(а):Новый Si - 35000, 200сил. Зато мечта

новых Si скоро будет столько же сколько сейчас дц5 или селик, а S2K всегда будет индивидуальна... родстер, сцнх!!!

QB21 · Сообщение 30 июл 2007, Пн 18:54

8300rpm писал(а):
admin писал(а):
8300rpm писал(а):я вот чего подумал:
вариант 1: RSX-S (Type R) 23 000$ + тюнинга на 10 000$ = 250л.с.
вариант 2: S2000 с пробегом 30 000 с оценкой 4.5 за 30 000$ = 250 л.с.+задний привод+кованая поршневая
...мне кажется стоит задуматься
250 в с-ке нету...
Спроси даже у владельца той машины.. на которой ты катался.
У него 230 л.с и это показатель живой праворучки... для европейки 220 л.с

Тут есть один - нелегкий выбор... как следствие варианты получения адреналина... ЗАДНИЙ or ПЕРДНИЙ... вот в чем вопрос )
в юриной эске нет 250 сил, так как там пробега 130 тыщ, вот и всё, по документам там 250... задний привод-оправдывает тюнинг!!! при одинаковых вложениях с f20c и k20a можно снять одни и теже силы... но вот посмотрю я на владельца переднеприводной машины с 350 силами, к примеру )))))

а потом я приеду на ГТРе и посмотрю на тебя на с2к 350сильной... в зеркло заднего вида )))) скажу тебе так, как мне кажется когда дело доходит до рассчетов типа 23к + 10к = 250 лс, а вот 30к и тди тп... в итоге получается пшик ) тюнинг и постройка автомобиля это довольно твоческий процесс и он не может строиться на строгом математическом расчете, надо просто брать машину и тюнить )
и потом я так понял тут речь идет но о мощности по документам, а о реалной можности показаной на стенде. то что с2к не выдает заявленых сил это факт. ну а если тебе приятон чтоб было написано 250 сил в паспорте то бери конечно )

8300rpm · Сообщение 30 июл 2007, Пн 19:00

QB21 писал(а):
8300rpm писал(а):
admin писал(а):
250 в с-ке нету...
Спроси даже у владельца той машины.. на которой ты катался.
У него 230 л.с и это показатель живой праворучки... для европейки 220 л.с

Тут есть один - нелегкий выбор... как следствие варианты получения адреналина... ЗАДНИЙ or ПЕРДНИЙ... вот в чем вопрос )
в юриной эске нет 250 сил, так как там пробега 130 тыщ, вот и всё, по документам там 250... задний привод-оправдывает тюнинг!!! при одинаковых вложениях с f20c и k20a можно снять одни и теже силы... но вот посмотрю я на владельца переднеприводной машины с 350 силами, к примеру )))))
а потом я приеду на ГТРе и посмотрю на тебя на с2к 350сильной... в зеркло заднего вида )))) скажу тебе так, как мне кажется когда дело доходит до рассчетов типа 23к + 10к = 250 лс, а вот 30к и тди тп... в итоге получается пшик ) тюнинг и постройка автомобиля это довольно твоческий процесс и он не может строиться на строгом математическом расчете, надо просто брать машину и тюнить )

гэтэр на котром ты уедешь от эски стоит 60-70 000... а вот S2000 - 350 л.с. думаю может выйти в 30 000 + 15 000... да и дело даже не в том кто от кого и куда уедит (мура вон тока от самолёта ещё не уезжал и то, наверна, потому что заездов небыло

), а в том какой кайф можно испытывать от эксплуатации такого родстера не только на драге, но и в повседневной жизни!!! насколько он индивидуален и приспособлен к повседневной жизни!!! таких технических заний, как у вас у меня нет, но опираясь просто на ощущения: просто влюбился в эту машину!!!!

QB21 · Сообщение 30 июл 2007, Пн 19:03

8300rpm писал(а):
QB21 писал(а):
8300rpm писал(а):в юриной эске нет 250 сил, так как там пробега 130 тыщ, вот и всё, по документам там 250... задний привод-оправдывает тюнинг!!! при одинаковых вложениях с f20c и k20a можно снять одни и теже силы... но вот посмотрю я на владельца переднеприводной машины с 350 силами, к примеру )))))
а потом я приеду на ГТРе и посмотрю на тебя на с2к 350сильной... в зеркло заднего вида )))) скажу тебе так, как мне кажется когда дело доходит до рассчетов типа 23к + 10к = 250 лс, а вот 30к и тди тп... в итоге получается пшик ) тюнинг и постройка автомобиля это довольно твоческий процесс и он не может строиться на строгом математическом расчете, надо просто брать машину и тюнить )
гэтэр на котром ты уедешь от эски стоит 60-70 000... а вот S2000 - 350 л.с. думаю может выйти в 30 000 + 15 000... да и дело даже не в том кто от кого и куда уедит (мура вон тока от самолёта ещё не уезжал и то, наверна, потому что заездов небыло ), а в том какой кайф можно испытывать от эксплуатации такого родстера не только на драге, но и в повседневной жизни!!! насколько он индивидуален и приспособлен к повседневной жизни!!! таких технических заний, как у вас у меня нет, но опираясь просто на ощущения: просто влюбился в эту машину!!!!

ну влюбился это понятно. тока я сомневаюсь что тебе не даст таких ощущений гтр или множество других машин. и потом с гтром можно уложиться в 15к )))) не обязательно брать р34, можно и годзиллу взять )))) вдвойне обидно взять за щеку у старого гнилого угловатого праворукого курска дерьма ) про драг я вообще не говорю - мне абсолютно насрать на эту дисциплину )

Roman · Сообщение 30 июл 2007, Пн 19:08

я даже читать не успеваю как вы печатаете

8300rpm · Сообщение 30 июл 2007, Пн 19:09

гэтэр даст другие ощущения

эдесь же удовольствием совсем другое! я большую часть времени, что за рулём сидел, километров 70 ехал! и пох мне было кто там быстрее, кто нет! небо над головой! ветер в лицо! руль тугой, подвеска жесткая! диффчёнки отовсюду улыбками сверкают, дебильные морды из жигулей ещё дебильнее выглядывают!!! в любой момент, вместо музыки 8500rpm из под капота! ну а если душе угодно, с любого сфетофора, почти на 100%, уверен, что первым уйдёшь!!! блин, ну что ещё нужно для счастья человеку без семьи, детей, дачи и т.д.?!

8300rpm · Сообщение 30 июл 2007, Пн 19:12

кстати, "взять за щеку" у старого угловатого праворукого куска дерьма с надписью гтр, почтёт за честь любой человек, котроый хоть что-то о спортивных машнах слышал! ибо, если с тобой начал гоняца такой монстр-значит ты тож круто выглядишь!!!!!!!!!!!!!

Mura · Сообщение 30 июл 2007, Пн 21:22

8300rpm писал(а):кстати, "взять за щеку" у старого угловатого праворукого куска дерьма с надписью гтр, почтёт за честь любой человек, котроый хоть что-то о спортивных машнах слышал! ибо, если с тобой начал гоняца такой монстр-значит ты тож круто выглядишь!!!!!!!!!!!!!

ты считаешь, что с2к круто выглядит в московских пробках? )))

мне эски почему-то их все время хочется пожалеть, машина не для этой жизни имхо.

хотя девчонки мож действительно считают иначе, тогда покупай

Tony Ice · Сообщение 30 июл 2007, Пн 22:30

8300rpm писал(а):гэтэр даст другие ощущения эдесь же удовольствием совсем другое! я большую часть времени, что за рулём сидел, километров 70 ехал! и пох мне было кто там быстрее, кто нет! небо над головой! ветер в лицо! руль тугой, подвеска жесткая! диффчёнки отовсюду улыбками сверкают, дебильные морды из жигулей ещё дебильнее выглядывают!!! в любой момент, вместо музыки 8500rpm из под капота! ну а если душе угодно, с любого сфетофора, почти на 100%, уверен, что первым уйдёшь!!! блин, ну что ещё нужно для счастья человеку без семьи, детей, дачи и т.д.?!

тут поставлю плюс один. И хоть я и купил тапка я все еще надеюсь купить с2к АР1. На ней можно не ездить, ее можно поставить в гараж и дрочить. Она красивая сама по себе. А про ощущения, которые дарит автомобиль без крыши я вообще промолчу.

Vinyard · Сообщение 30 июл 2007, Пн 23:13

8300rpm писал(а):
Буб писал(а):Новый Si - 35000, 200сил. Зато мечта
новых Si скоро будет столько же сколько сейчас дц5 или селик, а S2K всегда будет индивидуальна... родстер, сцнх!!!

Ага, года через 3-4. Это "скоро"?

Хочу напомнить про тот день, когда Редактор на смотре рвал в клочья С2000...

Andrei_Don · Сообщение 30 июл 2007, Пн 23:51

Поздравляю, для атмо- отличный резалт!

Mura писал(а):
Митяй писал(а):а мне даже хвалится не надо - 300 на стенде жалко времени не хватает покататься как следует

даже рьяные апологеты NA приходят к наддуву, тока боятся себе в этом признатся

Навеяло прочитав соседнюю ветку про "пассивный" наддув ))))

Это ты про меня? Есть такое! Но все равно, я на турбо СЕЙЧАС не сяду…

salim писал(а):спеки полностью описаны в "наши хонды"-rsx stage1/
ДАЙТЕ КТО НИТЬ СЛИКИ НА 1 РАЗ ПОТЕСТИТЬ ВРЕМЯ!!!

Эх, я бы дал свои http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=8088 да вот живу далеко…

Tony Ice · Сообщение 30 июл 2007, Пн 23:53

RRR писал(а):Я ЛЮБЛЮ S2000 - хотя ее у меня нет
Макс, давай еще!!! Посмотрим скока можно выжать из городского 2.0литра и где предел? колцевики под 300 снимают....

Ринат, друг продает AP1 02 года.
Если тебя голубой цвет не смущает-то можешь пообщацца

на авто.ру она висит с хардтопом. Остальное лучше с ним обсуждать.

Mura · Сообщение 30 июл 2007, Пн 23:56

RRR писал(а):Я ЛЮБЛЮ S2000 - хотя ее у меня нет
Макс, давай еще!!! Посмотрим скока можно выжать из городского 2.0литра и где предел? колцевики под 300 снимают....

какие такие кольцевики? к нам приезжали как раз кольцевые к20, 215 сил, правда, на рестрикторе, но там по виду динорана до 300 как до луны

arsenius · Сообщение 30 июл 2007, Пн 23:57

RRR писал(а):Я ЛЮБЛЮ S2000 - хотя ее у меня нет
Макс, давай еще!!! Посмотрим скока можно выжать из городского 2.0литра и где предел? колцевики под 300 снимают....

а skunk 350!

8300rpm · Сообщение 31 июл 2007, Вт 0:10

Mura писал(а):
8300rpm писал(а):кстати, "взять за щеку" у старого угловатого праворукого куска дерьма с надписью гтр, почтёт за честь любой человек, котроый хоть что-то о спортивных машнах слышал! ибо, если с тобой начал гоняца такой монстр-значит ты тож круто выглядишь!!!!!!!!!!!!!

ты считаешь, что с2к круто выглядит в московских пробках? )))

мне эски почему-то их все время хочется пожалеть, машина не для этой жизни имхо.

хотя девчонки мож действительно считают иначе, тогда покупай

в московских пробках круто выглядят только машины с АКПП. но по сравнению с той же ИТР, у эски коробка куда приятнее в эксплуатации...
насчёт кто кого рвал... да рвите вы кого угодно, где угодно и как угодно - это с одной стороны, а с другой: потерпите до след года, гонсчеги, посмотрим как ваши туперы\тапки поедут рядом с S2000 с пробегом тыщ 30.