кто юзал карбоновое сцепление - Страница 3

krupt · Сообщение 08 окт 2008, Ср 21:58

Den-R писал(а):еще как вариант металло керамика (компетишн stage4) ..

вообщем хз чего брать

+1. хз чего брать на трек-город.

evil_curier · Сообщение 08 окт 2008, Ср 22:56

Den-R писал(а):еще как вариант металло керамика (компетишн stage4) ..

вообщем хз чего брать

а ето че металло керамика ???

тота думаю так весело переключаться!

Den-R · Сообщение 09 окт 2008, Чт 10:07

у тебя стж4 ??

чо как ? в подробностях пжлст

Manson · Сообщение 09 окт 2008, Чт 10:18

krupt писал(а):
Den-R писал(а):еще как вариант металло керамика (компетишн stage4) ..

вообщем хз чего брать
+1. хз чего брать на трек-город.

Обкатал Competition Stage 3 - весьма удобно для города и 1 Бар дури вчера вынесла, как здравствуйте. Перец за рулем TurerV охуел слегка...

Gram · Сообщение 09 окт 2008, Чт 10:30

компетишин карбон кевлар у меня выдержала 3000 км примерно точно не мерил...в городе удобно но как по мне дохнет быстро(

Intigra · Сообщение 09 окт 2008, Чт 10:47

Чего-то не доверяю я этим компетишнам...
Последние 4 года юзал ОгураРэйсингКлач однодисковое- очень хорошая сцепа была. Сколько она терпела- словами не передать...1.5бара на GT30 её убили не сразу. Сейчас стоит 2-х дисковый компетишн- такой жеский, для города просто кошмар. Проехал на нем меньше 1000км- разобрал, думал будет как новое, а вот хер там... Маховичек с посинениями. Думаю отходит оно не долго.

krupt · Сообщение 09 окт 2008, Чт 11:07

а такое никто не пробовал?

http://www.clutchmasters.com/shop/?page ... AppID=8024

Mura · Сообщение 09 окт 2008, Чт 11:46

Gram писал(а):компетишин карбон кевлар у меня выдержала 3000 км примерно точно не мерил...в городе удобно но как по мне дохнет быстро(

стадия 2 - не твой уровень, тебе керамика или двудисковое

Azazel · Сообщение 09 окт 2008, Чт 14:38

а у меня вообще стояла карбоно-кевларовое фирмы SPEC и там было написанно, что сцепление нужно обязательно обкатать 1000км в городском режиме, после чего можно пулять и нельзя долго держать в выжитом состоянии (то есть на светофорах включать нейтралку), за 12000км проблем с ним не возникло, после чего машина ушла к новому владельцу...

P/S/ 7-8 раз в неделю катался на гонки...

evil_curier · Сообщение 09 окт 2008, Чт 15:22

Den-R писал(а):у тебя стж4 ??

чо как ? в подробностях пжлст

ну я незнаю как в подробностях объяснить .... но прикольно мне нравиться, правда момент полусцепления впечатление что вааще отсутствует!

Den-R · Сообщение 09 окт 2008, Чт 15:58

1. по пробкам как?
2. и вроде что бы она дольше жила - ее кидать надо, а не плавно отпускать??

djubas · Сообщение 09 окт 2008, Чт 21:28

Butcher писал(а):Мог иметь место изначально перевыжим сцепления, из-за этого лепестки корзины, очень далеко уходят при выжиме сцепления и со временем теряют заданную жёсткость. Вот тогда имеет место пробуксовка, она убивает карбон очень быстро. У меня в двух-дисковом Тилтон, очень жирными буквами было написано:
Аттеншн!!! Ни в коем случае не допускайте перевыжима, правильно регулируйте педаль сцепления после установки. Тоесть всё сводилось к тому что ход педали сцепления при выжиме уменьшался почти вдвое.
Так что ещё раз посмотри инструкцию на предмет таких атеншанов.
Сейчас полюбас разбирать. Фотки потом выложи не поскупись, ценный будет для всех экспириенс.

а как правильно настроить ? я тогда купил простое фиридо типа корея усиленная. поехал в первый же день после шести шлифовочек по асфальту буксовать коробас начал. неужели такое феридо отстойное или регулировать надо?

Mura · Сообщение 09 окт 2008, Чт 21:39

Intigra писал(а):Чего-то не доверяю я этим компетишнам...
Последние 4 года юзал ОгураРэйсингКлач однодисковое- очень хорошая сцепа была. Сколько она терпела- словами не передать...1.5бара на GT30 её убили не сразу. Сейчас стоит 2-х дисковый компетишн- такой жеский, для города просто кошмар. Проехал на нем меньше 1000км- разобрал, думал будет как новое, а вот хер там... Маховичек с посинениями. Думаю отходит оно не долго.

имхо нормально, если пока держит

ты фиолетовых карбонетиков наверное мало видел

Den-R · Сообщение 09 окт 2008, Чт 22:00

СКАЖИТЕ - ЧТО БРАТЬ ??

1. что бы по пробкам хоть как то но ездить.
2. что бы хватило хотя бы на 50к

Den-R · Сообщение 10 окт 2008, Пт 12:08

stage 4
тоже не особо живучая

http://i116.photobucket.com/albums/o4/L ... C00309.jpg
пробег 20к

Mura · Сообщение 10 окт 2008, Пт 12:14

Den-R писал(а):stage 4
тоже не особо живучая

http://i116.photobucket.com/albums/o4/L ... C00309.jpg
пробег 20к

керамика не любит пробуксовки

20 к не такой уж плохой пробег для мотоспорт кар

krupt · Сообщение 10 окт 2008, Пт 12:19

кто-нибудь расскажет, на двухдисковом карбон-кевларе можно ездить по городу в пробках, или оно сдохнет быстро?

bad13 · Сообщение 10 окт 2008, Пт 13:23

Mura писал(а):
Den-R писал(а):stage 4
тоже не особо живучая

http://i116.photobucket.com/albums/o4/L ... C00309.jpg
пробег 20к

керамика не любит пробуксовки

20 к не такой уж плохой пробег для мотоспорт кар

Дима, а у Акбара на желтой тегре какая керамика стояла? было вполне плавно на мой взгляд

Mura · Сообщение 10 окт 2008, Пт 13:48

bad13 писал(а):
Дима, а у Акбара на желтой тегре какая керамика стояла? было вполне плавно на мой взгляд

не знаю, лучше у него спросить

Den-R · Сообщение 10 окт 2008, Пт 14:06

Mura писал(а): керамика не любит пробуксовки

а как же на ней ездить ?

какая сцепа не боится буксов?