губрид б20б+б18с редлайн - Страница 3

nwolf · Сообщение 18 май 2009, Пн 5:46

talyan писал(а):так эта 100 штук это с хондатой шестернями выпуском приличным и так далее? штоб он действительно ехал хорошо а не так што типо работает и уже радость

без хондаты, шестеренок и т.д. чисто дрыгатель...
выпуск. шестерни хонда. турба, кулер и все все это сверху... + коробасик тож ...

scr grey · Сообщение 18 май 2009, Пн 5:50

что есть: ехал хорошо, из 14?

nwolf · Сообщение 18 май 2009, Пн 5:57

scr grey писал(а):что есть: ехал хорошо, из 14?

нет из 13

а через годик

из 12

)

nwolf · Сообщение 18 май 2009, Пн 6:03

однако я всех запутал

.. или пропустили... мимо ушей ) разговор про турбу идет

scr grey · Сообщение 18 май 2009, Пн 6:08

nwolf писал(а):
scr grey писал(а):что есть: ехал хорошо, из 14?
нет из 13 а через годик из 12 )

на турбо гибриде? из 12. У тебя есть своя скважина?

nwolf · Сообщение 18 май 2009, Пн 6:10

scr grey писал(а):
nwolf писал(а):
scr grey писал(а):что есть: ехал хорошо, из 14?
нет из 13 а через годик из 12 )
на турбо гибриде? из 12. У тебя есть своя скважина?

зачем?... интигра 12.6 едит... так? за год можно подкопить что бы выехать из 12 сек... а дальше... да дальше надо скважину и не одну.

talyan · Сообщение 18 май 2009, Пн 6:10

scr grey писал(а):что есть: ехал хорошо, из 14?

да атмо гибрид по надежности не уступающий краноголовому б18.

nwolf · Сообщение 18 май 2009, Пн 6:13

talyan писал(а):
scr grey писал(а):что есть: ехал хорошо, из 14?
да атмо гибрид по надежности не уступающий краноголовому б18.

кстати он получается лучше чем б18с... или нет? есть замеры на квотере? просто крутящий момент у гибрида больше... а крутильность на б18с больше.

.Серый. · Сообщение 18 май 2009, Пн 6:17

все же я сам лично не понимаю смысла постройки б20втека...

тот же б18с мотор едет почти так же...

у пендосов понятно, у них эти моторы на каждом углу... + башку найти вообще не проблема и за копейки..

а у нас что ты б18с или б16б строишь, что б20втек... по баблу одна фигня.. причем для б20втек (если строить атмо) надо шатуны на заказ делать (лонг род)... на б16б тоже.. )

а если б18с жестко точнуть и добится 2-х литровой геометрии он поедет так же как б20втек?

.Серый. · Сообщение 18 май 2009, Пн 6:18

все ж высота б18с блока и его крутибельность имхо интересней )

зы.
б16б от спуна в 11 крпм ) сила )

scr grey · Сообщение 18 май 2009, Пн 6:37

talyan писал(а):
scr grey писал(а):что есть: ехал хорошо, из 14?
да атмо гибрид по надежности не уступающий краноголовому б18.

что есть надежность, может мухи отдельно, котлеты отдельно.
если делать быстрый мотор редко кто доживает до старости в любой линейке не только у хонды.
тот же гтр 24автосру, на атмо гибриде жахнули 13,8 с фиговыми переключениями это много да?
с полумертвым сцеплением с временем реакции 0,7 проехал 15,5, без всяких модный разогревов шин и прочей хуйни. Пока мотор жив.
сколько лет строят моторы в пендосии и сколько у нас.

.Серый. · Сообщение 18 май 2009, Пн 6:41

я вот на наших местных аццких тазоводов смотрю.. и фигею.. )

у кого то мотор едет 14.5 на салоне и стекле ) и гоняет годами... )

у кого то едет 15 с. и ездит от гонки до гонки )
видимо чтоб построить хороший надежный мотор нужно иметь правильные руки и правильные запчасти )

зы.
турбу хочу )

scr grey · Сообщение 18 май 2009, Пн 7:23

зачем турба? ты спорцмэн

.Серый. · Сообщение 18 май 2009, Пн 7:31

scr grey писал(а):зачем турба? ты спорцмэн

да смысла в атмо вваливать ен вижу... почти не вижу )

посмотрел как у net.prosto сивка валит б16 + турба.... вот там да.. жарево )

nwolf · Сообщение 18 май 2009, Пн 8:19

.Серый. писал(а):
scr grey писал(а):зачем турба? ты спорцмэн
да смысла в атмо вваливать ен вижу... почти не вижу )

посмотрел как у net.prosto сивка валит б16 + турба.... вот там да.. жарево )

мы считали атмо б18с... по деньгам получалось почти тоже самое что с турбой... только что бы ехать хотябы 13,5 надо СЖ 13 кажись... а это все сразу корч. а если учесть что машинка и что бы по городу ездить.
+ для атмы нужно именно корчевать

.Серый. · Сообщение 18 май 2009, Пн 8:20

nwolf писал(а):
.Серый. писал(а):
scr grey писал(а):зачем турба? ты спорцмэн
да смысла в атмо вваливать ен вижу... почти не вижу )

посмотрел как у net.prosto сивка валит б16 + турба.... вот там да.. жарево )
мы считали атмо б18с... по деньгам получалось почти тоже самое что с турбой... только что бы ехать хотябы 13,5 надо СЖ 13 кажись... а это все сразу корч. а если учесть что машинка и что бы по городу ездить.
+ для атмы нужно именно корчевать

вот вот )

nwolf · Сообщение 18 май 2009, Пн 8:22

scr grey писал(а):зачем турба? ты спорцмэн

с турбой нЭ спорцмЭны?

.Серый. · Сообщение 18 май 2009, Пн 8:25

я б такую не большую турбу хотел бы.. сил на 300... что втишь наваливало.. на жестко приходило на 7 тыщ...

nwolf · Сообщение 18 май 2009, Пн 8:30

.Серый. писал(а):я б такую не большую турбу хотел бы.. сил на 300... что втишь наваливало.. на жестко приходило на 7 тыщ...

можно в сток дунуть 0,7 очка

)) будет ездить... дурная будет шо пипец!... вопрос только по кольцам сколько проходят, а то на цивике подгорели

сток держит до 0,7 очка

.Серый. · Сообщение 18 май 2009, Пн 8:51

б16б не выдержит 0.7... сложит его... шатуны 142 мм сложит... надо степень занижать.. шатуны и поршня.. вот блок выдержит )