[koha]

Ну давай считать в столбик

[koha]

Берём значит диаметр 81,5 дюйма да?

[FiXIDeA]

( 81,5 / 25,4 ) * 0.015

[koha]

вопросов больше нет

[koha]

хуй с вами, для тех кто приехал на бронепоезде.
я скинул таблицу расчета зазоров в которой указанны коэффициенты, через которые считается зазор от диаметра. например 0.005 без вообще всяких нахуй дюймов, хоть километры подставляй.
тс скинул минимальные значения зазоров для цилинда диаметром 4 дюйма в дюймах - это 0.015дюйма (это просто конечная величина), приведенные просто для примера, или 100мм по русски или 0.3 чота там. там же написано, что если диаметр твоей дырки отличается, ты сука почитай насколько и через этот коэффицент найди свой зазор.

[Simple_Water]

я думал ты только дрифтитть на эске тыклина умеешь, а ты вон оно что...

[KostiaN276]

Кароче имеем то что имеем. Масло хуярить по ходу будет безбожно если так оставить.....

[KostiaN276]

написал в висеко письмецо в котором обрисовал все то что я сотворил с зазорами, вот что они ответили
The gaps you’ve set for your rings are ideal for mild boost (up to 15psi) or mild nitrous (up to 150HP shot). That being said, if more nitrous or more boost is being used, you run the risk of “butting” the ends of the rings and cracking a ring land. If no boost or nitrous is being used, this will be OK with no consequence.
P.S. мотор неделю как запустился, прошел обкатку в небольшие 500 км и получил звездюлей)) пока максимальный буст был около бара, дальше пока не отстроили. Особо расхода масла не замечено

[awd]

Ответ висеко напоминает васю из зажопинска.
Если егт не будет заваливать за 1000, ничего не будет кольцам даже на стандартных зазорах. Хоть обдуйся и утони в закиси.