родные это какие? которые при рождении на заводе поставили на него? так давно пора разобрать систему, прокачать, поставить НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ (а не АТЕ по 50 долларов) тормозные диски и колодки, разобрать задние тормоза, почистить, помазать...TiHiY писал(а):У меня на Преле родные тормоза кончаютса после 2-3 торможений с 170 км/ч. Тупо перегреваются. Только из-за этого и хочу поменять систему на больший тормозной диск. Ваш спор мне непонятен
чем АТЕ тебе не угодили?Tony Ice писал(а):родные это какие? которые при рождении на заводе поставили на него? так давно пора разобрать систему, прокачать, поставить НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ (а не АТЕ по 50 долларов) тормозные диски и колодки, разобрать задние тормоза, почистить, помазать...TiHiY писал(а):У меня на Преле родные тормоза кончаютса после 2-3 торможений с 170 км/ч. Тупо перегреваются. Только из-за этого и хочу поменять систему на больший тормозной диск. Ваш спор мне непонятен
поверь, ты машину не узнаешь
Не хотел обидеть твои лучшие чувства, мой юный друг из Хуево-Кукуево, в свои годы с трудом заработавший на крышку радиатора производителя изображенного на твоем божественном аватаре. Продолжать дрочить на прому, колодки нишимбо и свято верить в силу твоего двенадцатилетнего говна с рулем из бардачка, купленного с оценкой R на одной из японских помоек.H22A RED TOP писал(а):скорее, ебланитkrupt писал(а):Бугага.Тони как всегда безапеляционно жжжет
Тем что я на них ездил и скончались они через 3 тысячи километров у меня. Возможно, в чьих то руках (точнее ногах) это божественное произведение металлолитейщиков, химиков и инженеров-мыслителей за смешную цену в 50-60 долларов за диск (в зависимости от места покупки).Artem[Moscow] писал(а):чем АТЕ тебе не угодили?Tony Ice писал(а):родные это какие? которые при рождении на заводе поставили на него? так давно пора разобрать систему, прокачать, поставить НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ (а не АТЕ по 50 долларов) тормозные диски и колодки, разобрать задние тормоза, почистить, помазать...TiHiY писал(а):У меня на Преле родные тормоза кончаютса после 2-3 торможений с 170 км/ч. Тупо перегреваются. Только из-за этого и хочу поменять систему на больший тормозной диск. Ваш спор мне непонятен
поверь, ты машину не узнаешь
Отделяя действительно дерьмовые связки диски+колодки не влияет. Бигбрейк не снижает тормозной путь со 100 км/чTony Ice писал(а):Support1 писал(а): Стой я тебя не пойму, то ты говоришь,что биг брейк не влияет, а там большие диски, то говоришь, что гавно диски штатного размера влияют на торможение - определись.
я колодки имел ввиду), диски не юзалTony Ice писал(а):Тем что я на них ездил и скончались они через 3 тысячи километров у меня. Возможно, в чьих то руках (точнее ногах) это божественное произведение металлолитейщиков, химиков и инженеров-мыслителей за смешную цену в 50-60 долларов за диск (в зависимости от места покупки).Artem[Moscow] писал(а):чем АТЕ тебе не угодили?Tony Ice писал(а):
родные это какие? которые при рождении на заводе поставили на него? так давно пора разобрать систему, прокачать, поставить НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ (а не АТЕ по 50 долларов) тормозные диски и колодки, разобрать задние тормоза, почистить, помазать...
поверь, ты машину не узнаешь
Изменится, только проблема в том в сцеплении шин с поверхностью, поэтому тормозной пусть с 200 км/ч уменьшится, со 100 кмч нетArtem[Moscow] писал(а): Отделяя действительно дерьмовые связки диски+колодки не влияет. Бигбрейк не снижает тормозной путь со 100 км/ч
а как же плечо контакта? тормозной момент? он тоже останется прежним?
(сравнивая сток и прому например)
накопишь на BR-Z - поймешьArtem[Moscow] писал(а): я колодки имел ввиду), диски не юзал
после того как поставил не замечаю разницы между ате и стоком
для машины с абс? почему?Tony Ice писал(а):Изменится, только проблема в том в сцеплении шин с поверхностью, поэтому тормозной пусть с 200 км/ч уменьшится, со 100 кмч нетArtem[Moscow] писал(а): Отделяя действительно дерьмовые связки диски+колодки не влияет. Бигбрейк не снижает тормозной путь со 100 км/ч
а как же плечо контакта? тормозной момент? он тоже останется прежним?
(сравнивая сток и прому например)
и выщеню все хонды сразу и в одном месте))))Tony Ice писал(а):накопишь на BR-Z - поймешьArtem[Moscow] писал(а): я колодки имел ввиду), диски не юзал
после того как поставил не замечаю разницы между ате и стоком
не совсем понятно причем тут абс. Абс разблокирует колеса, заблокировать их можно даже штатными машинками от зубилаArtem[Moscow] писал(а):для машины с абс? почему?Tony Ice писал(а):Изменится, только проблема в том в сцеплении шин с поверхностью, поэтому тормозной пусть с 200 км/ч уменьшится, со 100 кмч нетArtem[Moscow] писал(а): Отделяя действительно дерьмовые связки диски+колодки не влияет. Бигбрейк не снижает тормозной путь со 100 км/ч
а как же плечо контакта? тормозной момент? он тоже останется прежним?
(сравнивая сток и прому например)
ну если нет абс-то при тапке в пол будет решающим фактором трение между шиной-дорогойTony Ice писал(а):не совсем понятно причем тут абс. Абс разблокирует колеса, заблокировать их можно даже штатными машинками от зубилаArtem[Moscow] писал(а):для машины с абс? почему?Tony Ice писал(а):
Изменится, только проблема в том в сцеплении шин с поверхностью, поэтому тормозной пусть с 200 км/ч уменьшится, со 100 кмч нет
он ведь в серьез воспримет:)Artem[Moscow] писал(а):и выщеню все хонды сразу и в одном месте))))Tony Ice писал(а):накопишь на BR-Z - поймешьArtem[Moscow] писал(а): я колодки имел ввиду), диски не юзал
после того как поставил не замечаю разницы между ате и стоком
не обращай внимание это глум-подпись!
можешь узнать, сколько будут стоить 2 суппорта без переходниковSupport1 писал(а):
Если могу просить Админов/модераторов и всеобщего позволения удалить весь бред,флуд и стеб в этой теме, оставим только сообщения непосредственно касающие обсуждения тормозов Прома и аспектов их заказа.
Невнимательно читаете Сэр... Киты одинаковые,крепления разные... хотя учитывая разницу в толщине дисков ...Artem[Moscow] писал(а):можешь узнать, сколько будут стоить 2 суппорта без переходниковSupport1 писал(а):
Если могу просить Админов/модераторов и всеобщего позволения удалить весь бред,флуд и стеб в этой теме, оставим только сообщения непосредственно касающие обсуждения тормозов Прома и аспектов их заказа.
и сменные части диска? и еще-одинаковые ли суппорта на киты скажем 280мм-300мм-310мм?
отбрасывая твой бред про непонятный вампиризм остается как раз обсуждение тормозов прома ли или каких либо еще.Support1 писал(а): P.S. Прости други за бред!
P.P.S. Помнится у Тони как раз праворукий прел
Если могу просить Админов/модераторов и всеобщего позволения удалить весь бред,флуд и стеб в этой теме, оставим только сообщения непосредственно касающие обсуждения тормозов Прома и аспектов их заказа.
Ну ты пойми,что для ТАЗ синие писалки это тюнинХ,а для прела тормоза Прома.Фил писал(а):Да тормоза прома -это совсем не синии писалки!!
едет это разгон с места до сотни? да, хуже. А вот едет лучше, если понимать под едет комплекс ощущений. И сидеть там лучше и тише и комфортнее, а уж про то как оно тормозит я вообще молчу.Support1 писал(а):Ну ты пойми,что для ТАЗ синие писалки это тюнинХ,а для прела тормоза Прома.Фил писал(а):Да тормоза прома -это совсем не синии писалки!!
Кстати,Тони, катался вчера на 2.0 бехе копейка,сказали что управляется еще лучше чем треха, двиг 150 лыс, автомат тупит, внешность и салон не впечатлили, зато ценник под 40кет за новый авто - мощно!
Скажу вам господа, моя хонда едет не хуже, управляется не хуже, тормоза негде было проверить,но сравнивая с тем же лексусом - просто тормоза!
Жду как придут трешки 2008 года, прокачусь, специально отпишусь... кстати за 40 тыщ. я еще два-три леворуких прела собрать смогу и, уверен, ехать они буду не хуже чем бехо!!!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 247 гостей
