[Teresh]

б20 - лучше в городе - намного больше момента
вот мы свой околосток замеряли, выдал 200\196




мотор б20 с поршнями YCP (не США, а Тайвань проивзодитель) на CЖ 11.7
при этом в идеальных условиях разгоняет седан ек4 до 100 за 6 сек
из нестока ещё выхлоп на 58 трубе и разрезные шестерни на +1, +2 градуса
шпильки ГБЦ и болты шатунов - ARP - это для надёжности
шатуны сток

тачка получает в отсечку уже 35 ткм, масло жрёт тока на втеке, бенза жрёт 10-11 по городу 98

затраты - поршни 200$, шпильки + болты - 150$
по итогу получается примерно столько же, сколько вложишь в b18, а момента больше, в городе ездить приятнее

[Sergey34]

Teresh, а голова и валы какие стоят?

Если под 95й бенз ,есть ли подобные поршни под 11 степень?

Форсы как понимаю не сток.

Разрезную шестерню надо 2шт покупать? Вижу на б-серию по одной попадается в продаже.

Отсечка стоит 8000?

[Twisted]

Teresh, а голова и валы какие стоят?

вангую что сток В16А

Разрезную шестерню надо 2шт покупать?

есть пара почти без пробега, если интересно фотки скину

[WhiteSmile]

Почитав много тем,сделал некоторые выводы.

Блок б20 слабоват,поршни,шатуны,в идеале американские надо.
Усиливать блок надо.
Валы красные ,ну и пружинки,тарелки.
Конструктивно блок не крутильный.
Если тупо собрать гибрид,то смысл невелик без смены шатунов,поршней и пр.

При всем этом пришел к выводу что наверное проще и надежнее будет низ б18с4, он крутится хорошо,обьем уже какой то,и степень в стоке неплохая на повседнев.
Есть приход после 7000,чего лишен б20,если не купить амерские поршни.

Ну и низ от б18c4,должен как родной стать на железо от б16a2.
попервой можно катать на мозге от б18,пока неотстрою.

Что скажет уважаемое сообщество?

постучу чтоль тоже ветками тут по клаве

нахер вся эта дичь и дрочь, какие то усиления непонятные?
у тебя критерии с 1го поста поменялись для чего машина нужна или нет?
если тебе на эвридэй какие впизду усиления, шатуны, поршни и вся прочая шелупонь и куда ты его крутить то собрался
ну подкинь ты тупо блок рестайл с РНК поршнями стоковый, если ты стоковую бошку собрался оставлять, сток впуск и выпуск, ну чему там вот дристать? все кто катаются на сток конфиге, проблем никаких.
тебе такого сэтапа для города за глаза, выпуск докинуть коллектор с трассой и настроить и ты на В16ый больше сесть в жизни не захочешь
а все эти усиления идут, когда ты полезешь за валами, впусками, выпусками, поршнями под степень и тому подобному, только бюджет там добавиться минимум на 50
или я нихуя не понял и надо гибрид толковый на гонки-хуенки уже собирать?

[Sergey34]

нахер вся эта дичь и дрочь, какие то усиления непонятные?
у тебя критерии с 1го поста поменялись для чего машина нужна или нет?
если тебе на эвридэй какие впизду усиления, шатуны, поршни и вся прочая шелупонь и куда ты его крутить то собрался
ну подкинь ты тупо блок рестайл с РНК поршнями стоковый, если ты стоковую бошку собрался оставлять, сток впуск и выпуск, ну чему там вот дристать? все кто катаются на сток конфиге, проблем никаких.
тебе такого сэтапа для города за глаза, выпуск докинуть коллектор с трассой и настроить и ты на В16ый больше сесть в жизни не захочешь
а все эти усиления идут, когда ты полезешь за валами, впусками, выпусками, поршнями под степень и тому подобному, только бюджет там добавиться минимум на 50
или я нихуя не понял и надо гибрид толковый на гонки-хуенки уже собирать?

Так в том то и дело,что люблю крутить,и втек.
А гибрид некрутится в стоке больше 8000, чтоб без ущерба.

Сейчас выбираю между тем чтобы собрать добротный гибрид.
Купить ушатаный блок за трояк,в сборе,отмыть,и докупать все понемногу.

Либо второй вариант взять блок от Интегры Сир б18с ,и накрыть его б16 головой,с б16 впуском и выпуском.

Б18 будет крутиться до 8500,а то и больше.Можно валы кинуть со временем,и пр. Веселее ехать получается

И будет гонка на каждый день.

Тут палка на двух концах,гибрид наверняка будет быстрее,он хоть и не крутится,но валит как паравоз ибо моментнее.
Б18с момент и сил поменьше.но выедет за счет оборотов.

Но по б18с 178 сил,от Сир, посмотрел заезды интегры против Интегры Тап-р, последняя просто уезжает от Sir. Думаю от гибрида среднего она так неуедет конечно.
Вот и думаю пока..

[FOX44]

Так в том то и дело,что люблю крутить,и втек.
А гибрид некрутится в стоке больше 8000, чтоб без ущерба.

Сейчас выбираю между тем чтобы собрать добротный гибрид.
Купить ушатаный блок за трояк,в сборе,отмыть,и докупать все понемногу.

Либо второй вариант взять блок от Интегры Сир б18с ,и накрыть его б16 головой,с б16 впуском и выпуском.

Б18 будет крутиться до 8500,а то и больше.Можно валы кинуть со временем,и пр. Веселее ехать получается

И будет гонка на каждый день.

Тут палка на двух концах,гибрид наверняка будет быстрее,он хоть и не крутится,но валит как паравоз ибо моментнее.
Б18с момент и сил поменьше.но выедет за счет оборотов.

Но по б18с 178 сил,от Сир, посмотрел заезды интегры против Интегры Тап-р, последняя просто уезжает от Sir. Думаю от гибрида среднего она так неуедет конечно.
Вот и думаю пока..

Так определись уже - тебе просто крутить надо в звон или по трассе ездить?! 8000 оборотов на гибриде мало, а 8500 на б18 уже нормально?! Разница прямо колоссальная.
На гибриде и 8000 хватает чтоб не вываливаться из втека на переключениях. Плюс с него ты имеешь нормальные низа и середину - по той же трассе, не переключаясь на нижестоящую и не выкручивая мотор, легко идет на обгон даже с полным салоном.

[под планом путина]

Визуально в16 мощнее к20, но визуальнее s62b50 будет помощнее, но визуально тяжело данного engine. Здесь есть модыратыры?

[под планом путина]

А еще в16 визуально достойнее шел...................,,,,,,..,,,,,........

[под планом путина]

нахер вся эта дичь и дрочь, какие то усиления непонятные?
у тебя критерии с 1го поста поменялись для чего машина нужна или нет?
если тебе на эвридэй какие впизду усиления, шатуны, поршни и вся прочая шелупонь и куда ты его крутить то собрался
ну подкинь ты тупо блок рестайл с РНК поршнями стоковый, если ты стоковую бошку собрался оставлять, сток впуск и выпуск, ну чему там вот дристать? все кто катаются на сток конфиге, проблем никаких.
тебе такого сэтапа для города за глаза, выпуск докинуть коллектор с трассой и настроить и ты на В16ый больше сесть в жизни не захочешь
а все эти усиления идут, когда ты полезешь за валами, впусками, выпусками, поршнями под степень и тому подобному, только бюджет там добавиться минимум на 50
или я нихуя не понял и надо гибрид толковый на гонки-хуенки уже собирать?

Так в том то и дело,что люблю крутить,и втек.
А гибрид некрутится в стоке больше 8000, чтоб без ущерба.

Сейчас выбираю между тем чтобы собрать добротный гибрид.
Купить ушатаный блок за трояк,в сборе,отмыть,и докупать все понемногу.

Либо второй вариант взять блок от Интегры Сир б18с ,и накрыть его б16 головой,с б16 впуском и выпуском.

Б18 будет крутиться до 8500,а то и больше.Можно валы кинуть со временем,и пр. Веселее ехать получается

И будет гонка на каждый день.

Тут палка на двух концах,гибрид наверняка будет быстрее,он хоть и не крутится,но валит как паравоз ибо моментнее.
Б18с момент и сил поменьше.но выедет за счет оборотов.

Но по б18с 178 сил,от Сир, посмотрел заезды интегры против Интегры Тап-р, последняя просто уезжает от Sir. Думаю от гибрида среднего она так неуедет конечно.
Вот и думаю пока..

Еще я тебе расскажу одну вещь. Кто ты есть-уже понятно. Но ты , как сказал даменик тарето, способен только штудировать брошюрки. Ты сидишь о каких моторах пишешь. Напиши твой бюджет (думаю 25 тыщ и в четверг зп будет еще 10 отложишь), а также цели (пиддануть друзьям типа ты в теме и шаришь+вип/доказать, что ты тоже мужик, а футбол и пиво для быдла нахуй, а ты в гаражик инженерить) . Ты все пишешь и пишешь. Но ты видишь слова, а мы видим суть-ты не понимаешь даже почему редтоп уехал на том сраном видео bmi от блэктопа. Ты просто пишешь он его усрал. И вот такие вот нюансы говорят, что ты тратишь место на хардах админа.

[Sergey34]

А еще в16 визуально достойнее шел...................,,,,,,..,,,,,........

Местных тролей не приглашали,это раздел ,,тюнинх,, а не флудь

[dezte]

А еще в16 визуально достойнее шел...................,,,,,,..,,,,,........

Местных тролей не приглашали,это раздел ,,тюнинх,, а не флудь

Самое печальное что он прав.

[Sergey34]

[quote="FOX44"]
тебе просто крутить надо в звон или по трассе ездить?! 8000 оборотов на гибриде мало, а 8500 на б18 уже нормально?! Разница прямо колоссальная.
------------

Не все так просто.
Я хочу и в звон крутить,и чтобы ехало.
Гибрид напоминает овощное турбо,большой момент.но звучания никакого,хотя быстро.

б18 черный чуть помедленнее,но звучит,и отсейчу можно к 9000 сдвинуть,и валы подкинуть.
Попался низ б18с сир-g живой,и вот думаю,взять его и накрыть б16 головой.или б20ть за теже деньги.
Решил все таки б20 рестайл,соберу неспеша,будет крутиться 8500,блок усилю,подкину легкие валы.

dezte, у меня нет такого опыта чтобы написать что то другое,у нас хонд то нету,где я живу.
В городе говорят ездит один гибрид,и тот на автомате.

[dezte]

Да причем тут наличие хонд в городе. Тут можно спросить и ответят. Главное сформулировать что требуется от машины. Одно дело 10+ крутить, другое дело чтоб ехало. И бюджеты разные.

[под планом путина]

Сукаааааа. Звучание..... Звучание нахуй

[Sergey34]

Сукаааааа. Звучание..... Звучание нахуй

Да-да,и звучание тоже важно бро,если бы нужна была тупо динамика,дунул бы или купил ваг

Ну я сделаю гибрид,он один куй зазвучит.. главное чтобы не поршнями

[под планом путина]

Я строил авто под стритресайклинг тоже. Но на звук я не делал ставку а она зазвучала музыкой ангелов и данный exhaust дал мне dubstep.

[СразуБорис]

Сукаааааа. Звучание..... Звучание нахуй

Да-да,и звучание тоже важно бро...

мне кажется ты ему нихуя не бро.

[dovodchik]

тебе просто крутить надо в звон или по трассе ездить?! 8000 оборотов на гибриде мало, а 8500 на б18 уже нормально?! Разница прямо колоссальная.
------------

Не все так просто.
Я хочу и в звон крутить,и чтобы ехало.
Гибрид напоминает овощное турбо,большой момент.но звучания никакого,хотя быстро.

б18 черный чуть помедленнее,но звучит,и отсейчу можно к 9000 сдвинуть,и валы подкинуть.
Попался низ б18с сир-g живой,и вот думаю,взять его и накрыть б16 головой.или б20ть за теже деньги.
Решил все таки б20 рестайл,соберу неспеша,будет крутиться 8500,блок усилю,подкину легкие валы.

dezte, у меня нет такого опыта чтобы написать что то другое,у нас хонд то нету,где я живу.
В городе говорят ездит один гибрид,и тот на автомате.

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=117753 вот тебе низ за адекватный ценник

[под планом путина]

Визуально достойно

[Pavlominator]

По теме B20 VTEC на овощной бошке это конечно лучше, чем B16, без вариантов.

Если низ б20б рестайл,сток, все равно поедет гараздо лучше?[/quote]
В20 без втека поедет лучше в16а2[/quote]
уставший б16 едет ровно с б20. бодрый б16 уезжает от б20 проверено на седанах(б20 сток на выпуске + hondata + кпп s80спек96)