[SiR-T]

"Инженеры Хонды - говно

аргумент тех, кто сам ничего не понимает...

Мой совет не трогать кастор и не попадать на деньги "для городского авто"

и в чем же попадание на деньги? переставить рычаги местами бесплатно, шайбочки подложить... ну хз 100р максимум, плюс 2 болта еще 100р... попадос невероятный

Вот ты - знающий. Увеличил у себя кастор?

Увеличил и от этого одни плюсы к управляемости, и думаю как еще добавить

трахаетесь с увеличением кастора, советуете всем на право и на лево, а катаетесь с положительным схождением...

трахаешься тут ты причем с клавиатурой
Схождение кстати у меня отрицательное

[denis-k]

аргумент тех, кто сам ничего не понимает...

Ну ОК. Расскажи, какой ты получил выигриш?

и в чем же попадание на деньги? переставить рычаги местами бесплатно, шайбочки подложить... ну хз 100р максимум, плюс 2 болта еще 100р... попадос невероятный

Ну если ты уверен, что рычаги встанут болт он в подрамник и под стойку ЕК, то ОК, я буду только рад, даже себе запихну

Увеличил и от этого одни плюсы к управляемости, и думаю как еще добавить .

Какие?

трахаешься тут ты причем с клавиатурой

Петросян детектед

[SiR-T]

Ну если ты уверен, что рычаги встанут болт он в подрамник и под стойку ЕК, то ОК, я буду только рад, даже себе запихну

если рычаг от американца, то он прекрасно встает в ЕК, подрамники одинаковые, надо лишь стойки стабилизатора взять от интегры ДЦ, как уже было сказано. можно поставить рычаги с ЕГ, ДЦ но в них возможно надо будет заменить внутренний сайлентблок и само собой задний.

Какие?

лучше реактивное усилие на руле, более четкий ноль, более правильное положение колес при повороте руля, нужен меньший развал в статике, соответственно больше пятно контакта при торможении и разгоне. Стабильность при движении по прямой, про это тоже уже писали.

[denis-k]

если рычаг от американца, то он прекрасно встает в ЕК, подрамники одинаковые, надо лишь стойки стабилизатора взять от интегры ДЦ, как уже было сказано. можно поставить рычаги с ЕГ, ДЦ но в них возможно надо будет заменить внутренний сайлентблок и само собой задний.

Полезная инфа, спасибо.

лучше реактивное усилие на руле, более четкий ноль, более правильное положение колес при повороте руля, нужен меньший развал в статике, соответственно больше пятно контакта при торможении и разгоне. Стабильность при движении по прямой, про это тоже уже писали.

Усилитель руля стоит? Ход подвески уменьшал (более жесткие стабы, стойки, уменьшен клиренс)?

[SiR-T]

Усилитель руля стоит? Ход подвески уменьшал (более жесткие стабы, стойки, уменьшен клиренс)?

У меня усилителя руля нет, стабы сток, стойки тейн, клиренс примерно как у стока. Но на ДВ8 у друга все сток и изменения схожие

[Кевин]

Забрал вчера рычаги с usdm купе.
В интернете нашел фотку, где штампованный и кованый рычаги лежат рядом:


На англоязычных сайтах пишут, что рычаги подходят.
У меня вопрос только по вилке. Залезу посмотрю на этой неделе.
Нашел еще контору, которая производит сайлент для нижнего рычага со смещенным центром. Дает 0,66 градуса кастера.
http://www.whiteline.com.au/product_det ... 66&sq=7234
Но ХЗ заморачиваться этим или уже проставками в рычаг выводить кастер.
ОЕМ сайлены по-тихоньку покупать начну сегодня.

[Frank38]

Стойки стаба можно взять от дс2тупер

Вот тут поподробнее можно, лежит стаб срв передний и задний кусок с пластиной, на лето собираюсь ставить в ЕК, надо покупать стойки стаба дс 2 Тупер чтоб поставить стаб срв в ек кузов?

[Sokolik]

у тебя нижние рычаги разборные?
если простые штампованные ек, то стойки стаба родные останутся.

вот такой же крепеж у стаба


А если рычаги как на ег,
то надо вот такую стойку стаба от дс2

[Frank38]

у тебя нижние рычаги разборные?
если простые штампованные ек, то стойки стаба родные останутся.

вот такой же крепеж у стаба


А если рычаги как на ег,
то надо вот такую стойку стаба от дс2

Понял, рычаги сток остаются

[ddd198]

Мой опыт по поводу кастора...да в повороты заруливает писец как, руль чёткий,острый...но по прямой в районе 180-200 не понравилось,колеи боиться.... и оч.реагирует на повороты руля на скорости...а делов реал там фигня...для города супер

[Sokolik]

У меня на скорости наоборот уверенности больше стало. Раз в 500 примерно.

[Xit]

Мой опыт по поводу кастора...да в повороты заруливает писец как, руль чёткий,острый...но по прямой в районе 180-200 не понравилось,колеи боиться.... и оч.реагирует на повороты руля на скорости...а делов реал там фигня...для города супер

сколько кастор?

[ddd198]

Мой опыт по поводу кастора...да в повороты заруливает писец как, руль чёткий,острый...но по прямой в районе 180-200 не понравилось,колеи боиться.... и оч.реагирует на повороты руля на скорости...а делов реал там фигня...для города супер

сколько кастор?

Не помню уже, переделал обратно всё...вроде район под 4

[Ro_MAN]

На Эбахи просто много отзывов, что на хетчах жопа торчать начинает.
У коней, вроде чашку можно перемещать, но, видимо тоже только в минус.

на купе у ебахов жопа тоже чуть выше
спереди по клиренсу, что курума что ебахи +- 0,5см в зависимости от состояния пружин
у коней спорт чашка спереди переставляется в 2 положения (сток и ниже стока на пару см)
сзади в трех положениях (выше стока на 2см, сток, ниже стока на 2 см)

то есть если будут ебахи и кони спорт - тачан можно выровнять

[RwR]

Крайне интересная тема. Передняя подвеска ушатана наглухо, почти все под замену. Сток EK3. Думал взять нижние рычаги с Орхии, чтобы крепления под стаб были, а эту тему прочел и засомневался. Вынужден тоже задать несколько вопросов:

1) C каких еще кузовов можно рычаги такие взять? Почему не USDM, просто потому что мне тут проще найти запчасти от JDM. Сайленты все равно под замену, так что это не проблема. Про вытачивание болтов в рычаг прочитал. Про то что стойки стаба от DC2 Type R тоже прочел.

2) Стаб на эти рычаги с каких машин можно поставить? Есть дешман вариант с Орхии. Встанет?

3) То что верхние рычаги нужно местами поменять тоже понятно.

Важно чтобы максимально болт-он. Без сверления дырок и прочей лабуды. Хочется заморочиться, потому что слова о том что управляемость на порядок лучше, очень греют душу.

[Ro_MAN]

Думал взять нижние рычаги с Орхии, чтобы крепления под стаб были, а эту тему прочел и засомневался
1) C каких еще кузовов можно рычаги такие взять?

да возьми с любого рестайла, ек3, ej9 они стоят копейки и никому не нужны особо.
а вообще спокойно можно к своим рычагам приварить крепления (уши) для косточек стаба

стаб встает от црв (стоит от тыщи до двух, в зависимости от наглости продавана)

Важно чтобы максимально болт-он. Без сверления дырок и прочей лабуды.

Хочется заморочиться

этого не понять.. хочется заморочиться а взять в руки дрель боишься?

[RwR]

да возьми с любого рестайла, ек3, ej9 они стоят копейки и никому не нужны особо.
а вообще спокойно можно к своим рычагам приварить крепления (уши) для косточек стаба

Речь не об обычных рычагах с крепежом под стаб, а о разборных рычагах.

стаб встает от црв (стоит от тыщи до двух, в зависимости от наглости продавана)

этого не понять.. хочется заморочиться а взять в руки дрель боишься?

Я просто посмотрел по схемам, крепления на стабах разные, потому и спрашиваю. Относительно болт-он, ни к чему мне в кузове и деталях лишние дырки.

[Кевин]

На данный момент забрал Кони (пока евро вообще в космос не улетел), а пружины все-таки Курума уже лежат.
По коням - да. Чашка переставляется. Спереди только в минус (20 мм). Сзади в минус и в плюс.
Устойчивость на скоростях около 200 не волнует вообще, т.к. негде ездить с такой скоростью, да и машина не та.
По сайлентблокам подвесок много перелопатил и, все-таки, остановился на том, чтобы поменять их все на новый OEM. Т.к. сайлентблоки тоже "работают" и излишнее их ужесточение может повредить. Единственные сайлентблоки, которые, вполне возможно, поменяю на полиуретан - это те, на которые стойки опираются.
Через пару недель начну колхозить рычаги - отпишусь.
Также по распоркам смотрю. Перед верх однозначно буду брать с упором в моторный щит. По остальным думаю.

[Sergti]

Т.к. сайлентблоки тоже "работают" и излишнее их ужесточение может повредить. Единственные сайлентблоки, которые, вполне возможно, поменяю на полиуретан - это те, на которые стойки опираются.

А как насчёт ушастых, устанавливаемых на домани, они там вообще на шарах (позволяют подруливать). Не думаю, что японцы поставили бы себе через чур жёсткие сайленты в ущерб характеристикам

[Кевин]

Вроде подсобрали подвесон.

Тонкие моменты:
1. Вместе с рычагами от американки берите и вилки от нее же, тк вилки со штампованного рычага не подходят
2. Стойки переднего стабилизатора лучше брать не от дц2, как выше советовали, а от Прелюда 5. Они длиннее и палка не будет долбить об рычаги.

В целом все норм вроде. Дополнительно махнули верхние рычаги местами. Параметры со сход/развала смогу сообщить недельки через 2-3, когда будет закончена установка турбы и можно будет выехать. Свои ощущения от управляемости опишу тогда же.