Помогите подобрать Lsd - Страница 3

BATMAN78 · Сообщение 13 дек 2007, Чт 14:05

А если забыть про стоимость, ну так на небольшое время......

Какую лучше взять дисковую LSD Чтоб ходила долго и не трогать ее , и не заморачиваться с обслуживанием....
Коробка от Х22А.

Systematick · Сообщение 13 дек 2007, Чт 15:54

BATMAN78 писал(а):А если забыть про стоимость, ну так на небольшое время......

Какую лучше взять дисковую LSD Чтоб ходила долго и не трогать ее , и не заморачиваться с обслуживанием....
Коробка от Х22А.

таких нету

но на сезон тебе точно хватит её, а там посмотришь.

BATMAN78 · Сообщение 13 дек 2007, Чт 19:51

Т.е. Карбон не карбон, все равно через сезон разбирать да смотреть???

cyn4uk · Сообщение 13 дек 2007, Чт 20:09

ездил на 1.5 вэй атс недельку
акуеннейшая вешь
один минус с сотиком в руке уже не поездеешь

зато едешь как по рельсам

Andrei_Don · Сообщение 14 дек 2007, Пт 5:55

http://www.autoreview.ru/archive/2006/23/alfa/

вот здесь доступно написали про блокировку торсен

Alexxx-Si · Сообщение 14 дек 2007, Пт 9:38

Funtik писал(а):
kos83 писал(а):
Alexxx-Si писал(а):Объясните пожалуста ещё в каких режимах работает стоковая LSD, а то я чото за недолгое время эксплуатации своего сивика так и не понял.
при буксе 1 колеса включается второе и тебя начинает пошвыривать в разные стороны.
начинают грести 2 передних колеса
Например при низком старте, в повороте машина ввинчивается в поворот
...при этом когда ты отпускаешь газ (тяги нет) блокировка разблокируется. Т.е. накатом машина едет как и обычный дифф. Для следующего срабатывания снова нужна хоть малейшая пробуксовка.

на сайте kaaz есть наглядная статейка по этому поводу.

Ну вот хрен знает, при резком старте я не почуствовал особой разницы, машина как шлифовала без блокировки так и с блокировкой шлифует. По сторонам машину не таскает.
В повороте при добавлении газа по прежнему сносит морду, никакого доворота я не почусвсвовал.

Systematick · Сообщение 14 дек 2007, Пт 10:26

Alexxx-Si писал(а):
Funtik писал(а):
kos83 писал(а):
при буксе 1 колеса включается второе и тебя начинает пошвыривать в разные стороны.
начинают грести 2 передних колеса
Например при низком старте, в повороте машина ввинчивается в поворот
...при этом когда ты отпускаешь газ (тяги нет) блокировка разблокируется. Т.е. накатом машина едет как и обычный дифф. Для следующего срабатывания снова нужна хоть малейшая пробуксовка.

на сайте kaaz есть наглядная статейка по этому поводу.

Ну вот хрен знает, при резком старте я не почуствовал особой разницы, машина как шлифовала без блокировки так и с блокировкой шлифует. По сторонам машину не таскает.
В повороте при добавлении газа по прежнему сносит морду, никакого доворота я не почусвсвовал.

может у тебя её нет?

Alexxx-Si · Сообщение 14 дек 2007, Пт 10:53

Systematick писал(а):
Alexxx-Si писал(а):
Funtik писал(а):
...при этом когда ты отпускаешь газ (тяги нет) блокировка разблокируется. Т.е. накатом машина едет как и обычный дифф. Для следующего срабатывания снова нужна хоть малейшая пробуксовка.

на сайте kaaz есть наглядная статейка по этому поводу.

Ну вот хрен знает, при резком старте я не почуствовал особой разницы, машина как шлифовала без блокировки так и с блокировкой шлифует. По сторонам машину не таскает.
В повороте при добавлении газа по прежнему сносит морду, никакого доворота я не почусвсвовал.
может у тебя её нет?

не она есть 100%, просто надо научиться её пользоваться.

BATMAN78 · Сообщение 14 дек 2007, Пт 20:37

Кто-нить ответит на мой вопрос???

Карбон стоит брать или пох.....

Systematick · Сообщение 14 дек 2007, Пт 20:52

BATMAN78 писал(а):Кто-нить ответит на мой вопрос???

Карбон стоит брать или пох.....

Карбон - это ATS, если ты про него, то свои деньги отрабатывает на 100%.

zimer0022 · Сообщение 15 дек 2007, Сб 1:28

Alexxx-Si писал(а):
Systematick писал(а):
Alexxx-Si писал(а):

Ну вот хрен знает, при резком старте я не почуствовал особой разницы, машина как шлифовала без блокировки так и с блокировкой шлифует. По сторонам машину не таскает.
В повороте при добавлении газа по прежнему сносит морду, никакого доворота я не почусвсвовал.
может у тебя её нет?
не она есть 100%, просто надо научиться её пользоваться.

вот и я знаю что блокировка в моей коробке есть но почувствовать её не могу!

zimer0022 · Сообщение 15 дек 2007, Сб 1:29

и ещё такой вопрос если нет блокировки , то всегда буксует одно колесо? второе может тоже буксовать? на снегу к примеру!

temper · Сообщение 15 дек 2007, Сб 11:44

вот седня выпал снег наконец то - как проверить наличие лсд?

и не особо понял если поставить 1,5вей тогоже кааз, мтф2 нормально будет масло под такой лсд?

Andrei_Don · Сообщение 15 дек 2007, Сб 16:10

temper писал(а):вот седня выпал снег наконец то - как проверить наличие лсд?

и не особо понял если поставить 1,5вей тогоже кааз, мтф2 нормально будет масло под такой лсд?

как как проверить... если у тебя червяная ЛСД, то по снегу будет скорее всего ОДНО колесо буксовать, т.к. из инфы выше ее принцип работы от разностей крутящего момента, т.е. за снего колесо вообще не будет цепляться, лично наблюдал как беспомозно буксовал аккорд сир-т одним колесом на очень укатанном снеге.

в 1,5вэй блокировку мтф2 НЕ ПОЙДЕТ... кто то у нас ездил на дисковой блокировке и у него постоянно закусывало диски и дергалась машина, залил кастрол.

NiTRO · Сообщение 15 дек 2007, Сб 18:06

Alexxx-Si писал(а):
Systematick писал(а):
Alexxx-Si писал(а):

Ну вот хрен знает, при резком старте я не почуствовал особой разницы, машина как шлифовала без блокировки так и с блокировкой шлифует. По сторонам машину не таскает.
В повороте при добавлении газа по прежнему сносит морду, никакого доворота я не почусвсвовал.
может у тебя её нет?
не она есть 100%, просто надо научиться её пользоваться.

в любом повороте тапку в пол и машину закидывает вовнутрь
если у тебя такого нет, фиг знает в чем причина

coyote · Сообщение 02 янв 2008, Ср 14:24

1) На Prelude5 type-s реально поставить LSD?
2) У меня такое чувство, что после замены сцепления и маховика (коробку и ATTS соответственно снимали) ATTS перестала в поворотах ввинчивать машину внутрь. Ошибок никаких на приборной панели не светится. Может такое быть? Сцепу ставил у rpm'щиков.

rdn · Сообщение 02 янв 2008, Ср 15:35

coyote писал(а):1) На Prelude5 type-s реально поставить LSD?
2) У меня такое чувство, что после замены сцепления и маховика (коробку и ATTS соответственно снимали) ATTS перестала в поворотах ввинчивать машину внутрь. Ошибок никаких на приборной панели не светится. Может такое быть? Сцепу ставил у rpm'щиков.

с аттс блокировку не поставить. Как вариант - заменить коробку на обычную и поставить лсд в нее.

coyote · Сообщение 02 янв 2008, Ср 22:01

с аттс блокировку не поставить. Как вариант - заменить коробку на обычную и поставить лсд в нее.[/quote]
Мдя...

куево однако (((
Бюджет тогда от 2к$ получается + возможно 5-я длиннее будет.

rdn · Сообщение 03 янв 2008, Чт 1:17

а где бюджет то под 2к? блокировка - 500 (червяк)-1кб (дисковая), коробка 500 баксов максимум (м2а4), промежуточный вал - 2-3круб.

coyote · Сообщение 03 янв 2008, Чт 3:00

xxxl писал(а):а где бюджет то под 2к? блокировка - 500 (червяк)-1кб (дисковая), коробка 500 баксов максимум (м2а4), промежуточный вал - 2-3круб.

1) Я дисковую ATS хочу

2) Плюс работа 500$, да еще главную пару короткую хотел поставить (она есть и ее цену я здесь не учитываю), но раз уж разбирать б/у'шную коробку, может быть стоит за одно и перебрать ее. Плюс с моей коробки от 5й передачи шестеренки перекинуть(если встанут, конечно).
Мне просто коробку летом полюбому пребирать надо (как минимум пипетс синхронизаторам).

ЗЫ
Интересно, от Accord EuroR коробка подойдет?