REDLINERS.RU

PvM писал(а):

Почему на фото не выкручено в самый низ?

Фото

tikay писал(а):У меня на ег та техникс. Спереди и сзади меньше 1см. Сначала собрал так, что перед колесотбвло внутри арки, а зад высокий. В итоге поменял перед/зад местами, стало ровно

У тебя синие пружины или красные? Есть в них вообще разница?

для статистики - ек седан, стоят та с красными пружинами, 2.5см до арки везде, зад можно скрутить еще на 3.5см по резьбе, перед - не помню, примерно также.

Sa1FeR писал(а):для статистики - ек седан, стоят та с красными пружинами, 2.5см до арки везде, зад можно скрутить еще на 3.5см по резьбе, перед - не помню, примерно также.

возможно красные короче или мягче

feberje писал(а):

Sa1FeR писал(а):для статистики - ек седан, стоят та с красными пружинами, 2.5см до арки везде, зад можно скрутить еще на 3.5см по резьбе, перед - не помню, примерно также.

возможно красные короче или мягче

ну хз, знаю только что красные дороже почему-то

feberje писал(а):

tikay писал(а):У меня на ег та техникс. Спереди и сзади меньше 1см. Сначала собрал так, что перед колесотбвло внутри арки, а зад высокий. В итоге поменял перед/зад местами, стало ровно

У тебя синие пружины или красные? Есть в них вообще разница?

Синие

Я себе ставил :





Результат:

Белый писал(а):Я себе ставил :





Результат:

ек седан, а речь идет о ег хетч.
диски какой радиус?

Еще немного инфы по TAшкам
Не знаю с какого перепугу но у меня вилка на заднем амморе из комплекта оказалась под болт м12 вместо м10
В итоге подобрали сайлентблок 51392-SR3-014, зашел на ура и теперь стойка стоит как надо безо всяких шайб и втулок...
п.с. а если ссымся за резьбу есть отличный вариант - заливаем её медяшкой или чем либо еще по вкусу и натягиваем теплоизоляцию для труб размером 49/9, садится идеально + пару стяжек для надежности, профит !

а если ссымся за резьбу, то берем изоленту и обматываем, профит

с говнами на дорогах есть смысл ссаться за резьбу, ну или парочку газовых ключей купить к комплекту подвески

ObamaKZ писал(а):а если ссымся за резьбу, то берем изоленту и обматываем, профит

с говнами на дорогах есть смысл ссаться за резьбу, ну или парочку газовых ключей купить к комплекту подвески

тоже вариант но когда винты уже стоят на машине с утеплителем проще имхо, пропихнул фиг знает как меж витков, расправил и прихуячил стяжкой

А утеплитель сделает еще хуже. Он влагу с грязью "впитает", и будет там это киснуть постоянно

смазкой ступичной для тормозных дисков (серебро/медь). да говна налипнет, но просто так её не смоешь. а вот сверху можно и утеплитель.

так и сделано, почти баллон медяшки угрохал и сверху этот утеплитель, по весне узнаем

Sa1FeR писал(а):Еще немного инфы по TAшкам
Не знаю с какого перепугу но у меня вилка на заднем амморе из комплекта оказалась под болт м12 вместо м10

У меня так же, просто взял старый болт на 10 и гайку и закрутил.

бля, тоесть меня тоже ждет облом ввернуть болт в гайку на вилке. техниксовый болт кстати не лезет в сайлент сканк рычага. в сток тоже?
а длинны стокового болта хватает чтоб гайку еще на него навернуть??

VoronovRS писал(а): техниксовый болт кстати не лезет в сайлент сканк рычага. в сток тоже?
а длинны стокового болта хватает чтоб гайку еще на него навернуть??

Да.
Хватает.

А то что с ек в ег стойки ставят, ничё страшного?
колеса 16 как у трамвая, жесть...

Зачем резьбу на аморте смазывать?
просто почистил щеткой, дунь и крути...

Тему не хочу новую начинать, кто у нас чинит ENDLESS-ZEAL в Мск? Есть спецы?

таки поставил их на зад + сканк рычаги. эти рыычаги пиздец скрипушки бля. попробую их просиликонить конечно в выходные но чую надо хардрейс заказывать