[Type_Raven]

Спасибо.
Мне сказали, в Ярославле есть Дмитрий Кувшинов, который имел дело с настройкой таких моторов. Если кто с ним знаком, подскажите, сможет ли он настроить и показать/рассказать принципы настройки. Вконтакте не отвечает.
Хочется самому научиться, а то с каждой новой тюнячкой по 10к отдавать за настройку оч дорого

[Valik46]

Так мож надо цель наметить, построить и отдать один раз за настройку? Просто в всех остальных случаях дороже выйдет.

[Mad_Max]

Всем привет.
Имеем откапиталеный D15B VTEC 3 stage, с колхозом на впуске и выпуске.
Приобрел p28 с HondaVert s300 с пином под второй соленоид.
Хотел изучить всю тему, но 200 страниц сообщений читать быстро не получается)
Есть несколько вопросов:
1) для переходника не хватает разъемов обд2а - может, у кого есть на продажу нерабочий ЭБУ с таким разъемом?
2) где добыть самую бюджетную широкополосную лямбду? Может, у кого-то есть на продажу?
3) есть ли стоковые настройки для d15 3 stage? - нужно от чего-то отталкиваться. Возможно, подойдут настройки обычного D15B VTEC
4) кто-нибудь вообще имел дело с настройкой такого мотора?

2) Таких не бывает
3) Бери калибровки из стандартного списка Хондаты и настраивай
4) Настраивается легко на P28 блоке + Hondata. (Сток D15b 3-Stage + Scunk2 Intake + 4-2-1 China Exhaust)
1-я стадия управляется каналом Nitrous (Вкладка Nitrous/AUX), необходимо скоммутировать проводку к пину ЭБУ который выберешь при настройках (Надо реле !!! Или транзисторный ключ ) Читай HELP в Хондате там много полезного
2-я стадия штатным выходом на соленоид VTEC (Вкладка VTEC)

Как включается первая ступень жопометром не чувствуется, вторая ощущается.

[Sasha87]

Доброго времени суток . Как на s300 настроить прогревочные обороты. Запускаю двигатель с утра а он кое как . И только через секунд 6 начинают обороты поднимается . Ненравится то что призапуске из за этого лампа не сразу тухнет давление масла.

[Sasha87]

Скиньте кто нибудь старую версию манагера s300очень надо , гонки на носу а версия 2.2 8 не фурычит (

[Yaponec]

Здоров динозавры о
Остался ещё кто на S300?
Помню в С-менеджере была функция - изменение температуры включения и выключения вентиляторов охлаждения.
Короче не могу найти эту функцию, всё перевернул , как будто сгинуло.

[Yaponec]

Доброго времени суток . Как на s300 настроить прогревочные обороты. Запускаю двигатель с утра а он кое как . И только через секунд 6 начинают обороты поднимается . Ненравится то что призапуске из за этого лампа не сразу тухнет давление масла.

часто такое бывает при установке хондаты. У кого то сильно прям заметно.
у меня в морозы не хватало чутка при запуске в первые секунды, поставил термостатный клапан дополнительно на впуск и всё збсь

[Yaponec]

... сам разобрался

[Sasha87]

... сам разобрался[/quot привет , нашёл ?) Тоже интересно . Пораньше бы его включать в жару

[Yaponec]

... сам разобрался[/quot привет , нашёл ?) Тоже интересно . Пораньше бы его включать в жару

Короче я искал функцию включения и выключения, но её тупо там нет, я по ходу искал того что нет.
Есть в С-менеджере только функция включения, я просто забыл что она актуальна при скорости- ноль.
Ниже есть функция ограничения скорости при которой будет работать верхняя функция , вот и всё.
Но механическому термовыключателю - который в стоке отвечает за включение карлсонов , ему похуй какая скорость, он включит даже при скорости света.
parametrs - protection- radiator fan
ЕСли поставишь в районе 90 градусов - то считай что у тебя пропеллеры напрямую подключены, будут ебенить постоянно.

[Лехич]

Камрады категорически приветствую!
Скажите что за беда может быть? Переустановил винду на 10ку. Установил прогу, указал в ней что вот он ширик, lc2, вольтаж поставил. Он вроде увидел. В таблицу рисует почти что на будильнике. Но в дисплеях висит 0.96 на аф. где надо ткнуть чтоб показывало что надо? Настроил вроде тачку, забросил дело на год полтора и нахрен все забыл.. теперь не могу вспомнить чем чревато кататься в опен лупе.. там все агонь, клосед ставлю и смесь богатится сразу до 12.5 13.0.. видимо как отстраивал тогда в опене так и не дошёл до перехода на клосед луп..

[Yaponec]

[Yaponec]

Камрады категорически приветствую!
Скажите что за беда может быть? Переустановил винду на 10ку. Установил прогу, указал в ней что вот он ширик, lc2, вольтаж поставил. Он вроде увидел. В таблицу рисует почти что на будильнике. Но в дисплеях висит 0.96 на аф. где надо ткнуть чтоб показывало что надо? Настроил вроде тачку, забросил дело на год полтора и нахрен все забыл.

Посмотри в options» settings » units» в самом низу должно быть Air fuel ratio

[Yaponec]

Камрады категорически приветствую!
теперь не могу вспомнить чем чревато кататься в опен лупе.. там все агонь, клосед ставлю и смесь богатится сразу до 12.5 13.0.. видимо как отстраивал тогда в опене так и не дошёл до перехода на клосед луп..

Здоров . А я уже забыл где опен и где клозед. Если опен - это то на чём настраиваешься , то я по ходу на опене и езжу всегда и вроде не чревато ...
А как на клозед переходить, что там надо сделать?

[levvus]

всем привет. имеем h22a турбо на с300, при сбросе газа глохнет на холодную, прогревочные плавают и льет адово. ковыряю IDLE и коррекции топлива - всё пох. куда копнуть?

[RRR]

оттарируй тпс.

[levvus]

оттарируй тпс.

А как? В с300?
Ресивер сканк2 если что

[RRR]

открыть программу и прописать закрытое положение и открытое.
если мозг видит дроссель "открытый" на 2 и более процента, холостой не будет работать.

[levvus]

открыть программу и прописать закрытое положение и открытое.
если мозг видит дроссель "открытый" на 2 и более процента, холостой не будет работать.

От -0,24 до 60 read показывает и от 0 до 100 не прописывается

[RRR]

ну вот значит и проблемма.