[densirt]

в смысле сколько проедет? на 400 м? или моторесурс?

у степы с турбой на неотстроенном н22 ехал че то 13.5 что ль

[Porshen]

в смысле сколько проедет? на 400 м? или моторесурс?

у степы с турбой на неотстроенном н22 ехал че то 13.5 что ль

ресурс?
Я вот смотрю, кто турбы ставит, начинают через некоторое время машины продавать!
зы. Как повысят в должности на работе, так и турбы начну строить!

[densirt]

продавать начинают потому что сложно закончить проект
постоянно какие то недоделки вылазят видимо утомляет это людей
да и атмо машины продают людям все время чего нибудь хочется вот и мечутся)

конечно самый лучший вариант это просто купить сток турбо и ездить
но этого же мало становится хочется дуть больше и больше
это болезнь турбо зависимость)

ресурс стокового н22 с турбой на давлении 0.5 думаю будеттакой же как и атмо
только следи за маслом и температурой


а воще все в конце концов сводится к продаже турбо атмо тюнинг корча и покупке какой нибудь обычной тошноты что б просто ездить

[Porshen]

продавать начинают потому что сложно закончить проект
постоянно какие то недоделки вылазят видимо утомляет это людей
да и атмо машины продают людям все время чего нибудь хочется вот и мечутся)

конечно самый лучший вариант это просто купить сток турбо и ездить
но этого же мало становится хочется дуть больше и больше
это болезнь турбо зависимость)

ресурс стокового н22 с турбой на давлении 0.5 думаю будеттакой же как и атмо
только следи за маслом и температурой


а воще все в конце концов сводится к продаже турбо атмо тюнинг корча и покупке какой нибудь обычной тошноты что б просто ездить

во-во на турбу много денег все-же нужно. а качественно сделать у нас не смогут, даже капиталку думаю делать своими руками, про гильзовку молчу.

пусть аккорд останется средним быстрым семейным седаном, чтоб дольше его не продавать!

[kop4enyi]

Почитайка личку, а

[densirt]

тогда не заморачивайся а просто разбери двиг промерь все найди на разборках ф20б от сира и собери один стоковый двиг с новыми вкладышами кольцами сальниками

честно говоря не думаю что у тебя гильзы сильно износились скорей всего кольца

может воще тебе ремонт бюджетно встанет

[Porshen]

а что даст, если на сток ф20б сирт низ, поставить ГБЦ от еврика?

в ГБЦ один хрен валы менять нужно из-за задиров, а по ценнику они близки к стоимости всей головы.

Кста после замены всех сальников и замены грм, проехал 35тык. стоит ли их менять или можно еще спокойно тысячь 40 проехать? Ну если двиг разберу конечно!

[densirt]

замена гбЦ думаю ощутимого прихода не даст
такого же прихода можно добится расточив впусной коллектор родной

сальники я бы поменял т.к. в процессе демонтажа они могут повредится а потом после сборки все это вылезет и снова надо будет разбирать

если все таки жаждешь тюнинга попробуй закись) и на каждый день бюджетно будет а на гонки балон заправил и всех рвешь

закись сил на 70 думаю кратковременно вреда не принесет

[SiR-T]

а что даст, если на сток ф20б сирт низ, поставить ГБЦ от еврика?

в ГБЦ один хрен валы менять нужно из-за задиров, а по ценнику они близки к стоимости всей головы.

Кста после замены всех сальников и замены грм, проехал 35тык. стоит ли их менять или можно еще спокойно тысячь 40 проехать? Ну если двиг разберу конечно!

Думаю клапанам некуда открываться будет

[Porshen]

а что даст, если на сток ф20б сирт низ, поставить ГБЦ от еврика?

в ГБЦ один хрен валы менять нужно из-за задиров, а по ценнику они близки к стоимости всей головы.

Кста после замены всех сальников и замены грм, проехал 35тык. стоит ли их менять или можно еще спокойно тысячь 40 проехать? Ну если двиг разберу конечно!

Думаю клапанам некуда открываться будет

будут упираться в поршень?
т.е. в поршнях евроР выемки больше или сам поршень более низкий?
в гильцу вроде не должен упираться, т.к. разница в диаметрах 2мм.

Блок расстачивать по размеру поршней или просто 87мм и все?
чем дальше тем страшнее!

[SiR-T]

у ф20б клапана на 1мм меньше чем у х22а, сдается мне именно из-за диаметра цилиндра

[SiR-T]

честно говоря не думаю что у тебя гильзы сильно износились скорей всего кольца

на это глупо надеятся, учитывая что

накатано уже 271т.км

полюбому овал и бочка, паричем овал за пределами допусков

[КЦ]

SiR-T, подскажи плиз, развертка втулок на шатунах - т.е. палец под поршни х22 толще? сколько это тебе стоило и где делал?

[densirt]

честно говоря не думаю что у тебя гильзы сильно износились скорей всего кольца

на это глупо надеятся, учитывая что

накатано уже 271т.км

полюбому овал и бочка, паричем овал за пределами допусков

тогда что ж гильзовать без вариантов ему выходит?

[SiR-T]

SiR-T, подскажи плиз, развертка втулок на шатунах - т.е. палец под поршни х22 толще? сколько это тебе стоило и где делал?

палец на висеках был больше немного, почему я хз там разница была в 2 или 3 сотки. Развернуть отдавал на завод на координатный станок. Стоило 3р.

тогда что ж гильзовать без вариантов ему выходит?

либо точить под больший размер

[Porshen]

у ф20б клапана на 1мм меньше чем у х22а, сдается мне именно из-за диаметра цилиндра

понятно

честно говоря не думаю что у тебя гильзы сильно износились скорей всего кольца

на это глупо надеятся, учитывая что

накатано уже 271т.км

полюбому овал и бочка, паричем овал за пределами допусков

хочется верить в чудо, но тоже думаю, что износ не только колец.

SiR-T, подскажи плиз, развертка втулок на шатунах - т.е. палец под поршни х22 толще? сколько это тебе стоило и где делал?

палец на висеках был больше немного, почему я хз там разница была в 2 или 3 сотки. Развернуть отдавал на завод на координатный станок. Стоило 3р.

тогда что ж гильзовать без вариантов ему выходит?

либо точить под больший размер

ну 87мм должно ведь хватить?
вот такой н22 220л.с. поршень не придется расстачивать, под мои шатуны, пальцы?




Серега КЦ, может у тебя завалялись поршни от красноголового н22а??

[SiR-T]

хочется верить в чудо, но тоже думаю, что износ не только колец.

100% что овал

ну 87мм должно ведь хватить?
вот такой н22 220л.с. поршень не придется расстачивать, под мои шатуны, пальцы?

87 хватит, это штатный размер от х22
Растачивалась втулка в шатуне, поидее под сток пальцы все должно подойти, но надо учитывать что у красноголового плавающий палец как в ф20, а у черноголового палец садится на горячую.

[Porshen]

хочется верить в чудо, но тоже думаю, что износ не только колец.

100% что овал
будем лечить!

ну 87мм должно ведь хватить?
вот такой н22 220л.с. поршень не придется расстачивать, под мои шатуны, пальцы?

87 хватит, это штатный размер от х22
Растачивалась втулка в шатуне, поидее под сток пальцы все должно подойти, но надо учитывать что у красноголового плавающий палец как в ф20, а у черноголового палец садится на горячую.

уточню пло плавающий палец!

[SIRoTa]

Старина, я сделал именно вышеописанное - расточил сиртэшный мотор под 87 мм - красноголовые поршня.

Все брал новое оригинал - бюджет ремонта всяко вылезет под полтинник, потому экономить пять тыщ на б.у. поршнях смысла не вижу. В том что у тебя овалы за пределами допуска уверен на 99и9 процента.

скорее всего готовься еще к замене коренных вкладышей. прокладка под голову нужна н22, у меня ее вскоре продавило (антифриз выдавливало) - мастера поменяли разумеется, но так как СЖ увеличится (по расчетам - под 12) - обрати внимание.

от замены головы я отказался, но если у тебя валам капец, то ищи что выгодней купить наверное.

самое главное - евро-р все таки не получился, от живого стокового отстаю на полкорпуса , хотя у меня выпуск полностью.

однако машын поехал существенно живей - до этого вообще труп был, особенно на низах. Что здесь результат ремонта, а что - расточки - сказать тяжело.

пробег нового мотора около 20 тысяч, пока тьфу тьфу.

[SIRoTa]

да , никаких расточек шатунов, пальцев и тд не понадобилось - только блок расточили. Хотя пацаны с одной уважаемой хондостанции пугали никасилами и прочими страхами, оказались заводские гильзы. Толщины стенок на 87 мм хватит, а вот 89 я уже побоялся.