[Матвей]

какой впуск купить на фен скажите мне плиз и дырку больше

[PvM]

какой впуск купить на фен скажите мне плиз и дырку больше

Говоришь впуск хороший и с большой дырой?

тыц

[Матвей]

друган ну это если ты разницу докинешь

[ziloT]

да ладно копейки
сделал потом копии и зарядил очередную партию ништяков от МО

[Матвей]

Ну да. Точняк

[perets]

Подскажите в чем смысл этой галочки in closed loop apply fuel trims? Перевести могу, но не могу до конца понять ее смысл. вкл или выкл при настройке?

[dropdead]

автоматически прибавляет к lambda overlay текущий fuel trim, если мозг в закрытой петле.

[sniper]

2.8.1

Active tuning is where the ECU adjusts tables in the ECU as you drive, without the need for a laptop or the FlashPro to be plugged in.

Куда катится мир.

[Beetle]

2.8.1

Active tuning is where the ECU adjusts tables in the ECU as you drive, without the need for a laptop or the FlashPro to be plugged in.

Куда катится мир.

Мозг сам себя теперь настраивает ???

[sniper]

Ага.

[Beetle]

И как это делается ?

[sniper]

поставить галку на самостоятельную настройку топлива
заполнить анкету приделов и выбрать способ настройки по мафу или по мапу.
заполнить таблицу по желаемому афр в открытой закрытой петле так что бы она соответствола с WOT картой, и сохранить всё это безобразия.
После надо покататься по одному и тому же маршруту что бы накрыть участки топливных ячеек в результате чего появится в топливных таблицах абра кодабра в види пересекающих друг друга линей потому как настройка будит выборочной без использования всей карты, дальше открываем стартап прошивку и нажимаем "обдейт актив тюнинг". Ну как то так.

СКАЖУ ОДНО Я ЭТО ХУЙНЮ КАК И АВТО НАСТРОЙКУ НЕ КОГДА ПРИМЕНЯТЬ НЕ БУДУ.

[XPOH]

Я ЭТО ХУЙНЮ КАК И АВТО НАСТРОЙКУ НЕ КОГДА ПРИМЕНЯТЬ НЕ БУДУ.

Совсем туфта или все же первое приближение позволяет достичь?
А вообще на практике пробовал или это экспертное мнение просто?

[sniper]

Эта схема появилась только первые сутки. Не чего хорошего не сулит. Что бы её полноценно контролировать нужен внешний ширик.

[XPOH]

А, ну ясна. Попробовать еще никто не успели кароче...

[Nikita B.]

Парни, некогда искать, нужно сейчас определится!
Hondata flashpro на которой написано Si подойдёт на fn2?

[alex_KS]

Парни, некогда искать, нужно сейчас определится!
Hondata flashpro на которой написано Si подойдёт на fn2?

Нет, только для Si.

[perets]

Есть пару вопросов по настройке, точнее как сделать правильно. Р18 на турбе. Хочется настроить единую карту зажигания под 95 и 98 бенз, с откатом углов по кноку. На сколько понимаю Хондовский кнок для этого и придуман. Карту теоретически оптимальных углов под мой конфиг я накидал



На 98 на таких углах в принципе едет, иногда с откатом на 1-2 градуса. Дальше Хондата советует кнок лимит на бусте уменьшить до 0, а кнок ретард до 4-6 градусов. У меня так:





Но с таким кнок ретард на 95 звенит люто. Более логично кажется поднять лимит и ретард, иначе отката не хватает.





Но при таких раскладах откат по кноку тоже не очень-то работает. Точнее на 98 откатывает также как и на 95. Т.е. не работает.
Отсюда возникает пару вопросов:
1) Возможно ли заставить это работать правильно, или забить и настраиваться под определенный бенз?
2) Откаты лучше настраивать увеличением knok retard или уменьшением knok ignition limit?
3) Изучая чужие логи, заметил, что углы зажигания у многих одинаковые по колонкам по бусту и не меняются с увеличением оборотов, хотя в теории при разных оборотах скорость горения смеси разная.

[Pengo]

Но с таким кнок ретард на 95 звенит люто. Более логично кажется поднять лимит и ретард, иначе отката не хватает.

А какой K.Control в этот момент?

[perets]

Но с таким кнок ретард на 95 звенит люто. Более логично кажется поднять лимит и ретард, иначе отката не хватает.

А какой K.Control в этот момент?

144% обычно держится, при спокойной езде опускается до 136-138%
а вот K.Level меняется от 5 до 80%