K-PRO для CL9 вернулся - Страница 16

Honda-Racing · Сообщение 23 мар 2011, Ср 11:29

VVK писал(а):
Mura писал(а):
sniper писал(а): Ты даволен? Видно даволен.
Что ещё для полного счастья надо?
на самом деле доволен и рад за парней

и это при том, что моей заслуги тут нет никакой, косяки мотора невозможно исправить тюнингом, сам знаешь не хуже меня

а меня и вправду очень радуют успешные сетапы на стенде, и озадачивает вопрос, почему зачастую, одни и те же наборы по комплектующим выдают разные цифры

так было, кстати. на одном Х22 с хер поймешь откуда взявшейся мощей в 230-240 сил, и он причем, реально валил на дороге тоже, не тока на стенде
Дим, мне кажется в этом как раз твоя прямая заслуга!

p.s. Сегодня еще один аккорд с нашего клуба поедет настраиваться на к-про.
Но там в отличии от моего, мотор построен по полной, СЖ 12.5, ГБЦ к24а3 портинг стейдж 3, клапана +1мм, валы Тода спек C и т.д..
Интересно сколько выдаст.

с таким сетапом должно быть 300 сил

felix · Сообщение 23 мар 2011, Ср 16:25

Honda-Racing писал(а): с таким сетапом должно быть 300 сил

У Димки, как правило, показывает больше

Щас там пока ебатня с мозгами.

Тот который стоял у Виктора от Dual K-Pro у него не заработал на проводке K-tuned.

Щас этот мозг у Александра Jedy, у него он работает.

Но тот который у него до этого был обычный, он не работает, короче прям бразильский сериал...

sniper · Сообщение 23 мар 2011, Ср 17:17

короче прям бразильский сериал...

Главное что бы он не затянулся как Санта Барбара.

Mura · Сообщение 23 мар 2011, Ср 20:29

felix писал(а):
Honda-Racing писал(а): с таким сетапом должно быть 300 сил
У Димки, как правило, показывает больше

Щас там пока ебатня с мозгами.

Тот который стоял у Виктора от Dual K-Pro у него не заработал на проводке K-tuned.

Щас этот мозг у Александра Jedy, у него он работает.

Но тот который у него до этого был обычный, он не работает, короче прям бразильский сериал...

станцевали с бубнами

PRB простой заработал

там другая проблема выявилась , когда уж на стенд закатились

так что продолжение сериала откладывается

Mura · Сообщение 24 мар 2011, Чт 18:40

felix писал(а):.
У Димки, как правило, показывает больше
.

ну канешшшна

Есть сомнения - проверяем по стоковому авто

у меня заводские
Аккорды CL9 185-195 сил
RSX 195-205
FN2 все по 198-202 сил как близнецы

Перемеряли легион

Восьмые аккорды тока какие-то дохлые, но они и так дохлые, стенд им не поможет

Honda-Racing · Сообщение 24 мар 2011, Чт 19:31

u nas narimer stok mashini ne merili nu sami prostim tuningom tolko vpusk i vipusk +kpro na k20a2 vihodit 201 hp a u Dimi naprimer stok RSX K20 pokazivaet 195-205hp

sniper · Сообщение 24 мар 2011, Чт 19:56

Mura писал(а):
felix писал(а):
Honda-Racing писал(а): с таким сетапом должно быть 300 сил
У Димки, как правило, показывает больше

Щас там пока ебатня с мозгами.

Тот который стоял у Виктора от Dual K-Pro у него не заработал на проводке K-tuned.

Щас этот мозг у Александра Jedy, у него он работает.

Но тот который у него до этого был обычный, он не работает, короче прям бразильский сериал...
станцевали с бубнами

PRB простой заработал

там другая проблема выявилась , когда уж на стенд закатились

так что продолжение сериала откладывается

А я как раз хотел спросить чем сегоднья кино закончилось.

sniper · Сообщение 24 мар 2011, Чт 20:14

http://www.hondata.com/reflash_07_euro_ctr.html
Так пощитаем.
173 соток тапок плюс 16% получаем 200 паспортных поников. Что сответствует заводским заявкам хонды на маховике.

Mura · Сообщение 24 мар 2011, Чт 22:32

Honda-Racing писал(а):u nas narimer stok mashini ne merili nu sami prostim tuningom tolko vpusk i vipusk +kpro na k20a2 vihodit 201 hp a u Dimi naprimer stok RSX K20 pokazivaet 195-205hp

RSX ы уже все лохматые, 10 лет как делаются, сохранились все по разному

ФН новенькие, гарантийные, вот и падают близко по цифрам

Honda-Racing · Сообщение 25 мар 2011, Пт 1:43

Mura писал(а):
Honda-Racing писал(а):u nas narimer stok mashini ne merili nu sami prostim tuningom tolko vpusk i vipusk +kpro na k20a2 vihodit 201 hp a u Dimi naprimer stok RSX K20 pokazivaet 195-205hp
RSX ы уже все лохматые, 10 лет как делаются, сохранились все по разному

ФН новенькие, гарантийные, вот и падают близко по цифрам

а былы у тебя К20А2 теже РСХ только впуск и выпуск + кпро с такой конфегураци ? сколько сил показывали

Mura · Сообщение 25 мар 2011, Пт 9:34

Honda-Racing писал(а): а былы у тебя К20А2 теже РСХ только впуск и выпуск + кпро с такой конфегураци ? сколько сил показывали

настроенный кольцевой регламентый ЕП3 225-228, это машина вылизанная

232-235 сил, тот который валы, поршня и коллектор от праворукого ЕП3, он же праворукий ДС5

Mura · Сообщение 25 мар 2011, Пт 9:36

sniper писал(а):
А я как раз хотел спросить чем сегоднья кино закончилось.

ну ничего так, но до 300 мы не дотянули , увы )))

sniper · Сообщение 25 мар 2011, Пт 10:21

Mura писал(а):
sniper писал(а):
А я как раз хотел спросить чем сегоднья кино закончилось.
ну ничего так, но до 300 мы не дотянули , увы )))

Ну графиком то обрадуй мож там до трёхсот чуть чуть не хватило.
Дидоны на втеки были? И как с холостыми всё пучком, топливом залил и зажигания поднял, а то валы то не ламерские.

felix · Сообщение 25 мар 2011, Пт 11:16

sniper писал(а):
Mura писал(а):
sniper писал(а):
А я как раз хотел спросить чем сегоднья кино закончилось.
ну ничего так, но до 300 мы не дотянули , увы )))
Ну графиком то обрадуй мож там до трёхсот чуть чуть не хватило.
Дидоны на втеки были? И как с холостыми всё пучком, топливом залил и зажигания поднял, а то валы то не ламерские.

Mura · Сообщение 25 мар 2011, Пт 11:21

sniper писал(а): Ну графиком то обрадуй мож там до трёхсот чуть чуть не хватило.
Дидоны на втеки были? И как с холостыми всё пучком, топливом залил и зажигания поднял, а то валы то не ламерские.

выложу
там шестерня аккордовская
а холостые вообще обычные, не сказапл бы, что какойто особый нижний кулак
хотя без втека выдало около 230,

felix · Сообщение 25 мар 2011, Пт 11:23

Надо VTC 50 ставить, но этот момент пропустили при сборке. Хотя хз влезет она туда или нет...

sniper · Сообщение 25 мар 2011, Пт 12:17

Mura писал(а):
sniper писал(а): Ну графиком то обрадуй мож там до трёхсот чуть чуть не хватило.
Дидоны на втеки были? И как с холостыми всё пучком, топливом залил и зажигания поднял, а то валы то не ламерские.
выложу
там шестерня аккордовская
а холостые вообще обычные, не сказапл бы, что какойто особый нижний кулак
хотя без втека выдало около 230,

угу, очень даже неплоха и момент есть.

sniper · Сообщение 25 мар 2011, Пт 12:24

felix писал(а):Надо VTC 50 ставить, но этот момент пропустили при сборке. Хотя хз влезет она туда или нет...

А куда она дениться. У олежки стоит на сканках ст2 и нечего работает.

Honda-Racing · Сообщение 25 мар 2011, Пт 12:53

[/quote]
u vas polu4ilos 293HP 320 NM

vot po4ti to4no takoize motor tolko raspredvali Skunk2 stadija 2

279,5НМ 288 HP
топливо Лукоил 98

povedaite otkuda u vas 40 NM pojavilos?

sniper · Сообщение 25 мар 2011, Пт 15:37

povedaite otkuda u vas 40 NM pojavilos?

Есть очень весомая разница между настройкой на колёсном стенде и настройкой на моторном стенди. Везде Андрей есть свои нагрузки которые измеряют дюно программы разных фирм по своим кретерия.
В часности график в 211 киловат отстроиный нами на моторном стенди был задушен зажиганием и весьма прелично по причине детонацыии. Так же как и стобой и Колей систиматиком на блохах и Олегом топливные карты форсажа пришлось беднить порядка 20 процентов. Что говорит о том что моторный стенд работает по своим нарузкам на которую нужна горючка.
Что косаймо олега и его к24/ к24 башкой его пришлось отстраивать полностю занова, после ипопеи с проводкой, при которых угол зожигания с 17-18 градусов удолось поднять до 26-24 что дало не замедлительное сокращения времени прохождения оборотов на тапке в пол в логах, что также отразилось и на графике. Меня всегда мало интересуют цыфры, я всегда больше обращаю внимания на линию крутящего момента по которым можно судить об многом.

Если интересует теория создания даталог Дуля графиков то её подобие находться здесь.