[Tem-s]

а какой смысл тащить трубки передние в салон и потом обратно через щит в арки?

смотрю, никто не боится переделывать диагональную схему в осевую?

http://dgpi.ru/webasyst/index.php?ukey= ... ductID=681 - щупал кто?

в общем сегодня всем выношу мозг этим

кто что думает по поводу такого конфига:
сток - рту 40-40 из него отходящие назад трубки через тройник сводим в одну, далее регулятор-гидроручник (или просто регулятор и стоковые тросики) и далее уже через тройник разводим на право и на лево.

имхо из плюсов тут только то что по идее останется диагональная схема, и в случае утечки будет ровнее стоять на дороге.
из минусов - большее количество трубок и соединений.

мысли?

[Панк]

Под капотом места для трубок не осталось. крутил-вертел - понял что много они места полезного занимают. Ну там много что выкинулось - абсорбер, РТУ, трубки, фильтр топливный, мап сенсор. Дошел до аккумулятора, кроме как в багажник его не поставить - а если туда, то нужно искать оптиму, т.к. пезопасна в плане паров.

По поводу твоей схемы мысли следующие, если бахнет одна трубка, то ты останешься вообще без тормозов, т.к. 2 контура в один скрещиваешь.

[Die$eL]

акум я видел бывает ныкают под левый поворотник, площадочку там делают...

[Панк]

Это также неудобно, или порты от него выносить поближе куда-то. С нашим климатом обслуживать его сложно там, да и пайпинг туда. Да и с вестгейта выхлоп.

[Die$eL]

или вот

или слева на тот же манер

[Die$eL]

порты выносить однозначно, буржуи в бампер ставят с крышечками, у нас можно ещё куда нибудь приспособить.
к стати по газам, для релокейшена акума в салон есть специальные пластиковые боксы, у их есть трубка вентиляции, она выводится на улицу.

[Tem-s]

ну в принципе логично, т.к. будет передавливать через тройник.

[Tem-s]

тазоводам проще в этом плане, у них с гтц больше выходов. они задний один глушат, трубку к задним они втыкают в передний, а из второго заднего наоборот ведут к переднему колесу и все у них типа работает.

[denis-k]

тазоводам проще в этом плане, у них с гтц больше выходов. они задний один глушат, трубку к задним они втыкают в передний, а из второго заднего наоборот ведут к переднему колесу и все у них типа работает.

Ну если посмотреть внимательно, то при такой "диагональной" схеме выйти из строя могут либо одно переднее колесо (1-й контур) либо одно переднее и оба задние (2-й контур).
Если желаешь, то можешь замутить себе такую же схему и на своем ГТЦ:

Код: Выделить всё

1-ы выход ГТЦ > тройник 
                 > Переднее правое колесо 
                 > РТУ > ГР > тройник 
                                > Заднее правое
                                > Заднее левое
2-й выход ГТЦ > переднее левое 

Только как это все будет работать? Скорее всего через одну большую Ж...

[Tem-s]

сдается если отломать одну заднюю трубку, то останется только одно переднее колесо. тоже плохо.
так что похоже осевая схема самая применимая в данном случае.

[Панк]

справа там с пайпингом вообще тяжело разместить, или акум нужно мелкий искать от мотика.

[Матос]

возьми с полки порожок

что за чехол на акум? кто делает? на что ставили?
какой нужен диаметр трубки для паров? на транзите вроде как 5мм стояли как вакуумные
если выводить в арку над банкой,не ебнет?

[Панк]

2Матос - я много рылся, единственное, что заслуживает внимания - это мороссо кит.
диаметр трубки там 10 мм. 5мм если длинная трубка, то тяжело продувается. Трубку чем ниже тем лучше.


Заменил я трубку с бака на вот это

[Tem-s]

сколько денег вышло по итогу? развальцевал уже крепеж?

[Панк]

ну такая фигня получается что-то около 60-70 баксов
Кронштейн из алюминия - кастом (болгарка, тиски, дрель)

не, не развальцевал, все трубки родные выкинул нах, дальше так и пойду бронешлангом

[Tem-s]

ясно. я пока думаю что и как.

[c794ec93]

кто что скажет про следующий сетап на ег хэч:
перед 280
зад 240
и поставить абс от ек хэча овощного с задними барабанами и передом 240,
как бы и абс вроде нового поколения не такая примитивная как на ег, а вот как быть с перерраспределением?

[Sokolik]

кто что скажет про следующий сетап на ег хэч:
перед 280
зад 240
и поставить абс от ек хэча овощного с задними барабанами и передом 240,
как бы и абс вроде нового поколения не такая примитивная как на ег, а вот как быть с перерраспределением?

а зачем городить абс?
да и говорят от приоры дучше абс.
бош последнего поколения...