Hondata S300. Вопросы и ответы. - Страница 124

PTVDesign · Сообщение 01 мар 2015, Вс 19:04

Не нужен, заводился при -27. Главное отстроить по напряжению и температуре

Reflex · Сообщение 02 мар 2015, Пн 2:18

PTVDesign писал(а):Не нужен, заводился при -27. Главное отстроить по напряжению и температуре

а что там по напряжению то отстроить можно, ну разве что кроме лагов форс?

PTVDesign · Сообщение 02 мар 2015, Пн 2:56

Reflex писал(а):
PTVDesign писал(а):Не нужен, заводился при -27. Главное отстроить по напряжению и температуре
а что там по напряжению то отстроить можно, ну разве что кроме лагов форс?

О них и речь

Reflex · Сообщение 02 мар 2015, Пн 3:18

PTVDesign писал(а):
Reflex писал(а):
PTVDesign писал(а):Не нужен, заводился при -27. Главное отстроить по напряжению и температуре
а что там по напряжению то отстроить можно, ну разве что кроме лагов форс?
О них и речь

прописать по табличке нужные значения - это канеш збсь НАСТРОЙКА

Quake33 · Сообщение 02 мар 2015, Пн 9:17

Reflex писал(а):
PTVDesign писал(а):Не нужен, заводился при -27. Главное отстроить по напряжению и температуре
а что там по напряжению то отстроить можно, ну разве что кроме лагов форс?

а можно поподробней где это прописывать?
по температуре я так понимаю - idle speed vs coolant temperature?

Yaponec · Сообщение 02 мар 2015, Пн 10:21

У меня сейчас в даунпайпе два отверстия под лямбду. Лишнее отверстие хочу заткнуть тупо стоковой лямбдой.
Можно ли её подсоеденить к разъёму когда подключен ширик? то есть можно ли одновременно подсоединить две лямбды?

Reflex · Сообщение 02 мар 2015, Пн 10:38

Yaponec писал(а):У меня сейчас в даунпайпе два отверстия под лямбду. Лишнее отверстие хочу заткнуть тупо стоковой лямбдой.
Можно ли её подсоеденить к разъёму когда подключен ширик? то есть можно ли одновременно подсоединить две лямбды?

"когда четко формулируешь цель своих действий - не редко находшишь ответ в процессе написания цели" (с) пусть будет Конфуций.

в чем смысл подключения сток лямбды если будет ширик?
я бы вообще спилил сток лямбду до состояния пробки, если решил ей затыкать лишнее отверстие

Yaponec · Сообщение 02 мар 2015, Пн 16:11

Reflex, я где то читал что в хондате есть режим стоковой лямбды, вот и спрашиваю...

Reflex · Сообщение 02 мар 2015, Пн 17:10

у тебя есть ширик? есть.
Так зачем заморочь с сток лямбдой? Обясни цель

Yaponec · Сообщение 02 мар 2015, Пн 22:38

Дырку затыкал и подумал; а чё если подключить? у всех один тольки ширик, а у меня будет ещё и стоковая

Dr.X · Сообщение 03 мар 2015, Вт 12:10

neon626 писал(а): дроссель нужен с фитв, если хочешь в морозы заводиться

фитв - это клапан снизу, который без электричества работает? он же только на автоматных машинах ставится, для прогрева побыстрее, не старт не влияет.

PTVDesign · Сообщение 03 мар 2015, Вт 12:59

Quake33 писал(а):
Reflex писал(а):
PTVDesign писал(а):Не нужен, заводился при -27. Главное отстроить по напряжению и температуре
а что там по напряжению то отстроить можно, ну разве что кроме лагов форс?
а можно поподробней где это прописывать?
по температуре я так понимаю - idle speed vs coolant temperature?

для заводки я правил Fuel trim:
injector voltage
Cranking->base pulse подбирал чтоб не заливало а заводилась

для работы на хх:
fuel compensation ->
water temp compensation

slerm · Сообщение 04 мар 2015, Ср 8:27

Dr.X писал(а):
neon626 писал(а): дроссель нужен с фитв, если хочешь в морозы заводиться
фитв - это клапан снизу, который без электричества работает? он же только на автоматных машинах ставится, для прогрева побыстрее, не старт не влияет.

Откуда инфа про "только автоматные"?

Quake33 · Сообщение 04 мар 2015, Ср 9:51

PTVDesign писал(а):
а можно поподробней где это прописывать?
по температуре я так понимаю - idle speed vs coolant temperature?
для заводки я правил Fuel trim:
injector voltage
Cranking->base pulse подбирал чтоб не заливало а заводилась

для работы на хх:
fuel compensation ->
water temp compensation

покрутил уже))

Dr.X писал(а):
neon626 писал(а): дроссель нужен с фитв, если хочешь в морозы заводиться
фитв - это клапан снизу, который без электричества работает? он же только на автоматных машинах ставится, для прогрева побыстрее, не старт не влияет.

фитв механический клапан, там термостатик стоит нагрелся-закрыл/остыл-открылся подсос воздуха

и он походу везде на обд1 стоит

Sash · Сообщение 05 мар 2015, Чт 15:31

PTVDesign писал(а): для заводки я правил Fuel trim:
injector voltage
Cranking->base pulse подбирал чтоб не заливало а заводилась

для работы на хх:
fuel compensation ->
water temp compensation

я много игрался с этой темой что бы машина с сигналки заводилась в -25 и ниже.
есть машины на которых это работает. На моей не работает. Вероятно имеет значение от какого поколения у вас стоит клапа холостого хода.
У меня до -10 с ОБД2 клапаном заводится - дальше никак.
Я на зиму ставлю дросель от б20 с клапаном ФИТВ. Всё заводится при любой температуре.
Но есть машина которая и без него заводится тоже. Но набор прогревочных оборотов на первой минуте очень вялый.
Поэтому в зависимости от ситуации применяйте решения по обстановке.
Как то так.

Quake33 · Сообщение 05 мар 2015, Чт 17:38

Sash писал(а):
PTVDesign писал(а): для заводки я правил Fuel trim:
injector voltage
Cranking->base pulse подбирал чтоб не заливало а заводилась

для работы на хх:
fuel compensation ->
water temp compensation
я много игрался с этой темой что бы машина с сигналки заводилась в -25 и ниже.
есть машины на которых это работает. На моей не работает. Вероятно имеет значение от какого поколения у вас стоит клапа холостого хода.
У меня до -10 с ОБД2 клапаном заводится - дальше никак.
Я на зиму ставлю дросель от б20 с клапаном ФИТВ. Всё заводится при любой температуре.
Но есть машина которая и без него заводится тоже. Но набор прогревочных оборотов на первой минуте очень вялый.
Поэтому в зависимости от ситуации применяйте решения по обстановке.
Как то так.

а зачем ты их меняешь? оставлял бы с фитв ..

neon626 · Сообщение 05 мар 2015, Чт 22:31

Quake33 писал(а):
Sash писал(а):
PTVDesign писал(а): для заводки я правил Fuel trim:
injector voltage
Cranking->base pulse подбирал чтоб не заливало а заводилась

для работы на хх:
fuel compensation ->
water temp compensation
я много игрался с этой темой что бы машина с сигналки заводилась в -25 и ниже.
есть машины на которых это работает. На моей не работает. Вероятно имеет значение от какого поколения у вас стоит клапа холостого хода.
У меня до -10 с ОБД2 клапаном заводится - дальше никак.
Я на зиму ставлю дросель от б20 с клапаном ФИТВ. Всё заводится при любой температуре.
Но есть машина которая и без него заводится тоже. Но набор прогревочных оборотов на первой минуте очень вялый.
Поэтому в зависимости от ситуации применяйте решения по обстановке.
Как то так.
а зачем ты их меняешь? оставлял бы с фитв ..

диаметр с фитв маловат 62мм находил макс

Mad_Max · Сообщение 06 мар 2015, Пт 6:38

Sash писал(а):
PTVDesign писал(а): для заводки я правил Fuel trim:
injector voltage
Cranking->base pulse подбирал чтоб не заливало а заводилась

для работы на хх:
fuel compensation ->
water temp compensation
я много игрался с этой темой что бы машина с сигналки заводилась в -25 и ниже.
есть машины на которых это работает. На моей не работает. Вероятно имеет значение от какого поколения у вас стоит клапа холостого хода.
У меня до -10 с ОБД2 клапаном заводится - дальше никак.
Я на зиму ставлю дросель от б20 с клапаном ФИТВ. Всё заводится при любой температуре.
Но есть машина которая и без него заводится тоже. Но набор прогревочных оборотов на первой минуте очень вялый.
Поэтому в зависимости от ситуации применяйте решения по обстановке.
Как то так.

Я поставил дроссель и рессивер сканк2 #какчелентано (без фитв) , клапан хх хер знает обд1 или обд2, купил по номеру для моей тачки только с мехой.
Так вот - запускается даже в -30 с сигналки, но обороты набирает очень медленно, после запуска обороты 700-800 об/мин и медленно повышаются и выходит на прогревочные.

Sash · Сообщение 06 мар 2015, Пт 8:05

neon626 писал(а):
Quake33 писал(а):
а зачем ты их меняешь? оставлял бы с фитв ..
диаметр с фитв маловат 62мм находил макс

на зиму мощи и так достаточно я бы и меньше поставил что бы легче было контролировать особливо на льду с гражданским шипом.
на дороге в городе на диаметр дроселя вообще пофигу.
В межсезонье меняю на туперовый и нет проблем.
Макс да именно так всё и просиходит на некоторых машинах. На моей так не получается почемуто. Явную зависимость пока не выяснил. Ибо в мороз -30 чёта крутить особо не хочется сильно долго ничего.

меня такое решение вполне устраивает. дай бог кому то поможет не морозится.

meth0d · Сообщение 10 мар 2015, Вт 19:59

Mad_Max писал(а): но обороты набирает очень медленно, после запуска обороты 700-800 об/мин и медленно повышаются и выходит на прогревочные.

Чем это чревато?