[Souler]

Соулер, ты не ответил на вопрос какая у тебя компрессия?

ты не ответил на вопрос, у тебя .0014 в мануале был зазор?

не 0,0014... а 0,014''

Олееег, ты только подтверждаешь что сейчас ты из головы берешь все цифры а не из реальности.

[skyren]

Соулер, ты не ответил на вопрос какая у тебя компрессия?

ты не ответил на вопрос, у тебя .0014 в мануале был зазор?

не 0,0014... а 0,014''

тогда зазор не в сотках получается, а в десятках, даже сзлые турбо так не делают!
Олег ты что то путаешь, поршень в цилиндре будет болтаться как хуй в рукомойнике!

[Souler]

такая компрессия у тебя?
у меня с зазором 7 соток масло за 5 тыс пробега съел грамм 300 включая два дня стенда... если ты считаешь что у тебя расход около литра на тыс нормальный, я не против!

я не пойду ее мерять сейчас, буду валы крутить -- посмотрю, после обкатки не мерял ничего.

Ты понимаешь на КАКУЮ тысячу я меряю расход? Как машина вообще ездит, в каких пропорциях? Это первое. У меня сток мотор в городе не ел масло а на треке я каждые пару сессий доливал.
Второе, я написал "меньше литра".

[skyren]

такая компрессия у тебя?
у меня с зазором 7 соток масло за 5 тыс пробега съел грамм 300 включая два дня стенда... если ты считаешь что у тебя расход около литра на тыс нормальный, я не против!

у меня с таким зазором, почему то компрессия 16.5, сам не пойму почему так

[oleg_filin]

[quote="skyren"]
да просто заебали все! у меня нет мануала сейчас, и сколько там было написано я не могу написать... говорю же человек который точил блок звонил и переспрашивал какой точно зазор делать, так как по бумагам зазор 3,5 сотки!! чтобы не было потом предъяв к нему!!

[oleg_filin]

такая компрессия у тебя?
у меня с зазором 7 соток масло за 5 тыс пробега съел грамм 300 включая два дня стенда... если ты считаешь что у тебя расход около литра на тыс нормальный, я не против!

у меня с таким зазором, почему то компрессия 16.5, сам не пойму почему так

а у меня за 19 компрессия...

[Souler]

да просто заебали все! у меня нет мануала сейчас, и сколько там было написано я не могу написать... говорю же человек который точил блок звонил и переспрашивал какой точно зазор делать, так как по бумагам зазор 3,5 сотки!! чтобы не было потом предъяв к нему!!

По бумагам .0035 часто для ковки пишется, это ты прав. Только это не в мм.
Не может быть на ковке 3.5 сотки в мм зазор, ну никак не может, это близко к стоковому зазору вообще.

[oleg_filin]

такая компрессия у тебя?
у меня с зазором 7 соток масло за 5 тыс пробега съел грамм 300 включая два дня стенда... если ты считаешь что у тебя расход около литра на тыс нормальный, я не против!

я не пойду ее мерять сейчас, буду валы крутить -- посмотрю, после обкатки не мерял ничего.

Ты понимаешь на КАКУЮ тысячу я меряю расход? Как машина вообще ездит, в каких пропорциях? Это первое. У меня сток мотор в городе не ел масло а на треке я каждые пару сессий доливал.
Второе, я написал "меньше литра".

да я тоже ездил и по картодрому и в гонках участвовал, потому знаю как ест масло машина!

честно заебали уже прилично и этой темой.... никому больше ничего доказывать не буду, каждый сам взрослый человек с собственным опытом, если у человека мировоззрение ограничено только своим опытом это не моя проблема!

[oleg_filin]

да просто заебали все! у меня нет мануала сейчас, и сколько там было написано я не могу написать... говорю же человек который точил блок звонил и переспрашивал какой точно зазор делать, так как по бумагам зазор 3,5 сотки!! чтобы не было потом предъяв к нему!!

По бумагам .0035 часто для ковки пишется, это ты прав. Только это не в мм.
Не может быть на ковке 3.5 сотки в мм зазор, ну никак не может, это близко к стоковому зазору вообще.

а сколько стоковый зазор? насколько близко эти 3,5 сотки????

[Souler]

По бумагам .0035 часто для ковки пишется, это ты прав. Только это не в мм.
Не может быть на ковке 3.5 сотки в мм зазор, ну никак не может, это близко к стоковому зазору вообще.

а сколько стоковый зазор? насколько близко эти 3,5 сотки????

до .0012-.0013 пишут

[oleg_filin]

По бумагам .0035 часто для ковки пишется, это ты прав. Только это не в мм.
Не может быть на ковке 3.5 сотки в мм зазор, ну никак не может, это близко к стоковому зазору вообще.

а сколько стоковый зазор? насколько близко эти 3,5 сотки????

до .0012-.0013 пишут

кто пишет?

[Демьян04]

мануал

[Souler]

а сколько стоковый зазор? насколько близко эти 3,5 сотки????

до .0012-.0013 пишут

кто пишет?

Как я заебался тратить время, хотя и так все понятно с этим зазором сразу было.

http://clip2net.com/s/62NYlm

на тебе из мануала скрин. Еще пруфы нужны? Я не знаю чем там х22 волшебный что там с завода разбор в 3 сотки идет, очень точное японское оборудование, но 0.04 мм это зазор для бэу мотора допустимый на НЕ КОВКЕ а с завода до 3 соток идет.

И на ф22 например сразу с завода 2-4 сотки, 3.5 сотки не может быть на ковке ну никаким волшебством!

[densirt]

и в каталогах никогда длина шатуна не указывается
только диаметр и ход
тоже ведь не спроста правда?

думаю простому пользователю остальные показатели просто ниочём не скажут,квадраты типа к20 86х86,2жз 86х86 ты это имел ввиду?

мухахахах)
боре строке рацио и говорит о том короткоходный мотор или длинноходный
и является показателем можно ли его крутить в звон или ему будет хреновасто на верху
и в каталогах не спроста это все пишут) хотя сейчас это уже никому не интересно
щас блютуз подавай да юсэби....

а рс мотора отношение длины шатуна к ходу поршня, эта характеристика и сам диаметр кривошипа коленчатого вала (ход поршня) существенно влияют на «дыхание» мотора
важем именно ХОД ПОРШНЯ так как в итоге он ходит в цилиндре вверх вниз а не шатун)

зы ребзя вам тут до тазоводов как до луны раком
пойдите на их форум поучитесь злые атмо моторые строить....

ацтойный тут ресурс я на тазофорумах гораздо больше подчерпнул....

[Демьян04]

сотри лучше ,то что написал

[densirt]

зачем? тогда уж все тему стирать

[hard1]

о сколько нам открытий чудных готовит просвященья дух
и опыт, сын ошибок трудных, и гений, парадоксов друг

[Mitrich]

и в каталогах никогда длина шатуна не указывается
только диаметр и ход
тоже ведь не спроста правда?

думаю простому пользователю остальные показатели просто ниочём не скажут,квадраты типа к20 86х86,2жз 86х86 ты это имел ввиду?

мухахахах)
боре строке рацио и говорит о том короткоходный мотор или длинноходный
и является показателем можно ли его крутить в звон или ему будет хреновасто на верху
и в каталогах не спроста это все пишут) хотя сейчас это уже никому не интересно
щас блютуз подавай да юсэби....

а рс мотора отношение длины шатуна к ходу поршня, эта характеристика и сам диаметр кривошипа коленчатого вала (ход поршня) существенно влияют на «дыхание» мотора
важем именно ХОД ПОРШНЯ так как в итоге он ходит в цилиндре вверх вниз а не шатун)

зы ребзя вам тут до тазоводов как до луны раком
пойдите на их форум поучитесь злые атмо моторые строить....

ацтойный тут ресурс я на тазофорумах гораздо больше подчерпнул....

вот именно, ход поршня.. а где же тут твой диаметр поршня?
а еще как ни странно при одном и том же ходе и диаметре поршня, но при разных шатунах скорость тоже разная, чудеса)

[Mitrich]

ну под поршни тогда гильзовка нужна будет.
тогда я б на 89 поставил р/с будет отличный)

сразу видно у тазоводов хуйню не посоветуют

[densirt]

ну под поршни тогда гильзовка нужна будет.
тогда я б на 89 поставил р/с будет отличный)

сразу видно у тазоводов хуйню не посоветуют

а с чем ты не согласен?