[Sash]

Дим а ещё такой момент инетересен... понятно что моторы разные. Но вероятно есть важные места где они на гавне начинают звенеть раньше или позже.
можно ли сказать например так что на 1800 оборотах бенз гавно при градусе меньше такогото. и на 2600 оборотов на столькитох градусах...Понятно что тут не может быть чётких какихто значений. и бензы разные и моторы... но некую формулу что ли вывести ака заключение...
я понимаю это сильно просто - но это даст нам возможность (условно) сравнить гавёность или пиздатость наших бензинов на всей территории нашей большой необъятной странны.

[Mura]

не...я думаю что простых прогонов с ущами и анализом крайних достигнутых положений вполне хватит

и, кстати, я не думаю, что анализ верхов что-то даст.

Если бензин нормальный, то MBT будет достигаться более менее одинаково, зона детонации все равно будет дальше.

А если бензин плохой, зачем мучить мотор, это проще и надежнее выявить на низах.

[Mura]

Дим а ещё такой момент инетересен... понятно что моторы разные. Но вероятно есть важные места где они на гавне начинают звенеть раньше или позже.
можно ли сказать например так что на 1800 оборотах бенз гавно при градусе меньше такогото. и на 2600 оборотов на столькитох градусах...Понятно что тут не может быть чётких какихто значений. и бензы разные и моторы... но некую формулу что ли вывести ака заключение...
я понимаю это сильно просто - но это даст нам возможность (условно) сравнить гавёность или пиздатость наших бензинов на всей территории нашей большой необъятной странны.

неее, все так, но это уже мы подойдем уже к определению моторного октана. К созданию лаборатории я не готов. Но, как понимаю, вся эта громкое слово лаборатория состоит из моторчика от бензопилы. И методика в чем-то похожа скорей всего

и, главное, зачем? То, в чем мы хотели убедиться, достигнуто.

Табличку вывешу, как только админ проснется

[Sash]

и да кстати на какой смеси ?

[Mura]

и да кстати на какой смеси ?

обычная 12.8 около того

кстати, на ацетоне должно было поменяться, но к моменту как дошли до ацетона, я уже дико задубел в машине без печки, и было не до смеси

[SVKmotorsport]

Можно ли считать ваш эксперимент подтверждением ситуации нашего городка в котором :
а) Есть 911Атмо,Панамера Турбо,х5m,Lambo 650сил,m3,m5, RSXс Джексоном(недолго правда)
б) Нет колонки с 98
в) Ни у кого ничего не въебало

[Mura]

Можно ли считать ваш эксперимент подтверждением ситуации нашего городка в котором :
а) Есть 911Атмо,Панамера Турбо,х5m,Lambo 650сил,m3,m5, RSXс Джексоном(недолго правда)
б) Нет колонки с 98
в) Ни у кого ничего не въебало

я не знаю ситуацию вашего городка, мож у вас банально нормальный 95й. Меня больше беспокоит свой городок ))

но во всех перечисленных машинах присутствует адаптивный кнок-контроль, который банально уводит углы, вместе с углами уходит мощность

В моем городке заправляешься 98м, получаешь 95, доехал 5-10 км, но по пробкам, и вот тебе нормальный 95й, а 98 вообще ок

[Mura]

табличка с углами тут

http://www.r2racing.ru/blog/test-benzin ... ravok.html

[Scofild]

спасибо!!

+ к Газпрому, интересно) есть слухи, что клапана от него прогорают))
еще интересно узнать про Киришиавтосервис.

[john79]

тоже сижу на газпроме 98+1% полет нормальный. кириши один раз заправил , правда в мотоцикл-каптил , пердел и хуже заводился.

[densirt]

так чо лить или не лить?

[Sintetica]

Я так понял что особого понту лить нету, лучше найти хорошую заправку и там заправляться, ну и если очень хочется для успокоения души можно ливануть чутка ацика еще ))) Хотя смысл с етим возица.... если толку нет ))

[Mura]

так чо лить или не лить?

я ж не знаю, что у вас в Иркутске то ))

[densirt]

так чо лить или не лить?

я ж не знаю, что у вас в Иркутске то ))

да я хз чо у нас тут
89 есть но какого он качества?

[sniper]

так чо лить или не лить?

я ж не знаю, что у вас в Иркутске то ))

да я хз чо у нас тут
89 есть но какого он качества?

89 думаю из очень древних запасов отлежавшегося и выстаенного на нефте базах 98.

[Sash]

табличка с углами тут

http://www.r2racing.ru/blog/test-benzin ... ravok.html

Табличка отличная! Спасибо за проделанную работу.
ПС но мне кажется что приход от ацитона есть хотябы в том что он порог детонации откладывает на 2-3 градуса.... а этим уже както можно жить если заправился по дороге какимто полным дерьмом.... Да искатать потихой можно но для верочки залить грам 200 ацика и иметь больший порог по сравнению с полным гавно уже хоть както порой позволяет ехать.
ПС2 последний раз когда залили 95Г на гаазпроме у еджей20 спалились поршня.

[Sokolik]

ПС2 последний раз когда залили 95Г на гаазпроме у еджей20 спалились поршня.

друг на калине 8 клапанной эксперементировал.
заливал 95 и потом залил 95г и расход на пол литра меньше показывал комп.
но я всё равно 92 лью)))

[densirt]

табличка с углами тут

http://www.r2racing.ru/blog/test-benzin ... ravok.html

Табличка отличная! Спасибо за проделанную работу.
ПС но мне кажется что приход от ацитона есть хотябы в том что он порог детонации откладывает на 2-3 градуса.... а этим уже както можно жить если заправился по дороге какимто полным дерьмом.... Да искатать потихой можно но для верочки залить грам 200 ацика и иметь больший порог по сравнению с полным гавно уже хоть както порой позволяет ехать.
ПС2 последний раз когда залили 95Г на гаазпроме у еджей20 спалились поршня.

поршни от бензина точно не могут спалиться)

[densirt]

да я хз чо у нас тут
89 есть но какого он качества?[/quote]
89 думаю из очень древних запасов отлежавшегося и выстаенного на нефте базах 98.[/quote]

говорят омского НПЗ) врут наверно

[Sash]

поршни от бензина точно не могут спалиться)

ты типа пошутил да ?
Мы на нашей зелёнке на той же заправке кнок словили и поумерили пыл сразу же. буст поменьше смесь погуще... а вот хозяйн еджей20 никак небыл проинформирован и валил как обычно...на все бабки.