Вопрос по увеличению клиренса - Страница 2

ObamaKZ · Сообщение 01 дек 2013, Вс 19:45

zemliak писал(а):многодорог повидал на dc2 R на сток подвеске задевал что то где то раза 2 на 205\45\16 , так что думаю сток стойки в гуд состоянии вывезут наши дороги без труда, незачем ебаться с этими чашками и пружинами норм стойки и резя 50-55 , будет супер,

плюсую. ..нах бы все это колдовство с яашками, проставками.. нормальны живые сток стойки решают

kova23 · Сообщение 01 дек 2013, Вс 21:14

Bardissimo писал(а):
Arrow писал(а): поставь пружниы обк с индексом HD. они с завышением клиренса идут.
Слушай, что-то я не въеду... а каким образом пружина в стойке может изменить клиренс ? Длина штока же не изменится от этого.

точно так же как и с занижением на родных амортах.

Сообщение 02 дек 2013, Пн 1:17

Sokolik писал(а):Тупо жестче и меньше прожимается.

Ну фактически это делает подвеску жестче и скорее сохраняет клиренс нежели его увеличивает.

kova23 · Сообщение 02 дек 2013, Пн 4:02

Bardissimo писал(а):
Sokolik писал(а):Тупо жестче и меньше прожимается.
Ну фактически это делает подвеску жестче и скорее сохраняет клиренс нежели его увеличивает.

на обк хд жесткость примерно как на сире с завода и сама пружина выше.

Sokolik · Сообщение 02 дек 2013, Пн 7:03

Bardissimo писал(а): Ну фактически это делает подвеску жестче и скорее сохраняет клиренс нежели его увеличивает.

я на зад поставил другие пружины. так там виток толще и жопа, как у 9ки в вверх была.
пришлось виток пильнуть.

Жан Агузаров · Сообщение 02 дек 2013, Пн 10:46

Bardissimo писал(а): Слушай, что-то я не въеду... а каким образом пружина в стойке может изменить клиренс ? Длина штока же не изменится от этого.

Конечно не изменится. Просто пружина с большей жесткостью будет уравнивать силу вдавливания штока на другом его положении. Проще говоря система с учетом веса авто находится в равновесии примерно в середине длины штока. Поставил более жесткие пружины - в спокойном состоянии при прочих равных шток будет выдвинут чуть повыше и уже там находиться в состоянии равновесия. Только отрабатывние неровностей будет работать уже по другому - т. е. больше вероятности пробоя на выбоинах. А на кочках тачка будет подпрыгивать.