240/610/17 в дц2 - Страница 2

Егор · Сообщение 17 ноя 2013, Вс 19:21

Это слишком большие лапти на твою машину
Сеаты туринговые едут на 18 диаметре и шириной 230. И это при массе 1250, и мощности в 330 сил.

zaza · Сообщение 17 ноя 2013, Вс 20:02

sagetsn писал(а):005 advan садится на 8jj больше 8,5 не надо вылет 49-42 оптимал 45 у тебя заводской 55 у меня 60 . Надо было подойти на тайм атаке мои бы померяли . очень сложно будет найти диски дешовых нет под хондовский вылет.

Это ты Сергей? Стоковый вылет 50. Нашёл диски 7.5 45jj

Егор писал(а):Это слишком большие лапти на твою машину
Сеаты туринговые едут на 18 диаметре и шириной 230. И это при массе 1250, и мощности в 330 сил.

Большие разве плохо? На время круга должно повлиять в лучшую сторону.

SVKmotorsport · Сообщение 17 ноя 2013, Вс 21:23

sagetsn писал(а):005 advan садится на 8jj больше 8,5 не надо вылет 49-42 оптимал 45 у тебя заводской 55 у меня 60 . Надо было подойти на тайм атаке мои бы померяли . очень сложно будет найти диски дешовых нет под хондовский вылет.

Вы кто?

sagetsn · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 7:07

SVKmotorsport писал(а):
sagetsn писал(а):005 advan садится на 8jj больше 8,5 не надо вылет 49-42 оптимал 45 у тебя заводской 55 у меня 60 . Надо было подойти на тайм атаке мои бы померяли . очень сложно будет найти диски дешовых нет под хондовский вылет.
Вы кто?

Sabzero

sagetsn · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 7:10

zaza писал(а):
sagetsn писал(а):005 advan садится на 8jj больше 8,5 не надо вылет 49-42 оптимал 45 у тебя заводской 55 у меня 60 . Надо было подойти на тайм атаке мои бы померяли . очень сложно будет найти диски дешовых нет под хондовский вылет.
Это ты Сергей? Стоковый вылет 50. Нашёл диски 7.5 45jj

Егор писал(а):Это слишком большие лапти на твою машину
Сеаты туринговые едут на 18 диаметре и шириной 230. И это при массе 1250, и мощности в 330 сил.
Большие разве плохо? На время круга должно повлиять в лучшую сторону.

Да я будешь в Краснодаре заедь из моих боевых можем потерять

sagetsn · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 7:10

sagetsn писал(а):
zaza писал(а):
sagetsn писал(а):005 advan садится на 8jj больше 8,5 не надо вылет 49-42 оптимал 45 у тебя заводской 55 у меня 60 . Надо было подойти на тайм атаке мои бы померяли . очень сложно будет найти диски дешовых нет под хондовский вылет.
Это ты Сергей? Стоковый вылет 50. Нашёл диски 7.5 45jj

Егор писал(а):Это слишком большие лапти на твою машину
Сеаты туринговые едут на 18 диаметре и шириной 230. И это при массе 1250, и мощности в 330 сил.
Большие разве плохо? На время круга должно повлиять в лучшую сторону.
Да я будешь в Краснодаре заедь из моих боевых можем потерять

Померять

sagetsn · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 7:17

SVKmotorsport писал(а):
sagetsn писал(а):005 advan садится на 8jj больше 8,5 не надо вылет 49-42 оптимал 45 у тебя заводской 55 у меня 60 . Надо было подойти на тайм атаке мои бы померяли . очень сложно будет найти диски дешовых нет под хондовский вылет.
Вы кто?

Ты как будто не узнал пирвет

Sash · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 7:24

zaza писал(а): Большие разве плохо? На время круга должно повлиять в лучшую сторону.

Да плохо.
Ибо законы физики они простые - сила трения не зависит от площади соприкасаемых поверхностей.
Стабильность покрышки по температуре - да зависит больше. Но такую резину ты скорей всего просто не прогреешь до нужной рабочей температуры - а значит ехать будешь хуже.

KOSTIX · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 8:32

Sash писал(а): законы физики они простые - сила трения не зависит от площади соприкасаемых поверхностей.

[/quote]
в этом случае ты здорово ошибаешься
этот закон справедлив только для твердых тел. в случае резины там есть более сложная, но пропорциональная зависимость

zemliak · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 9:57

Кому как для ДС2 до 350 сил 225\50\16 хватит заклаза, на сток подвесон встают с вылетом 45, с зади придёться кромку ебнуть чуть, на полном вывороте трёт с переди

zaza · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 11:53

Да я будешь в Краснодаре заедь из моих боевых можем потерять[/quote]

Хорошо. А ты катался на 200-ой ширине? Скинул секунды, поменяв на 240?

Sash писал(а):Но такую резину ты скорей всего просто не прогреешь до нужной рабочей температуры - а значит ехать будешь хуже.

Без теории никуда, но с практикой не поспоришь. По крайней мере та мазда мх-5, которую я приводил в пример выше, поехала по факту быстрей установив 240 вместо 210.

KOSTIX писал(а):
Sash писал(а): законы физики они простые - сила трения не зависит от площади соприкасаемых поверхностей.

в этом случае ты здорово ошибаешься
этот закон справедлив только для твердых тел. в случае резины там есть более сложная, но пропорциональная зависимость[/quote]

Поподробней плиз.

zemliak писал(а):Кому как для ДС2 до 350 сил 225\50\16 хватит заклаза, на сток подвесон встают с вылетом 45, с зади придёться кромку ебнуть чуть, на полном вывороте трёт с переди

Я бы рад поставить слик 220/15, но в России таковых нету, ткните если ошибаюсь.
На полном вывороте трёт спереди из-за высоты или ширины? Развал какой?

Егор · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 12:12

zaza писал(а):Я бы рад поставить слик 220/15, но в России таковых нету, ткните если ошибаюсь.
На полном вывороте трёт спереди из-за высоты или ширины? Развал какой?

чем тебя не устраивает слик 190/580 15?

KOSTIX · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 13:51

zaza писал(а): Поподробней плиз.

суть в том, что для нетвердых тел, коэффициент трения не постоянен, а прямо пропорционален площади контакта
а было бы это не так - все бы на велосипедках ездили, экономно же

zaza · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 15:24

Егор писал(а):
zaza писал(а):Я бы рад поставить слик 220/15, но в России таковых нету, ткните если ошибаюсь.
На полном вывороте трёт спереди из-за высоты или ширины? Развал какой?
чем тебя не устраивает слик 190/580 15?

Не то чтобы не устраивает, просто если можно поехать быстрее за счёт ширины, почему бы не поставить.

zemliak · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 19:07

развал с переди похуй какой и сток и -2.3 , с зади с развальными меньше трёт на 2.3 на 2.5-2.7 вобще не трёт, на тейнах вобще не трёт

, а на стоке на 180 когда в поворот кладёшь такое ощущение что дымовую гранату в тачку кинули

zaza · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 19:36

На полном вывороте трёт спереди из-за высоты или ширины?

Sash · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 20:14

KOSTIX писал(а): в этом случае ты здорово ошибаешься
этот закон справедлив только для твердых тел. в случае резины там есть более сложная, но пропорциональная зависимость

ну ткни пальцем ещё...
а ещё обясните почему время с 210 на 240ковых изменилось всего на секунду. а ещё укажите на каком круге время лучшее показывалось.
Ну и обоснуйте как вы проегреете 240 слик на тегре с неправильным развалом.
Я вот например совсем не удивляюсь когда машину например на 255 тапках объезжает машина на 235 резе. причём первый сетует на недостаток держака.
Научитесь выжимать для начала максимум из того что есть. хотя бы многие другие простые веши будут понятны нежеле сила трения для НЕтвёрдых тел

zaza · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 20:37

Саш, не кипятись, я просто хочу поехать быстрее и всего делов. Да, на мазде нет развала и у неё задний привод. Ждём ответа sagetsn

Матвей · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 21:23

zaza писал(а):Саш, не кипятись, я просто хочу поехать быстрее и всего делов. Да, на мазде нет развала и у неё задний привод. Ждём ответа sagetsn

а не проще 225-45-15 на перед и 205-50-15 на зад?
будет тебе и впереди зацеп и сзади по уже как ты и хотел
ну ток в переводе это на слик размер

zaza · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 22:49

Таких широких на 15 нет, по крайней мере я не встречал.