FaG_TrolL писал(а):А да валы про 1 тоже ка бы не для эври дэй! У меня такие стояли холостые 1100 не хотите поймать, и низы вообще проибать ? + для настройки и 100 отдачи нужны шестерни я не говорю про то что бвшка должна быть подготовленной
А ну тогда все круто. Разбирайте бошку, выбивайте направляйки и там поле не паханное для дрочерства с шарошками и шкуркойdeminmatthew писал(а):FaG_TrolL писал(а):А да валы про 1 тоже ка бы не для эври дэй! У меня такие стояли холостые 1100 не хотите поймать, и низы вообще проибать ? + для настройки и 100 отдачи нужны шестерни я не говорю про то что бвшка должна быть подготовленной
бошку все менять будет
скунс тарелы пружины
клапана 6000
голову по-разному запилить можно)Drum писал(а):делали замер на стоковом б18 с ст1 сканк , потом поставели портированую
на верхах прирост не большой а низ свалился относительно стоковой башки по этому под такой сетап думаю что особого смысла делать портинг нет смысла
бред про хх!FaG_TrolL писал(а):А да валы про 1 тоже ка бы не для эври дэй! У меня такие стояли холостые 1100 не хотите поймать, и низы вообще проибать ? + для настройки и 100 отдачи нужны шестерни я не говорю про то что бвшка должна быть подготовленной а ну и конечно на сток мозге вы тачку вообще не заведете (проверено)
kyky-pyky писал(а):голову по-разному запилить можно)Drum писал(а):делали замер на стоковом б18 с ст1 сканк , потом поставели портированую
на верхах прирост не большой а низ свалился относительно стоковой башки по этому под такой сетап думаю что особого смысла делать портинг нет смысла
например так, что и не потеряет нигде
бред не бред это личный опыт плюс был тоже портинг стабильно работало на 1100skyren писал(а):бред про хх!FaG_TrolL писал(а):А да валы про 1 тоже ка бы не для эври дэй! У меня такие стояли холостые 1100 не хотите поймать, и низы вообще проибать ? + для настройки и 100 отдачи нужны шестерни я не говорю про то что бвшка должна быть подготовленной а ну и конечно на сток мозге вы тачку вообще не заведете (проверено)
Читай внимательно почему стало хужеka364 писал(а):у куста не бубнела машина на холостых . холостые были 950 . валы мои перекочевали на его машину . ставились мною же. в ноль. по сравнению с б16б низы стали лучше. на моей машине бубнели на холостых отнюдь не валы. там топливо по дудкам ручьем стекало в цилиндры. вообще Pro1 в отличие от тюнер
имеют более агресивный до втек кулак. поэтому низы как бы должны стать получше по всей логике . почему у вас стало хуже я хз
я про этоFaG_TrolL писал(а):А да валы про 1 тоже ка бы не для эври дэй! У меня такие стояли холостые 1100 не хотите поймать, и низы вообще проибать ? + для настройки и 100 отдачи нужны шестерни я не говорю про то что бвшка должна быть подготовленной а ну и конечно на сток мозге вы тачку вообще не заведете (проверено)
а какие расценки?Intigra писал(а):У нас в Хабаровске есть хороший мастер.
Многие дрифтеры и драггеры у него моторы собирают.
По факту может заменить направляйки, нарезать фаски на седлах, распилить каналы в ГБЦ и пр...
За него могу ручаться что не кинет
Пиши в личку данные и что надо. Узнаю.densirt писал(а):а какие расценки?Intigra писал(а):У нас в Хабаровске есть хороший мастер.
Многие дрифтеры и драггеры у него моторы собирают.
По факту может заменить направляйки, нарезать фаски на седлах, распилить каналы в ГБЦ и пр...
За него могу ручаться что не кинет
СамокритичноSokol_Vti писал(а):
бля и нахуя я его продал олень узколобый
BoschSash писал(а):а какие правильные форсы на 1000 ?
На Ксерии стояли 1000 норм и на 1400 тоже норм.
Deatschwerks пижже, инфа 100%.ТУПЕР писал(а):BoschSash писал(а):а какие правильные форсы на 1000 ?
На Ксерии стояли 1000 норм и на 1400 тоже норм.
Или все что на их базе
Щас многие их продают под своими брендами
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 1 гость
