Помогите советом к20/к24 - Страница 2

Диман · Сообщение 27 май 2013, Пн 1:49

А как же наш К24 с 250 силами?!

alexey · Сообщение 27 май 2013, Пн 14:38

Диман писал(а):А как же наш К24 с 250 силами?!

ну и сколько он едит 1/4 ?

tapocheg · Сообщение 27 май 2013, Пн 19:16

alexey писал(а):
Диман писал(а):А как же наш К24 с 250 силами?!
ну и сколько он едит 1/4 ?

Ставлю 10 баксов что быстрее чем 2.0

kOTYARA · Сообщение 28 май 2013, Вт 14:24

oz_nec писал(а):как вариант кольца... на свече выше юбки где берется ключ, на керамике, прорывы газов есть?

да есть.

kOTYARA · Сообщение 28 май 2013, Вт 14:24

darrVal писал(а):цифры о лошадях с маховика

с колес

ka364 · Сообщение 28 май 2013, Вт 16:48

походу нужно общую тему по к20/к24 создавать

коллектор филс дрищут гофры все время. выглядит так

только переварили поездил неделю и опять .
в чем причина? сток дц5 коллектор встает на гибрид*?

MishaMR · Сообщение 28 май 2013, Вт 17:14

по пробуй гофру ниже спустить а там сделай жестко ..думаю лучше будет

alex_KS · Сообщение 28 май 2013, Вт 17:15

Пздц, а нахуй там гофры вообще сделаны?

Какой то самодельный коллектор

dropdead · Сообщение 28 май 2013, Вт 20:41

ka364 писал(а):походу нужно общую тему по к20/к24 создавать

коллектор филс дрищут гофры все время. выглядит так

только переварили поездил неделю и опять .
в чем причина? сток дц5 коллектор встает на гибрид*?

ну и хрень

почти любой коллектор для DC5 встанет.
но некоторые могут упереться в стаб, и его придется либо снимать вообще, либо поменять на другой.

МULTIK · Сообщение 28 май 2013, Вт 21:06

http://www.xproductionz.com/k20swap/k20swap.html ахуенная статья про свап к20\24 в цивик ем2 :)

ka364 · Сообщение 28 май 2013, Вт 21:26

я не сам эту хуету придумал . я просто гофры заменил которые насквозь прогорели старые

и + эта шняга ток со снятием подрамника походу снимается. в прошлый раз делал паралельно со снятием коробки . теперь я хз если каждый раз снимать подрамник я охуею

tapocheg · Сообщение 29 май 2013, Ср 1:10

А выкинуть гофры нах , не ? И запилить одну туда где уже все в 1 трубу сошлось.

dropdead · Сообщение 29 май 2013, Ср 1:16

зачем гофры вообще, от них одни проблемы
прокладка-бублик решает

ka364 · Сообщение 29 май 2013, Ср 8:24

играть не будет и лопнет в местах сварки мне кажется. хочу поставить сток дц5 . пойдет ?

бля меня этот звук одолел уже. гофры прям на против моторного щита . и звук такой что в моторе гремит что-то. выходишь из машины слышно только форсунки , садишся гремит сука

dropdead · Сообщение 29 май 2013, Ср 8:56

ka364 писал(а):играть не будет и лопнет в местах сварки мне кажется.

бублик и пружинные болты позволяют коллектору двигаться немного.

Сообщение 29 май 2013, Ср 9:55

Прикольно что для CL9 MaximWorks чутка по другому выглядит...

Revenant · Сообщение 30 май 2013, Чт 19:24

Взял коллектор у систематика , через пару тыщ прогорела гофра , парни что глушителями занимались посоветовали поставить какую то усиленную трехслойную с какой то мега крепкой шнягой внутри , согласился хотя казалось что разводят меня как последнего лоха - тыщ 20 уже пробежала , два мотора дриснуть успело

ka364 · Сообщение 13 июн 2013, Чт 14:53

высота блоков разная же? как на к24 коллектора встают нормально от k20 ? затрахался с филсом , гофры начинают дуть только под нагрузкой .
реплику тоды чтоли купить . вообще по идее момента хватает , точнее его до жопы.
нужно чуть больше верхов . какой коллектор лучше? 4-1 же нужен?

dropdead · Сообщение 13 июн 2013, Чт 15:02

ka364 писал(а):высота блоков разная же? как на к24 коллектора встают нормально от k20 ? затрахался с филсом , гофры начинают дуть только под нагрузкой .
реплику тоды чтоли купить . вообще по идее момента хватает , точнее его до жопы.
нужно чуть больше верхов . какой коллектор лучше? 4-1 же нужен?

19 мм разница
если стаб не мешает - то встают нормально

ka364 · Сообщение 13 июн 2013, Чт 15:16

переформулирую вопрос
под к24 идут коллектора спешл дизайн ? или они идут и под к20 и под к24? а то со стабом как-то веселее