[1Type-r142]

то есть заебца мобил получается) Я такой попробовать взял)

с учетом того что манлей Ринат потом в мусорное ведро выкинул, по итогу мобил жралом меньше всего.

Мне кажется что такая вязкость для летних прострелов оптимальна. При том, что у человека есть опыт сравнения 5w40 разных типов масел и 5w50 mobil1 по расходу. Говори меньше ест! И твое сранение очередное тому подтверждение)

[Sasha_666]

Темыч, ты вторую поршневую поставил уже?

Ага.., Ринат перекинул...

во время обкатки литр или пол литра минералки на сотку вылетало только в путь... потом я провел пару экспериментов с синтетикой....

то есть заебца мобил получается) Я такой попробовать взял)

Ты можешь фотки не цитировать?

[funkb]

Мне кажется проблема была в зазоре поршень-цилиндр с манлей, если с ним промахнулись греметь будет пздц, и соответсвенно кольца работать не будут, потому что зазор на замках будет огромный.
Такая история будет с любыми поршнями, это не оправдывает манлей - не самый лучший вариант, но пока новые около 20 тыс. км. работать точно будут, а то и больше.
Какой зазор делали при сборке в первом случае и во втором?

[RRR]

Мне кажется проблема была в зазоре поршень-цилиндр с манлей, если с ним промахнулись греметь будет пздц, и соответсвенно кольца работать не будут, потому что зазор на замках будет огромный.
Такая история будет с любыми поршнями, это не оправдывает манлей - не самый лучший вариант, но пока новые около 20 тыс. км. работать точно будут, а то и больше.
Какой зазор делали при сборке в первом случае и во втором?

перечитываем, думаем, читаем снова.

[funkb]

Мне кажется проблема была в зазоре поршень-цилиндр с манлей, если с ним промахнулись греметь будет пздц, и соответсвенно кольца работать не будут, потому что зазор на замках будет огромный.
Такая история будет с любыми поршнями, это не оправдывает манлей - не самый лучший вариант, но пока новые около 20 тыс. км. работать точно будут, а то и больше.
Какой зазор делали при сборке в первом случае и во втором?

перечитываем, думаем, читаем снова.

..снова думаем, перечитываем.. )) я не спешу, не надо так напрягаться в выходной ))

[RRR]

блок точили по мануалу манлей, потом просто выкинули манлей, протер блок грязной тряпочкой и поставили висеко.
Точил Маркин, если тебе это чтото говорит
я неебически расслаблен.

[funkb]

блок точили по мануалу манлей, потом просто выкинули манлей, протер блок грязной тряпочкой и поставили висеко.
Точил Маркин, если тебе это чтото говорит
я неебически расслаблен.

забей

[RRR]

забил

[funkb]

с праздником

[RRR]

взаимно

[Bardissimo]

Мне кажется проблема была в зазоре поршень-цилиндр с манлей, если с ним промахнулись греметь будет пздц, и соответсвенно кольца работать не будут, потому что зазор на замках будет огромный.

Если бы Ринат подъебался с размерами, то компрессия была бы 10-11, но там было 13 плюс минус децел (погрешность компрессометра). Ринат забыл упомянуть, что также явно была нарушена геометрия поршня как такового (в последствии уже выяснилось), ну и качество его обработки оставляло желать лучшего... он как бы прям из под резца, уаз технологии... глазом не видно, но макросъемка решает...

[Sintetica]

Ого как бывает, а выложите плиз макрофото какая должна быть поверхность поршня и какая уаз технологии, а то собрадся низ на б20 для турбо собирать как раз все покупать дак хоть поглядеть чо как у покупки будет, чтоб потом говнопотроха из мотора не вытаскивать и другие не ставить

[Revenant]

Ринат не просто так Манлей потом выкинул

на сколько можно судить по видео , мой гибрид К24/К20 на манлей работал точно так же , жор масла был правда в районе 600-1000 грамм / 1000 км , кноки частенько моргал

[Bardissimo]

Ринат не просто так Манлей потом выкинул

на сколько можно судить по видео , мой гибрид К24/К20 на манлей работал точно так же , жор масла был правда в районе 600-1000 грамм / 1000 км , кноки частенько моргал

Ооо и как долго прожил твой гибрид на манлей?

[Revenant]

5-6 тысяч миль, поменял масло, проехал 1000км , затем заправился не там где надо было, от смотровой до шоссе энтузиастов ехал с постоянными кноками, залил полный бак 98 на bp , через пару км, кноки прошли и после двух тысяч оборотов появился заветный стук ... RRR снял мотор, а там еще и масло как гуталин какойто.

[тонир]

так может дело в гуталине.
У меня тоже кноки переодически бывают если не там заправишься. Третий год на одном моторе катаюсь.

[dropdead]

так может дело в гуталине.
У меня тоже кноки переодически бывают если не там заправишься. Третий год на одном моторе катаюсь.

ну охуеть теперь

[тонир]

охуевай наздоровье

[Revenant]

так может дело в гуталине.
У меня тоже кноки переодически бывают если не там заправишься. Третий год на одном моторе катаюсь.

5-6 тысяч миль, поменял масло, проехал 1000км , затем заправился не там где надо было, от смотровой до шоссе энтузиастов ехал с постоянными кноками, залил полный бак 98 на bp , через пару км, кноки прошли и после двух тысяч оборотов появился заветный стук ... RRR снял мотор, а там еще и масло как гуталин какойто.

может и в масле , но кноки были просто ад какие , и плять постоянно , то есть не 2-3 раза в минуту , а плять постоянно , считай как на дизеле ехал, кноков не было только при полностью закрытом дросселе и при полностью открытом.

[тонир]

надо было на тапке в пол лететь за 98-м