В Хабаровске построили драгстрип?andrewdjo писал(а):Товарищи кто-нибудь эксплуатировал PTE 6262? Задумываюсь о такой турбине, для этого хочу подготовить 2 л блок гильзованный, ну и головку вкупе с валами скунк 2 стадже 2 атмо.. интересует на каких оборотах она спулится, по пендосовким сайтам стало ясно что она на верхах круче чем гтх3582.
Если так рассуждать, то и на атмо тачках нет зацепа... на первой передаче...Intigra писал(а): В Хабаровске построили драгстрип?
На 30м гаррете зацепа нет, а тут вон гигантомания какая...
Я тут как приехал - сразу за руль. Короч на СРВ еще можно ездить, на дц2 - полный пиздец. Быстрее 70 не разгонишься, не говоря о том, чтоб тронуться со светофора побыстрей. Чего тут говорить о турбеandrewdjo писал(а):Если так рассуждать, то и на атмо тачках нет зацепа... на первой передаче...Intigra писал(а): В Хабаровске построили драгстрип?
На 30м гаррете зацепа нет, а тут вон гигантомания какая...
На третьей и четвертой зацеп есть на 1,4 баре давления. От 6262 приход намного лучше чем на 30, особенно на верху
Смысл ставить 6262 и дуть 1.4??? Эта турбина имеет эффективность на 2+ бара...andrewdjo писал(а): Если так рассуждать, то и на атмо тачках нет зацепа... на первой передаче...
На третьей и четвертой зацеп есть на 1,4 баре давления. От 6262 приход намного лучше чем на 30, особенно на верху
ну сейчас на третьей на 1,4 нет зацепа, как и на 1 баре избытка, на 4 - уже хорошо, но единственно мне не нравиться верхушка, с 7500 - 8000 об... уже не так.Intigra писал(а):Смысл ставить 6262 и дуть 1.4??? Эта турбина имеет эффективность на 2+ бара...
При нормальной настройке нет зацепа на дороге на 1.4 бара на 3ей...
А что, 3582 невьебенно рано спулится?andrewdjo писал(а):по дино спулится как HTA 3582 чуть раньше даже, а вот верхушка намного лучше чем 3582... думаю в сторону ее посмотреть.
Ну а блок соответственно буду готовить гильзованный на 2 литра объема.
Я прикрутил- пинает да, но лагово писец...Sash писал(а):может на 8 тысчях оно и не дует как надо - дык тому первопричина валы в первую голову.
но я бы забил прикрутил 3582 так что бы в районе 6 тыров пинало как будто в жопу снаряд прилетел
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2953731&page=4Intigra писал(а):Я прикрутил- пинает да, но лагово писец...Sash писал(а):может на 8 тысчях оно и не дует как надо - дык тому первопричина валы в первую голову.
но я бы забил прикрутил 3582 так что бы в районе 6 тыров пинало как будто в жопу снаряд прилетел
Если бы сейчас выбирал новую турбину, взял бы GTX3076.
уверен что разобрался с квикспулом ? логи бы поглядеть...как оно на 1.8 моторе дуется.Intigra писал(а): Я прикрутил- пинает да, но лагово писец...
Если бы сейчас выбирал новую турбину, взял бы GTX3076.
У меня 1.95 литра. С логами все нормально. С квикспулом тоже. Валы надо, но не мне... Дури выше крыши. Соревнований нет. Просто кататься на машине на gt2871 было прикольней.Sash писал(а):уверен что разобрался с квикспулом ? логи бы поглядеть...как оно на 1.8 моторе дуется.Intigra писал(а): Я прикрутил- пинает да, но лагово писец...
Если бы сейчас выбирал новую турбину, взял бы GTX3076.
Я думаю валы надо...
Это понятно, только вот спулится она у тебя начинает с 5000 , на 5400 - 1 бар, на 5800 - 2 бара, сам же говоришь что лагово.Intigra писал(а): У меня 1.95 литра. С логами все нормально. С квикспулом тоже. Валы надо, но не мне... Дури выше крыши. Соревнований нет. Просто кататься на машине на gt2871 было прикольней.
Я надеюсь, ты понимаешь, что момент выдает не турбина, а мотор. И плавное нарастание момента говорит не о том, что турбина звиздатая, а что она на буст выходит медленн. Ну или настройка по бусту такая...andrewdjo писал(а): А тут турбины ПТЕ 5857 - 5858 - выдают момент не горбом как гарретт, а ровный и не сдуваются, при этом на моторе в 1,8 литра спулятся 1 бар на 4000 об, полный буст на 4500 об... и выдает эта турбина больше чем хта3582... Так чем же не оптимальный выбор в замен 3582, тем более моей турбине гт30.
На хта крыльчатка металлическая. Просто лопастей больше, чем у гаррета гт.Sash писал(а):если я ничего не путаю крылчатка там не металическая на ХТА.... что есть как и плюс так и минус.
Дима, прошло немного времени, интересно: что показала практика использования тайваня?Mura писал(а):вам будет смешно, но мы уже несколько штук поставили типа качественный тайвань, спулится также, тока чуть плавнее за счет того, что не шариковая
тока что на тех же настройках, что были на пресижене, на одном и том же сетапе сняли 420 лс на 1.8 моторе на 1 баре.
Там видно дальше по стенду, что дешевая турбина уступит на верхах тому же GTX, но не всем оно надо , 500+
пресижен лучше конечно, но и гораздо дорожеYaponec писал(а): все турбины ещё живы?
можно сравнить по качеству эти турбины с Пресижн?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Dot [Bot] и 1 гость
