Вопрос совместимости FERODO с суппортами Brembo ITR DC5 - Страница 2

Den... · Сообщение 18 авг 2014, Пн 9:53

немного не по теме, но спрошу тут:

номер оригинальных колодок задних итр дс5 43022-S5A-J00???

номер взят из каталога дрома. после ремня генератора сомневаюсь во всём )

sasha · Сообщение 18 авг 2014, Пн 10:11

KOSTIX писал(а):
Rude писал(а):брал на диси 5 FCP1561H
бля какое же феродо 2500 гавно! хер куплю в след раз!
аргументируй

На обеих своих itr dc5 юзал ferodo dc2500 - все норм, в Мячике не грелись по городу тем более, прогревочная температура у них низкая.... из минусов только то что колодки почему то не вставали если немного не сточить состав рабочий и пылят сильно (но это все высокотемпературные колодки так пылят)...

gonsalez · Сообщение 18 авг 2014, Пн 10:27

sasha писал(а):
KOSTIX писал(а):
Rude писал(а):брал на диси 5 FCP1561H
бля какое же феродо 2500 гавно! хер куплю в след раз!
аргументируй
На обеих своих itr dc5 юзал ferodo dc2500 - все норм, в Мячике не грелись по городу тем более, прогревочная температура у них низкая.... из минусов только то что колодки почему то не вставали если немного не сточить состав рабочий и пылят сильно (но это все высокотемпературные колодки так пылят)...

Поездил на таких, потом поставил pmu hc-cs, машина стала тормозить. 2500 маловато будет для веса дс5

dropdead · Сообщение 18 авг 2014, Пн 11:07

Den... писал(а):немного не по теме, но спрошу тут:

номер оригинальных колодок задних итр дс5 43022-S5A-J00???

номер взят из каталога дрома. после ремня генератора сомневаюсь во всём )

да, номер верный

KOSTIX · Сообщение 18 авг 2014, Пн 11:26

sasha писал(а):а обеих своих itr dc5 юзал ferodo dc2500 - все норм, в Мячике не грелись по городу тем более, прогревочная температура у них низкая.... из минусов только то что колодки пылят сильно (но это все высокотемпературные колодки так пылят)...

Gonsalez писал(а):Поездил на таких, потом поставил pmu hc-cs, машина стала тормозить. 2500 маловато будет для веса дс5

забавно
у обоих одна и та же тачка: один говорит черное, другой - белое

я сам стер не один комплект 2500-ых. сначало в брембосуппортах, потом в промасуппортах. не плывут, не скрипят... по-моему это отличные колодки по вменяемым ценам

gonsalez · Сообщение 18 авг 2014, Пн 12:42

KOSTIX писал(а):
sasha писал(а):а обеих своих itr dc5 юзал ferodo dc2500 - все норм, в Мячике не грелись по городу тем более, прогревочная температура у них низкая.... из минусов только то что колодки пылят сильно (но это все высокотемпературные колодки так пылят)...

Gonsalez писал(а):Поездил на таких, потом поставил pmu hc-cs, машина стала тормозить. 2500 маловато будет для веса дс5
забавно
у обоих одна и та же тачка: один говорит черное, другой - белое
я сам стер не один комплект 2500-ых. сначало в брембосуппортах, потом в промасуппортах. не плывут, не скрипят... по-моему это отличные колодки по вменяемым ценам

То что они не плывут когда греются-это факт. Мне у них не нравился сам процесс замедления, очень очень долго машину останавливают. И не понравилось первоначальное схватываение, не получалось на скорости морду резко нагружать ударом по тормозу.

sasha · Сообщение 18 авг 2014, Пн 19:18

Gonsalez писал(а):
sasha писал(а): На обеих своих itr dc5 юзал ferodo dc2500 - все норм, в Мячике не грелись по городу тем более, прогревочная температура у них низкая.... из минусов только то что колодки почему то не вставали если немного не сточить состав рабочий и пылят сильно (но это все высокотемпературные колодки так пылят)...
Поездил на таких, потом поставил pmu hc-cs, машина стала тормозить. 2500 маловато будет для веса дс5

Так то сток итр дц5 весит по паспорту 1180кг если память не изменяет, я вытаскивал из салона все дерьмище - музыку, задний диван, ковши ставил легкие, обшивки к чертям.... мало ел и густо гадил перед ездой

я бы не сказал что были проблемы с весом при торможении, замедлялась хорошо.... не хватало не тормозов, а резины.