Подскажите по свечам??? - Страница 2

Sash · Сообщение 01 мар 2010, Пн 9:40

угу я взял ik22 в екзисте . Через 2500 км выкинул. Керамика болталась в железной обоиме. Причём в 3 свечах!

Поставил свечи с контракного мотора что пришёл с японии. Работают на ура.

AntonKuzmin · Сообщение 01 мар 2010, Пн 9:41

Я HKS 30-ки купил, как все растает буду испытывать)

Mityai4 · Сообщение 01 мар 2010, Пн 23:50

[/quote]тебе нужны свечи с другими тепловыми характеристиками.

Горячее. 8-калильное число.[/quote]

Если мне не изменяет память, то 8-ки ХОЛОДНЕЕ 7-ок и 6-ок , а не горячее

Uss · Сообщение 02 мар 2010, Вт 6:57

Sash писал(а):угу я взял ik22 в екзисте . Через 2500 км выкинул. Керамика болталась в железной обоиме. Причём в 3 свечах!
Поставил свечи с контракного мотора что пришёл с японии. Работают на ура.

Эт на атмомашине?

бишеп · Сообщение 03 мар 2010, Ср 15:12

Купил денсо VK22 от евро р сл7 !!!

бишеп · Сообщение 03 мар 2010, Ср 18:19

Denso IK27 ISO9

NGK 4091 ISO7
А вот про такие кто что скажет ?

5Элемент · Сообщение 03 мар 2010, Ср 19:28

Sash писал(а):угу я взял ik22 в екзисте . Через 2500 км выкинул. Керамика болталась в железной обоиме. Причём в 3 свечах!
Поставил свечи с контракного мотора что пришёл с японии. Работают на ура.

Откатал 15 тысч, отдал другу на FN2, еще он откатал по мойму тыщ 10. Без проблем, свечи из ЮСЫ.

Mura · Сообщение 03 мар 2010, Ср 19:43

бишеп писал(а): NGK 4091 ISO7
А вот про такие кто что скажет ?

это Non-projected, если я правильно понял

в стоке projected стоят, хоть в разницу толком не вникал, если честно

бишеп · Сообщение 03 мар 2010, Ср 21:13

Mura писал(а):
бишеп писал(а): NGK 4091 ISO7
А вот про такие кто что скажет ?
это Non-projected, если я правильно понял

в стоке projected стоят, хоть в разницу толком не вникал, если честно

Дима хотя я не парю ни хрена но думаю вот эти само то VK22 от евро р сл7 ?

Шланг · Сообщение 04 мар 2010, Чт 4:18

Не думаю что ты почувствуешь разницу между ik22 и vk22...
А по поводу калийных чисел - чем выше число, тем свеча горячее...

бишеп · Сообщение 04 мар 2010, Чт 19:14

Шланг писал(а):Не думаю что ты почувствуешь разницу между ik22 и vk22...
А по поводу калийных чисел - чем выше число, тем свеча горячее...

дак какие ставить ?

Bladerunner · Сообщение 04 мар 2010, Чт 20:08

Шланг писал(а): А по поводу калийных чисел - чем выше число, тем свеча горячее...

Неа. Всё как раз наоборот.

ЗЫ хотя про калиЙные числа я вообще не в курсах..

kyky-pyky · Сообщение 04 мар 2010, Чт 20:11

bkr8e-11
и менять их вместе с маслом

RPM · Сообщение 04 мар 2010, Чт 21:45

У меня NGK за 100 руб стоят, с пробегом тыщи 3000... на них же настраивались... и нормально работают до сих пор) но нужно бы поменять уже для порядка... думаю на такие же... ZFR7F-11

Шланг · Сообщение 05 мар 2010, Пт 2:51

Bladerunner писал(а):
Шланг писал(а): А по поводу калийных чисел - чем выше число, тем свеча горячее...
Неа. Всё как раз наоборот.

ЗЫ хотя про калиЙные числа я вообще не в курсах..

Калийное число - это величина, котрой обозначают тепловой график работы свечи, чем выше это число тем выше температурный график. Отсюда и назание - горячая. IK22 - это свеча для стабильной работы в верхних диапазонах, ее характеристики энергостабильны при высоких температурах. Необходимо заметить, что повышенные температуры в основном у машин японского производства с высокой степенью форсировки. Однако у таких свечей есть явный минус - при низких температурах запуск более проблемен, свечке сложнее выйти на свою рабочую температуру. Думаю уестна аналогия с колодками - высокотемпературные отлично тормозят в прогретом состоянии, но не совсем хорошо когда холодные.
Я себе на зиму ставлю 20-ые, а при среднедневных температурах от -10 ставлю 22-ые. Таким образом машина зимой способна заводиться при - 35 легко.

Топикстартер - ставь IK22 думаю они выдержат, у нас машины с хорошими сетапами на них едут и неплохо.

Bladerunner · Сообщение 05 мар 2010, Пт 3:02

Мож всё-таки калиЛЬное число будет правильнее ?

в остальном всё так - для более высоких рабочих температур ставят более "холодные" свечи, т е с большим калильным числом..

AntonKuzmin · Сообщение 05 мар 2010, Пт 3:35

Чем выше калильное число, тем лучше свеча отводит тепло. Если поставить на форсированный двигатель свечу с низким калильным числом то она перегреется и появится калильное зажигание (не от искры, а от горячего корпуса свечи). Если поставить на не форсированный двигатель с высоким калильным числом, то свеча не будет прогреваться до температуры самоочистки и масляный нагар будет оседать на на электродах, что особенно скажется на запуске двигателя.
Ну вот как-то так)

Шланг · Сообщение 05 мар 2010, Пт 4:21

Bladerunner писал(а):Мож всё-таки калиЛЬное число будет правильнее ?
в остальном всё так - для более высоких рабочих температур ставят более "холодные" свечи, т е с большим калильным числом..

Сорри - затупил глобально... Все правильно

Терминологию уже потихоньку забываю....

бишеп · Сообщение 05 мар 2010, Пт 19:55

Спасибо друзья !!! Тоесть эти свечи как раз по середине видь в стоке 6 а эти 7 думаю будет супер ?

zanya86 · Сообщение 08 сен 2010, Ср 13:07

Bladerunner писал(а):
бишеп писал(а):Не понял че за 8ки ?

8ка (восьмёрка):

[/quote ]
ДОСИХПОР
ПАДСТАЛОМ