Бюджетный BremboKit 4piston на CL7/CL9 - Страница 2

5Элемент · Сообщение 26 июн 2009, Пт 10:36

MF писал(а):
ELF писал(а):Прощупывал данный вопрос с пол года назад, т.к. приобрел себе такие суппорта. По подсчетам туда как раз по вылету подходит диск от S2000 но он 300мм, а у TL 312мм, незнаю можно ли использовать диск с меньшей рабочей поверхностью в данном случае.

Вот по каталогам DBA, BREMBO, что я тогда нашел:

NSX
6 Speed Manual 4/97 - on F 486 Standard Vented 298 36.5 28 26 70 5
NSX, NSX-T 486 SL Slotted LH
486 SR Slotted RH
486 X Cross-Drilled / Slotted
4486 Refer to 4000 Section

S 2000
S 2000 1999 - on F 482 Standard Vented 300 40 25 23 70 5
all models ( USA ) 2000 - 05 482 SL Slotted LH
482 SR Slotted RH
482 X Cross-Drilled / Slotted
4482 Refer to 4000 Section
Кажись нашел решение проблемы.
Диаметр 308мм
Толщина 28мм
Минимальная толщина 22мм
Высота шляпы 42,1
Партнамбер брембы 25809
Диски от Сааб 9-3 Viggen
Если сточить толщину до приемлимых нам 25мм то получиться все в пределах нормы, для болт он.

Что скажут товарищи гуру? Скажите наконецто да

...а чего тут скажешь? ...тебе Бладеранер все сказал. Ищешь приключений на свои 90, то колхозь на здоровье. Потом вместе посмеемся.

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 10:56

5Элемент писал(а): ...а чего тут скажешь? ...тебе Бладеранер все сказал. Ищешь приключений на свои 90, то колхозь на здоровье. Потом вместе посмеемся.

К чему сарказм? Да и почему приключения.Стоимость кита будет не превышать 600уе максимум, когда за такойже готовый кит просят 2-3к денег. Почему бы не пораскинуть мозгами и не придумать альтернативу?

В чем довод неверен последний. Можно развернуто ответить.

Oppossum · Сообщение 26 июн 2009, Пт 12:57

Имхо 25мм - мало для нормального диска,
перегреваться будет. Если уж колхозить то сразу 30мм и выше.

А по поводу шляп для составных дисков,
мы тоже можем сделать шляпу если что, не только Прома...

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 13:38

Oppossum писал(а):Имхо 25мм - мало для нормального диска,
перегреваться будет. Если уж колхозить то сразу 30мм и выше.

А по поводу шляп для составных дисков,
мы тоже можем сделать шляпу если что, не только Прома...

25мм эт сток диски от ТЛ Тайп с

5Элемент · Сообщение 26 июн 2009, Пт 13:49

MF писал(а): 25мм эт сток диски от ТЛ Тайп с

...и на ITR DC5, кстати тоже.

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 13:56

5Элемент писал(а):
MF писал(а): 25мм эт сток диски от ТЛ Тайп с
...и на ITR DC5, кстати тоже.

на Тл тупесе
310мм*25
А на ДЦ5 вроде
300*25

5Элемент · Сообщение 26 июн 2009, Пт 14:06

Так и есть! ..а вот на FD2R уже 320мм!

ELF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 14:26

Не пойдут от SAAB, VW и Опеля, там диски есть подходящие я их изначально в посте написал, но потом отредактировал т.к. глянул расстояния у них между шпильками(местами под болты), к сожалению ни-кто не использует 5x114.3

2MF - что промерить надо, а фоткать зачем, в начале топика линк на TSXClub - это они и есть с надписью Acura. Центр ушей крепления как на суппортах с дисками 262мм и более, так-что ставятся наверное на любой кулак от 262мм+б только диск с высотой шляпы подпиратиь надо или проставку делать.

навсякий случай списочек этот

:
--------------
Brembo PN 09.9369.10

Opel Astra
2.0 16V Turbo G Convertible 11/02 - on F 2815 Standard Vented 308 42.3 25.1 22 70 5
2.0 OPC G Convertible 03/02 - on 2815 SL Slotted LH
2.0 OPC G Estate (F35_) 09/02 - on 2815 SR Slotted RH
2.0 OPC G Hatchback (F48_, F08_) 09/02 - on 2815 X Cross-Drilled / Slotted
1.9 CDTI H 16V 04/04 - on 42815 Refer to 4000 Section
2.0 Turbo H 03/04 - on
1.9 CDTI 16V H - Estate 08/04 - on
2.0 Turbo H - Estate 08/04 - on
2.0 Turbo H - GTC 03/05 - on
2.0 Turbo H - TwinTop 09/05 - on

----------------
Saab 9.5 SERIES
2.3 Turbo Estate (YS3E) 07/03 - on F 2815 Standard Vented 308 42.3 25.1 22 70 5
3.0 TiD Estate (YS3E) 07/01 - on 2815 SL Slotted LH
3.0 V6t Estate (YS3E) 10/98 - on 2815 SR Slotted RH
2815 X Cross-Drilled / Slotted
42815 Refer to 4000 Section
-----------------
Volkswagen

BORA
V 6 4MOTION 1ZQ, 1LJ F 838 Standard Vented 312 34.2 25 23 65 5
V 6 4WD 16in Rim 1KU , 2EE 838 SL Slotted LH
838 SR Slotted RH
838 X Cross-Drilled / Slotted
4838 Refer to 4000 Section

GOLF MK4
1ZQ, 1LJ - IV models 1998 - on F 838 Standard Vented 312 34.2 25 23 65 5
838 SL Slotted LH
838 SR Slotted RH
838 X Cross-Drilled / Slotted
4838 Refer to 4000 Section

GOLF MK4 - USA
GT i VR6, GLS TURBO 2003 - 05 F 838 Standard Vented 312 34.2 25 23 65 5
GL X, 337, 20th AE 838 SL Slotted LH
with Vented disc rotor 838 SR Slotted RH
838 X Cross-Drilled / Slotted
4838 Refer to 4000 Section

PASSAT
IV 16” wheels 2001 - on F 838 Standard Vented 312 34.2 25 23 65 5
838 SL Slotted LH
838 SR Slotted RH
838 X Cross-Drilled / Slotted
4838 Refer to 4000 Section
G P all ATE 1LT (16in RIM) 2001 - on F 838 Standard Vented 312 34.2 25 23 65 5
4MOTION 1LT (16in RIM) 838 SL Slotted LH
838 SR Slotted RH
838 X Cross-Drilled / Slotted
4838 Refer to 4000 Section

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 14:45

ELF писал(а):Не пойдут от SAAB, VW и Опеля, там диски есть подходящие я их изначально в посте написал, но потом отредактировал т.к. глянул расстояния у них между шпильками(местами под болты), к сожалению ни-кто не использует 5x114.3

Надо взять диск потолще и его сточить немного
взять с толщиной в 28мм и проточить на координатном. Получим те самые нужные 40мм.
А сверловку что нельзя переточить под 5*114,3?
Вот все сивики и интегры гоняют с переточеными легендовскими дисками..

ELF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 18:09

Ну незнаю, я себе так делать нестану т.к. :
Смотрим каталоги у диска с толщиной 28мм, минимальная толщина 26мм - думаю производители не дебилы все-же если так пишут, понимаю что остается запас прочности но все-же. Смотрим диск от SAAB - высота шляпы 42.3, если снимать 2.3мм то это уже диск становится 25.7мм, что ниже допуска. Снять с шляпы пару мм тоже не получится, т.к. она не такая уж и толстая. Да и вообще что бы получить диск 40мм, надо снять 2.3мм с одной стороны или с нижней части+с верха шляпы - а это уже получится вне всяких допусков.

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 19:07

ELF писал(а):Ну незнаю, я себе так делать нестану т.к. :
Смотрим каталоги у диска с толщиной 28мм, минимальная толщина 26мм - думаю производители не дебилы все-же если так пишут, понимаю что остается запас прочности но все-же. Смотрим диск от SAAB - высота шляпы 42.3, если снимать 2.3мм то это уже диск становится 25.7мм, что ниже допуска. Снять с шляпы пару мм тоже не получится, т.к. она не такая уж и толстая. Да и вообще что бы получить диск 40мм, надо снять 2.3мм с одной стороны или с нижней части+с верха шляпы - а это уже получится вне всяких допусков.

Есть аська? Стукнись 125319456. Одна голова хорошо, две лучше, а три уже консилиум получиться

зы: мы нашли штук 5 дисков более менее подходящих по параметрам. Это ток по каталогу брембо. Завтра пойду к другу в магазин запчастей пошукаю по другим производителям. Найду я его этот диск сцукана. Он от меня не уйдет.

PS:Opel Astra
2.0 16V Turbo G Convertible 11/02 - on F 2815 Standard Vented 308 42.3 25.1 22 70 5
Этот диск 42мм ровно шляпу иметт. Толщина шляпы 7мм. Толщина диска 25, минимальная толщина 22мм. Наиболее одходящий к точению )
1мм с шляпы можно снять. осталные 0,5мм с рабочих поверхностей. Получим то что надо. И все в рамках допуска.
Толщина шляпы на некоторых дисках достигает у брембы меньше 6 мм

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 19:08

5Элемент писал(а):Так и есть! ..а вот на FD2R уже 320мм!

А высота шляпы и толщина?

5Элемент · Сообщение 26 июн 2009, Пт 21:08

MF писал(а):
5Элемент писал(а):Так и есть! ..а вот на FD2R уже 320мм!
А высота шляпы и толщина?

Шляпа и толщина 25, все точно как на ITRDC5, собсто и на TL. Эти размеры диктует толщина самого суппорта и обойти их никак. Самый удачный вариант S2000- это правда, но без проставок ваще никак не обойтись иначе ET25! Ну другие кулаки на сток брембы ничего не попишешь и не факт что они взаимозаменяемы. Только догадки. Кстати в пендостане такие сетапы тоже редкость, а уж имеют они поболее возможностей.

как грица..если долго мучицо, шо-нибудь палучицо.

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 21:15

5Элемент писал(а):
MF писал(а):
5Элемент писал(а):Так и есть! ..а вот на FD2R уже 320мм!
А высота шляпы и толщина?
Размеров не помню, но точно как на ITRDC5, собсто и на TL. Эти размеры диктует толщина самого суппорта и обойти их никак. Самый удачный вариант S2000- это правда, но без проставок ваще никак не обойтись иначе ET25! Ну другие кулаки на сток брембы ничего не попишешь и не факт что они взаимозаменяемы. Только догадки. Кстати в пендостане такие сетапы тоже редкость, и имеют они даже поболее возможностей.

как грица..если долго мучицо, шо-нибудь палучицо.

А вариант описаный мною выше с диском от Опеля(стоимость диска 1800рублей в первом попавшемся магазине

)?
если с шляпы снять 1мм и на рабочей поверхности по полмилиметра, то получм высоту 40 и диск 308*24,5. Вылет получиться стоковый по идее.

5Элемент · Сообщение 26 июн 2009, Пт 21:19

ну а смысл, ну 308 против 300 и что? Суппорт жирный, ты его за дисками не спрячешь, независимо не от чего. Все ББ киты устроены иначе, а потому и колхоза почти нет, все через скобу! .. а тут привязан он жестко к кулаку, в чем и есть корень зла. Проще поставить от РЛ суппорта прям на сток, уж поверь. Он хоть перенавешиваемый идет, без привязки на кулак.

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 21:24

5Элемент писал(а):ну а смысл, ну 308 против 300 и что? Суппорт жирный, ты его за дисками не спрячешь, независимо не от чего. Все ББ киты устроены иначе, а потому и колхоза почти нет, все через скобу! .. а тут привязан он жестко к кулаку, в чем и есть корень зла. Проще поставить от РЛ суппорта прям на сток, уж поверь. Он хоть перенавешиваемый идет, без привязки на кулак.

Немогу понять ты хочешь сказать что я на ОЕМ диск хонды его не поставлю, он будет в спицы упираться?Изза того что он жестко на кулак посажен?
Если да то на какой диск он должен сесть по твоему?
Вы же сами написали что требуемый диск для сток вылета в надо с шляпой в 40мм.

Про РЛ ты ж вроде сам писал что там без гимороя не обойтись.

Я промеряю толщину своего супорта и растояние между ним и спицей оставшееся.
а ELFа надо попросить промерить толщину брембо супорта. Тогда можно прикинуть разницу.

5Элемент · Сообщение 26 июн 2009, Пт 21:32

MF писал(а):Немогу понять ты хочешь сказать что я на ОЕМ диск хонды его не поставлю, он будет в спицы упираться?Изза того что он жестко на кулак посажен?
Если да то на какой диск он должен сесть по твоему?
Вы же сами написали что требуемый диск для сток вылета в надо с шляпой в 40мм.

Я имел ввиду колесные диски, с тормозным там все ок!

MF писал(а):[Про РЛ ты ж вроде сам писал что там без гимороя не обойтись.

..а куда без него? Вся проблема, кто сделает скобы на них. Тут уже кто-то воял подобную установку.

MF писал(а):[Я промеряю толщину своего супорта и растояние между ним и спицей оставшееся.
а ELFа надо попросить промерить толщину брембо супорта. Тогда можно прикинуть разницу.

вот это дело, с этого надо было начинать! Почему и приходится городить весь этот огорот с т/дисками.
А проставки будут нужны и не маленькие, иначе не избежать контакта суппорта с диском. Кстати я доконца не понимаю как себя поведет именно TL суппорт, на DC5 хоть сразу понятно 300мм, а этот зараза уже 310. Хотя может и можно поиграть на понижение.

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 21:37

5Элемент писал(а):
MF писал(а):Немогу понять ты хочешь сказать что я на ОЕМ диск хонды его не поставлю, он будет в спицы упираться?Изза того что он жестко на кулак посажен?
Если да то на какой диск он должен сесть по твоему?
Вы же сами написали что требуемый диск для сток вылета в надо с шляпой в 40мм.
Я имел ввиду колесные диски, с тормозным там все ок!

MF писал(а):[Про РЛ ты ж вроде сам писал что там без гимороя не обойтись.
..а куда без него? Вся проблема, кто сделает скобы на них. Тут уже кто-то воял подобную установку.

MF писал(а):[Я промеряю толщину своего супорта и растояние между ним и спицей оставшееся.
а ELFа надо попросить промерить толщину брембо супорта. Тогда можно прикинуть разницу.
вот это дело, с этого надо было начинать!

Т.е. с тормозным дисков от опеля идея вполне нормальная? Как и от с2к. Обе как бы можно поставить если позволит растояние между супортом и спицей

5Элемент · Сообщение 26 июн 2009, Пт 21:39

Можно и от Опеля, но я за ОЕМ! Лучшее враг хорошего!

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 21:47

5Элемент писал(а):Можно и от Опеля, но я за ОЕМ! Лучшее враг хорошего!

Да но 300мм. Это не 310 и не 308 ))
Хотя пофиг. 7% площади теряем. Имхо в наскаре участвовать мы на них не собираемся