Помогите с B20B3 CR-V 98г - Страница 2

Mura · Сообщение 01 дек 2006, Пт 16:44

admin писал(а):
Цвет какой? Белый ?

http://www.airpowersystems.com.au/350z/350z.htm

QB21 · Сообщение 01 дек 2006, Пт 16:58

гыыы ) красивый цвет ))))

ТУПЕР · Сообщение 01 дек 2006, Пт 16:59

Mura писал(а):
admin писал(а):
Mura писал(а):привет Sura )

не сомневаюсь, что дуют, ибо наддув широко шагает по планете и остановить его невозможно

но мы хотим компрессор прикрутить

ЗЫ Можете меня поздравить, я себе ТВИН-Турбо заказал на ниссцан.
Нисцана еще нет, а турбо уже будет
Ты 350Z решил взять ?

вроде как

Хороший афто!!!
Респект
а че не ГТР???

sura · Сообщение 01 дек 2006, Пт 17:04

Mura писал(а):
admin писал(а):
Цвет какой? Белый ?
http://www.airpowersystems.com.au/350z/350z.htm

Да уж мечта детства. А я репу чашу чем ты свой твин турбо настраивать
будишь ниссаны ведь только чиповка более мение резултаты дает.
А туточки полный комплект.

Удачи тебе Мура.

Mura · Сообщение 01 дек 2006, Пт 17:05

нельзя мне гтр )))

копим на гтр 2007 года

admin · Сообщение 01 дек 2006, Пт 17:15

Mura писал(а):
admin писал(а):
Цвет какой? Белый ?
http://www.airpowersystems.com.au/350z/350z.htm

А цвет то какой ?

Mura · Сообщение 01 дек 2006, Пт 17:25

admin писал(а):
Mura писал(а):
admin писал(а):
Цвет какой? Белый ?
http://www.airpowersystems.com.au/350z/350z.htm

А цвет то какой ?

пока никакого. Сказал ж, турба есть, даже две, а машину еще выбрать надо

Белый думаю надо

ТУПЕР · Сообщение 01 дек 2006, Пт 17:37

Mura писал(а):
admin писал(а):
Mura писал(а):
http://www.airpowersystems.com.au/350z/350z.htm

А цвет то какой ?

пока никакого. Сказал ж, турба есть, даже две, а машину еще выбрать надо

Белый думаю надо

белый это хорошо!!!
только ИМХо отдача менее чем от хонд буит!!!
расстроишся ...

Mura · Сообщение 01 дек 2006, Пт 17:40

что значит отдача?

500 в пересчете на маховик за глаза за хлебом ездить на заднем приводе

ТУПЕР · Сообщение 01 дек 2006, Пт 17:45

Mura писал(а):что значит отдача?

500 в пересчете на маховик за глаза за хлебом ездить на заднем приводе

за хлебом хватит!!!
а за пивом х.з.!!!

admin · Сообщение 01 дек 2006, Пт 17:55

Mura писал(а):
admin писал(а):
Mura писал(а):
http://www.airpowersystems.com.au/350z/350z.htm

А цвет то какой ?

пока никакого. Сказал ж, турба есть, даже две, а машину еще выбрать надо

Белый думаю надо

Полюбому белы!!

admin · Сообщение 01 дек 2006, Пт 17:55

ТУПЕР писал(а):
Mura писал(а):что значит отдача?

500 в пересчете на маховик за глаза за хлебом ездить на заднем приводе
за хлебом хватит!!!
а за пивом х.з.!!!

Под пивом

Favorit · Сообщение 04 дек 2006, Пн 20:14

извеняюсь я еще на счет Б20 с головой Б16 а на Ф20 ее мона прикрутить и какая прибавка в л.с при этом будет

Zhiz · Сообщение 04 дек 2006, Пн 23:02

прикрутить можно, но такая херня получиться )))

rchip · Сообщение 05 дек 2006, Вт 9:36

Mura писал(а):сперва втековую голову

а потом таки дунуть )))

Пришла мысль в голову, если на этот не втековый моторчик (В20В3) установить турбокит от, ну например В18 или В16? Нормально получится, Что скажете, просто ну совсем не бюджетно и голову и турбо. У меня же Аккорд еще по программе, слишком...

Mura · Сообщение 05 дек 2006, Вт 12:57

rchip писал(а):
Mura писал(а):сперва втековую голову

а потом таки дунуть )))
Пришла мысль в голову, если на этот не втековый моторчик (В20В3) установить турбокит от, ну например В18 или В16? Нормально получится, Что скажете, просто ну совсем не бюджетно и голову и турбо. У меня же Аккорд еще по программе, слишком...

а с этого тему и начали
вот этот сивик именно так и сделан
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=2255

220 сил и ломовой момент

Intigra · Сообщение 06 дек 2006, Ср 4:29

Mura писал(а):
rchip писал(а):
Mura писал(а):сперва втековую голову

а потом таки дунуть )))
Пришла мысль в голову, если на этот не втековый моторчик (В20В3) установить турбокит от, ну например В18 или В16? Нормально получится, Что скажете, просто ну совсем не бюджетно и голову и турбо. У меня же Аккорд еще по программе, слишком...

а с этого тему и начали
вот этот сивик именно так и сделан
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=2255

220 сил и ломовой момент

Мне вот что интересно. Тепловые зазоры у B20 0.02мм между поршнем и цилиндром. По идее нужно больше, чтоб поршни не вклинили. Я себе делал 0.06. Кто-нибудь заморачивается с этим, или я один такой больной

По крайней мере на RB26DETT зазоры тоже не 0.02

Mura · Сообщение 06 дек 2006, Ср 11:50

тепловые зазоры зависят от тепловой нагрузки и от сплава, используемого для поршней.

Кованые расширяются активней. Но кованые тоже бывают разные.

Турбо и нитрос жарят поболе чем атмо разумеется.

Имхо все ты правильно сделал.

Intigra · Сообщение 06 дек 2006, Ср 12:06

Mura писал(а):тепловые зазоры зависят от тепловой нагрузки и от сплава, используемого для поршней.

Кованые расширяются активней. Но кованые тоже бывают разные.

Турбо и нитрос жарят поболе чем атмо разумеется.

Имхо все ты правильно сделал.

Спасибо, успокоили