на К-серии есть балансировочные валы... - Страница 2

gral · Сообщение 27 окт 2006, Пт 11:38

wasd писал(а):качаем мануал по ЕП3 (pdf).... открываем его на странице 174 или раздел 8-8 и видим что они стоят в блоке вместе с маслянным насосом.

ну пришли скриншот то...

icelord · Сообщение 27 окт 2006, Пт 11:42

Systematick писал(а):Вы че? Какие балансирные валы? Это на новых моторах только с 2006 года!!!!

с 2002.... но на сивиках... в K20A3... на RSX и туперах - нету... причем балансы в поддоне (позади маслянного насоса), и какие-то не серьезные...

icelord · Сообщение 27 окт 2006, Пт 11:44

gral писал(а):
wasd писал(а):качаем мануал по ЕП3 (pdf).... открываем его на странице 174 или раздел 8-8 и видим что они стоят в блоке вместе с маслянным насосом.
ну пришли скриншот то...

вы оба правы, есть K20 без балансов (RSX, Type-R) а есть с балансами (американский ботинок с K20A3)

Systematick · Сообщение 27 окт 2006, Пт 11:54

Да, уж на К20А3 и вправду есть:

На К20А2 такого нету.

icelord · Сообщение 27 окт 2006, Пт 11:57

Systematick писал(а):Да, уж на К20А3 и вправду есть:

На К20А2 такого нету.

вот для сравнения

http://icelord.net/honda/image/k20a2.jpg

http://icelord.net/honda/image/k20a3.jpg

gral · Сообщение 27 окт 2006, Пт 12:03

вечно у этих америкосов все через жопу!

wasd11 · Сообщение 27 окт 2006, Пт 12:57

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
не понял!!! как так!!! тут есть, тут нет? хмммммм прикольно

один блок, открутил балансиры, крышку поставил другую и у тебя уже другая модификация мотора... шаристые лилипутики...

а разница по мощьности есть?
я кажется понял... в чем фишка, для американского рынка идут с валами потому что качество топлива заливаемого в бак может не соответствовать требованиям мотора. В японии качество топлива гарантированно выше. Балансиры они ставят чтобы поднять порог детанации на плохом бензине (не помню как но они как то хирто там работают так что в итоге детонацию убивают, но не всю конечно).

icelord · Сообщение 27 окт 2006, Пт 13:53

wasd писал(а):!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
не понял!!! как так!!! тут есть, тут нет? хмммммм прикольно
один блок, открутил балансиры, крышку поставил другую и у тебя уже другая модификация мотора... шаристые лилипутики...
а разница по мощьности есть?
я кажется понял... в чем фишка, для американского рынка идут с валами потому что качество топлива заливаемого в бак может не соответствовать требованиям мотора. В японии качество топлива гарантированно выше. Балансиры они ставят чтобы поднять порог детанации на плохом бензине (не помню как но они как то хирто там работают так что в итоге детонацию убивают, но не всю конечно).

мда, телефон диллера подскажешь?!

что обшего между балансами и детонацией?

Mura · Сообщение 27 окт 2006, Пт 14:56

icelord писал(а):
что обшего между балансами и детонацией?

я что-то тоже не вкурил ...

wasd11 · Сообщение 27 окт 2006, Пт 15:08

Mura писал(а):
icelord писал(а):
что обшего между балансами и детонацией?
я что-то тоже не вкурил ...

подождите сейчас дозвонюсь до человека...