REDLINERS.RU

talyan писал(а):у меня забор воздуха на печку идет в том же положении што и эта приблуда. так на 150ти если включить на улицу забор воздуха то примерно 3я из 5ти скорость печки получается. но тут еще и продувается салон автоматом.

Про продувку салона на скорости... тут еще ИМХО нужно учесть, что вытяжка салона обычно осуществляется через багажник, из которого открываются рукава внутрь бампера, закрытые резиновыми клапанами... и получается, что вытяжка салона открывается под бампер, а под ним неслабо так задувает... посему, давление там пониженное... это тоже помогает продувать салон на скорости даже при выключенном вентиляторе печки... как вариант - вытяжка салона делается через жабры в задних стойках - там тоже эжекционный эффект, высасывающий воздух из салона, на высокой скорости неслабый получается...

гыг, во вы развели, +сы один хрен есть, вопервых холодный плотный воздух, во вторых набегающий поток хоть и не надувает, ясный куй, но сопротивление точно снижает, во втретих размер камеры (рессивер), в четвертых "нуливик".

и опять же результаты, да на скорости 100-160 практически все погрешности сведины на нет, да и результат таков что явно не в зоне погрешности. и опять же это не только от впуска ещё и выпуск, и как итог результат.

эта впускная система считается одной из лучших.

про завехрения.

да за капотом перед стеклом во "впадене" действительно завихрения и скорее разрежения, только он берет не отуда а с поверхности капота!

по мне минус у этой системы таков, невозможность открытия капота без снятия накладки! и то это легко дароботать, андрей я те писал уже как.

bakzz писал(а):по мне минус у этой системы таков, невозможность открытия капота без снятия накладки!

Это уж точно. Я б обязательно забыл как-нить, и .....хррррясь: накладку в помойку - капот в покраску .

Мне кажется, основная задача такого впуска - забирать воздух не из ПОДкапотного пространства, а из внешней среды, так сказать (не из моторного отсека)..
Сила набегающего потока в меньшей степени важна...
(сугубо имхо).
На мото инерционный наддув сделан как можно более прямым против потока воздуха. А здесь разворот присутствует.

так всетаки есть накладчка? дырка смотрит вперед или назад в итоге та?

talyan писал(а):так всетаки есть накладчка? дырка смотрит вперед или назад в итоге та?

Дырка вперед смотрит. На последнем фото это видно.

все. увидил. так канешна прально но надуть он с таким размером ничего не надует. у нисана максима такое в стоке стоит причем над решеткой радиатороной. куда более прикольное место.
а так он канешна хуже не делает плотные слои и все такое.
можна ценник узнать на этот красивый карбон?

надо дырку больше сделать, расточить как дросель, чтобы реактивная струя была
стоит он около $1200

DC5 писал(а):надо дырку больше сделать, расточить как дросель, чтобы реактивная струя была
стоит он около $1200

кхе кхе.... типо как раз кит с улиткой...

подниму темку.
Олег, как доработать надо заборник?

поставить туда забрало от субарика

Stronger писал(а):поставить туда забрало от субарика

можно наклонить и сделать выше. но мастера у которых я делал реплику мюгена на аккорд сослались на занятость и т.д.

Andrei_Don писал(а):

Stronger писал(а):поставить туда забрало от субарика

можно наклонить и сделать выше. но мастера у которых я делал реплику мюгена на аккорд сослались на занятость и т.д.

Димон из Белгорода взялся сделать

Василий58 писал(а):

Andrei_Don писал(а):

Stronger писал(а):поставить туда забрало от субарика

можно наклонить и сделать выше. но мастера у которых я делал реплику мюгена на аккорд сослались на занятость и т.д.

Димон из Белгорода взялся сделать

Непростая задача. Звони

А сколько реплика будет стоить?

Красиво, но не самое эффективное средство, денех - нимерена Я еб..сь как раз над подобным надувом через фару. Здец! Впуск - пол моторного отсека займет. Нагородил уже и горожу дальше. "Колхозик" будет афигеете! Но надует прохладненького и никуда не отпустит)))