Турбо K20A2 - 394 л.с.@0.65 bar (много фоток) - Страница 2

Valera61 · Сообщение 28 авг 2006, Пн 16:03

Вот-вот, только я говорил про вообще американцев, а 5-6 сек задн.привод

ЗЫ Спасибо за совет с форсунками(если можно поподробней схемотехнику)
А про эвакуатор я знаю

arsenius · Сообщение 28 авг 2006, Пн 16:08

вобще в категории top fuel 4-5 секунды! самое интерсное разгон до сотни: 0.49!!!!

Mura · Сообщение 28 авг 2006, Пн 16:15

arsenius писал(а):вобще в категории top fuel 4-5 секунды! самое интерсное разгон до сотни: 0.49!!!!

я чо то отстал чтоли совсем

покажи плз топфуел ФВД чтоб 4-5 секунд...

Alexxx-Si · Сообщение 28 авг 2006, Пн 16:26

Butcher писал(а): Только нестандартные решения, исполненые другом электриком.
Маленький микрик, разрывающий например цепь 2 форсунок, прекрасно имитирует неполадки с двигателем. Всё заводится и даже работает, неустойчиво прапвда, но вот ехать невозможно.

Я случайно не у тебя сигналку ставил ?

Как раз в королеве !

T88-34D · Сообщение 29 авг 2006, Вт 7:37

admin писал(а):
Mura писал(а):
Valera61 писал(а):Ладно, Америкосов видел 5-6 секунд, а кто из вас выедет из 12 сек даже по клею?

Про свой Аккорд - молчу... не для драга куплен

P.S. И не чтоб угнали тоже - чё делать то подскажите от угона
Не мог ты видеть ни 5, ни 6 для переднего привода

9-10 - да

Из 12 мы и на асфальте выедем, были б гонки. А они у нас зимой начинаются.
Мур... есть Америкосы переднеприводные.. 6 секундные.. но это вообще не стрит кар.. а платиковый кожух натянут на раму с мотром...

Ждем с нетерпением ваших результатов.

Что касается давления и лошадей.

Посмотрите на каких оборотах снимаются эти силы, да и турбина не маленькая.

хорошо подготовленные 2 литровые атмосферники 300 сил как за здрасьте.

а тут турба и сомнения.

dc2 · Сообщение 29 авг 2006, Вт 9:08

admin писал(а):
Mura писал(а):ну с тобой спорить без мазы

покажь фотки чтоли и спеки )))
Почему без мазы ?

Чуток наврал : 7.xx сек
http://www.nhrasportcompact.com/2006/dr ... adwig.html
http://www.ladwigracing.com/

что там от движка шевроле осталось то...

Manson · Сообщение 29 авг 2006, Вт 10:33

Mura писал(а):Еще одно подтверждение тому, что я вам говорю иногда выпивши

Засунуть в одно место обожаемые тоды, джуны и прочие пукалки )))

Фулл-рейс - это для пасанов !!!

Причем покажи это субару- и эво-водам , КРИКА будет!!! Такое невозможно!! На таком-то мол наддуве. Возможно, легко...

Встетились в субботу на гонках в Толмачево (в качестве наблюдателей) с одним моим товарищем, довольно известным в узких кругах Н-ска и не только, Jetом, он так и сказал: "Если Хонду дунуть - это будет страшная машина... Там такие клапана - тарелки, голова, не то что у меня на 5E (Toyota) и т.д." (Рома rmn не даст соврать). Года два назад Jet имел противоположное мнение относительно Хонды - "не турбуются, хилый блок и т.п." ... Времена и люди и техника меняются. Сей пост - сему живой пример.

Manson · Сообщение 29 авг 2006, Вт 10:40

Valera61 писал(а):Вот-вот, только я говорил про вообще американцев, а 5-6 сек задн.привод

ЗЫ Спасибо за совет с форсунками(если можно поподробней схемотехнику)
А про эвакуатор я знаю

Две недели назад заезжал менять передние сайлентблоки к знакомому на СТО - мне показали аппарат: Шевролет Камаро (бордовый такой 1991 г.в., АВТОМАТ). Двигатель 5 с лишним литров ~400 л.с. -КАРБЮРАТОР! и новый двигатель для свопа к нему 11 ЛИТРОВ со страшными горшками - КАРБЮРАТОР! Как вы думаете что подумал садясь на свою 1.6 л. нейтронную табуретку?

Valera61 · Сообщение 29 авг 2006, Вт 10:51

Что ты тихо сольешь на 1/4

А 80е годы в USA движки больше 7 литров и драг на стоковых тачках!

Manson · Сообщение 29 авг 2006, Вт 11:05

Valera61 писал(а):Что ты тихо сольешь на 1/4

А 80е годы в USA движки больше 7 литров и драг на стоковых тачках!

А вот и не то подумал. НА Х.. такое У...ЩЕ делать? Так мерзко и неизящно и еще автомат. Короче полный анус огурцов. И вообще тот 11 литровый двиг на пароход ставить...
P/S не болею ездой 402 метра и прочим измерением длинны писек. Азм есьм, так себе, конструктор-одиночка

Mura · Сообщение 29 авг 2006, Вт 12:30

T88-34D писал(а):
admin писал(а):
Mura писал(а):
Не мог ты видеть ни 5, ни 6 для переднего привода

9-10 - да

Из 12 мы и на асфальте выедем, были б гонки. А они у нас зимой начинаются.
Мур... есть Америкосы переднеприводные.. 6 секундные.. но это вообще не стрит кар.. а платиковый кожух натянут на раму с мотром...
Ждем с нетерпением ваших результатов.

Что касается давления и лошадей.

Посмотрите на каких оборотах снимаются эти силы, да и турбина не маленькая.

хорошо подготовленные 2 литровые атмосферники 300 сил как за здрасьте.

а тут турба и сомнения.

Влад, это ты чтоль? Что-й то тебя на хондофильский ресурс занесло? Что ник сменил? )))

arsenius · Сообщение 29 авг 2006, Вт 13:01

Mura писал(а):
arsenius писал(а):вобще в категории top fuel 4-5 секунды! самое интерсное разгон до сотни: 0.49!!!!

я чо то отстал чтоли совсем

покажи плз топфуел ФВД чтоб 4-5 секунд...

U.S. Army Dragster

Best quarter-mile elapsed time: 4.44137 seconds
Best finish-line speed: 337.58 mph

инфа

Mura · Сообщение 29 авг 2006, Вт 13:04

Арсений, вы прикалываетесь надо мной? )))

где ж ты тут ФВД увидел?

arsenius · Сообщение 29 авг 2006, Вт 13:12

Mura писал(а):Арсений, вы прикалываетесь надо мной? )))

где ж ты тут ФВД увидел?

а что значит фвд?

Mura · Сообщение 29 авг 2006, Вт 13:13

фвд - это проклятие хонды )))

arsenius · Сообщение 29 авг 2006, Вт 13:17

а top fuel ввобще нету переднего привода!

Valera61 · Сообщение 29 авг 2006, Вт 13:36

Manson писал(а):
Valera61 писал(а):Что ты тихо сольешь на 1/4

А 80е годы в USA движки больше 7 литров и драг на стоковых тачках!
А вот и не то подумал. НА Х.. такое У...ЩЕ делать? Так мерзко и неизящно и еще автомат. Короче полный анус огурцов. И вообще тот 11 литровый двиг на пароход ставить...
P/S не болею ездой 402 метра и прочим измерением длинны писек. Азм есьм, так себе, конструктор-одиночка

Я ж не Александр Друзь... Извини, ошибся

А DC1 конечно изящней

P.S. А кто-то прется и от 402м и от американских Muscle Car.ов
P.P.S. Видел фотки твоей Интегры - все классно! Молодца!

Mura · Сообщение 29 авг 2006, Вт 15:27

2 Manson. Про письки ты зря. Любой спорт есть тогд замер письками.

Можно по парку бегать, а можно за сборную страны выступать. Те которые бегают по парку тоже наверное думают, чо эти поперлись на Олимпиаду письками меряться.

Посему не суди, да ....

Systematick · Сообщение 29 авг 2006, Вт 15:35

Да уж наш драг чисто любительский спорт

РАФовский пока до профессионального не дотягивает.

Manson · Сообщение 29 авг 2006, Вт 15:45

Mura писал(а):2 Manson. Про письки ты зря. Любой спорт есть тогд замер письками.

Можно по парку бегать, а можно за сборную страны выступать. Те которые бегают по парку тоже наверное думают, чо эти поперлись на Олимпиаду письками меряться.

Посему не суди, да ....

Здесь ты не совсем прав. В данном контекстя никого и не собираюсь судить и говорю только свое ЛИЧНОЕ отношение к 402, если хочешь, кольцевые гонки или ралли мне нравятся больше. Знаю хороших ребят настоящих почитателей 402 и мое мнение относительно 402 они также знают. Вот и твое мнение

Mura писал(а):Посему не суди, да ....

уважаемо.

Да, добавлю: если едешь по прямой 402 м. - зачем такая офигительная управляемость и устойчивость на маневрах, которую имеют Хонды? Зачем такая хитромудрая подвеска? С моей точки зрения поставь на тележку весом в 200 кг. 11 литровый карбюраторный двигатель с трансмиссией и переключай как надо и будет счастье. А вот пройти маневр, вписаться в поворот, обойти соперника и при этом выиграть доли секунды! Может я неправ...
P/S Что касаемо спортивного духа, то он знаком в других видах спорта, более Путинских.
P/S2 Вышли пожалуйста свои реквизиты - куда переводить деньги за железяки.