REDLINERS.RU

Upd.
1 Один лежит в морозилке( -15 )
2 Шланг лежит на улице в воде(я его полил после укладки) и снегу(сейчас -8 в Питере)

я вот тоже слышал мнение, что силиконовая верхняя оплетка шланга лопается и туда попадает песок, который как абразив перетирает резину, поэтому до сих пор и не ставил себе такие шланги. хотя руки чешутся заказать HEL

hondavtec писал(а):я вот тоже слышал мнение, что силиконовая верхняя оплетка шланга лопается и туда попадает песок, который как абразив перетирает резину, поэтому до сих пор и не ставил себе такие шланги. хотя руки чешутся заказать HEL

Да там металл под силиконом под металлом полиамид
Завтра думаю,что вскрою один из шлангов,всем покажу.
95% лопнувших/треснувших шлангов это не правильная установка , 4% это не правильная транспортировка,и только 1% это реально брак и форс-мажор

Mumba писал(а):

hondavtec писал(а):я вот тоже слышал мнение, что силиконовая верхняя оплетка шланга лопается и туда попадает песок, который как абразив перетирает резину, поэтому до сих пор и не ставил себе такие шланги. хотя руки чешутся заказать HEL

Да там металл под силиконом под металлом полиамид
Завтра думаю,что вскрою один из шлангов,всем покажу.
95% лопнувших/треснувших шлангов это не правильная установка , 4% это не правильная транспортировка,и только 1% это реально брак и форс-мажор

Вот я тоже так думаю

Mumba писал(а):

FaustoR писал(а):у меня на работе есть азот и это, картинки перезалей)

Ссылки поправил.
Могу отдать один шланг,для эксперимента

давай) только хз, нахуя) вполне они надежные, у меня earl's уже 7 лет пашут, и ставил их еще бывший владелец)

FaustoR писал(а):

Mumba писал(а):

FaustoR писал(а):у меня на работе есть азот и это, картинки перезалей)

Ссылки поправил.
Могу отдать один шланг,для эксперимента

давай) только хз, нахуя) вполне они надежные, у меня earl's уже 7 лет пашут, и ставил их еще бывший владелец)

Я когда их брал у Жени он ржал как конь Я ему обьяснял ,что хочу с ними сделать.

Давай результаты тестов пили

Beetle писал(а):Давай результаты тестов пили

Не торопись,хотя бы сутки надо подождать.
Всё будет!

Mumba писал(а):Upd.
1 Один лежит в морозилке( -15 )
2 Шланг лежит на улице в воде(я его полил после укладки) и снегу(сейчас -8 в Питере)

Какой смысл?

SiR-T писал(а):

Mumba писал(а):Upd.
1 Один лежит в морозилке( -15 )
2 Шланг лежит на улице в воде(я его полил после укладки) и снегу(сейчас -8 в Питере)

Какой смысл?

Смысла нет,но показать что он не треснет,можно.

Да вы хуйней занимаетесь
Ясен хуй ничо не лопнет, хоть минус 200 заморозите. Просто армировка по пизде идёт от компота на дорогах. А сам по себе тефлон ломается в этих местах. Рассуждать тут просто не о чем. Шланги дрищут, есть прецеденты. У кориша на серванте просто во дворе при включении передачи педаль провалилась. Просто никому не нужный колхоз в ответственном узле.

Так что и говорю,дрищут от не правильной установки,а не потому что он армированный

гудрич отъебывал и у меня и у товарища, новую упаковку берешь на ней написано "RACE USE ONLY" стояли правильно без перегибов, переворотов и прочей фигни, хорошо до машины спереди метров 50 было успел ручником притормозить....
Эвридей только оригинал, никаких дублей!!! Да и смысла на скобах от армированных шлангов хуй целых три десятых... упор гтц и то больше даст.

+++
Себе на гонке буду ставить новые. Хотя зимой не ездил. Смоленская стенка очень страшная

В Питере за 5 лет ниразу не слышал ,чтобы отьебывали шланги Гудрич Было дело на раллийке,но там был поврежден сам шланг.
Вскрывать эти всё равно буду

Результаты опытов ждём. Но рисковать жизнью не очень хочется по дури .... Покатаю на стоке )

Beetle писал(а):Результаты опытов ждём. Но рисковать жизнью не очень хочется по дури .... Покатаю на стоке )

Тест будет не совсем правильный,давление изнутри не смогу дать

хули толку от того что положили в холодильник? он же там не работает, не изгибается, на него не действует химия с дорог, толку 0 от этих тестов.
Отъебывают шланги же не сразу, а через год два в зависимости от пробега...

В общем шланги как были так и остались не сломанными
После заморозки ,чуть тверже стали,но после пары загибов ,вернулись в прежнее состояние.Сломать их руками так и не удалось.

Чаще отёбывают в местах сочленения с фитингами.
Если ты 9 лет ездил на таких то что ты тут хочешь узнать.