Тюнинг к20а. результаты. - Страница 2

quo · Сообщение 16 янв 2018, Вт 21:41

koha писал(а):какой джей, ты йобу дал чтоли?

просто в основном все друзья ездят на тойоте. и постоянно хвалят ее.

я решил начать с хонды)

awd · Сообщение 17 янв 2018, Ср 7:02

атмо тюнинг с валов начинается.
Купи валы, впуск-выпуск не трогай, ничего не даст. Только если на чердаке тахометра + шум.

quo · Сообщение 17 янв 2018, Ср 12:26

awd писал(а):атмо тюнинг с валов начинается.
Купи валы, впуск-выпуск не трогай, ничего не даст. Только если на чердаке тахометра + шум.

ага уяснил. Значит первое что рассматривать это валы. Скоро в клапанку лезть посмотрю состояние может и пора заменить.

LsD · Сообщение 17 янв 2018, Ср 12:55

K20A2: валы toda a2, впускной RBC расточенный до 70мм + дроссель 70мм, выпускной краснодарская реплика PLM, форсунки RDX. Делал всё сам(кроме настройки), по деньгам грубо 75к. Как-то так... 197hp==>238hp.

quo · Сообщение 17 янв 2018, Ср 16:44

LsD писал(а):K20A2: валы toda a2, впускной RBC расточенный до 70мм + дроссель 70мм, выпускной краснодарская реплика PLM, форсунки RDX. Делал всё сам(кроме настройки), по деньгам грубо 75к. Как-то так... 197hp==>238hp.

Цель сделать 250 л.с.
Интересно впуск rbc - 15 к
Тода реплика грубо- 20к
Форсы - 5 к
Хондата - 25к
Настройка - 13к

про кетбек забыл.
ещё 20к.
Дросель не интересовался.
Валы тоже не приценивался.

Итого 100с копейками.
без дроселя и валов

koha · Сообщение 17 янв 2018, Ср 18:02

Без валов 250 сил

LsD · Сообщение 17 янв 2018, Ср 18:47

koha писал(а):Без валов 250 сил

А как же

quo · Сообщение 17 янв 2018, Ср 20:38

koha писал(а):Без валов 250 сил

мне все больше кажется что тут прыщавые школьники сидят и ищут где бы поржать и постебаться.

Взрослых адекватов, которые объяснять и пояснят что да как единицы.

Угадай к кому ты относишься.

quo · Сообщение 17 янв 2018, Ср 20:42

LsD писал(а):K20A2: валы toda a2, впускной RBC расточенный до 70мм + дроссель 70мм, выпускной краснодарская реплика PLM, форсунки RDX. Делал всё сам(кроме настройки), по деньгам грубо 75к. Как-то так... 197hp==>238hp.

Уточнил дросель еще +10 и валы 30-40.
Итого 150 с копейками.

koha · Сообщение 17 янв 2018, Ср 20:54

quo писал(а):
koha писал(а):Без валов 250 сил

мне все больше кажется что тут прыщавые школьники сидят и ищут где бы поржать и постебаться.

Взрослых адекватов, которые объяснять и пояснят что да как единицы.

Угадай к кому ты относишься.

За себя знаю. К сожалению, тебе остался другой вариант

awd · Сообщение 18 янв 2018, Чт 7:18

Думаю, за 150 можно турбонуться и на 0.4б получить 300сил.

vladvitt · Сообщение 18 янв 2018, Чт 15:38

а какая цель использования машины?

Yuri_46 · Сообщение 18 янв 2018, Чт 15:48

vladvitt писал(а):а какая цель использования машины?

дело в магической цифре "250" и не волнует что мотор уже при смерти

vladvitt · Сообщение 18 янв 2018, Чт 15:58

Yuri_46 писал(а):
vladvitt писал(а):а какая цель использования машины?
дело в магической цифре "250" и не волнует что мотор уже при смерти

ну в таком случае я бы посетовал подкинуть свежий низ К24 и тем самым убить двух зайцев

Yuri_46 · Сообщение 18 янв 2018, Чт 17:33

vladvitt писал(а):
Yuri_46 писал(а):
vladvitt писал(а):а какая цель использования машины?
дело в магической цифре "250" и не волнует что мотор уже при смерти
ну в таком случае я бы посетовал подкинуть свежий низ К24 и тем самым убить двух зайцев

ну вот, взял и все карты раскрыл

quo · Сообщение 18 янв 2018, Чт 23:14

vladvitt писал(а):а какая цель использования машины?

первая машина такого класса. хочу все попробовать выехать на трек. параллельно друг отстроил для драга тачку.

за лето понять к чему душа лежит и уже собирать проект.

quo · Сообщение 18 янв 2018, Чт 23:16

Yuri_46 писал(а):
vladvitt писал(а):а какая цель использования машины?
дело в магической цифре "250" и не волнует что мотор уже при смерти

странно думал 2 литра за 5000 это норма для высокооборотистых двс.

друг на б18 литр на 1000 и отъездили уже 50 000 на гонках норм результат показывает тачка едет.

quo · Сообщение 18 янв 2018, Чт 23:21

vladvitt писал(а):
Yuri_46 писал(а):
vladvitt писал(а):а какая цель использования машины?
дело в магической цифре "250" и не волнует что мотор уже при смерти
ну в таком случае я бы посетовал подкинуть свежий низ К24 и тем самым убить двух зайцев

кольца и колпачки 12000 обойдутся.

какой бютжет у блока к24 и ресурс

vladvitt · Сообщение 19 янв 2018, Пт 9:24

quo писал(а):
vladvitt писал(а):
ну в таком случае я бы посетовал подкинуть свежий низ К24 и тем самым убить двух зайцев
кольца и колпачки 12000 обойдутся.

какой бютжет у блока к24 и ресурс

Бюджет гибрида К20/24 если есть ГБЦ в наличии, то минимум 100тыс, ресурс огромный, на выходе 250-260 сил и 280 момента

На счет капиталки за 12тыс глубоко сомневаюсь

Если собрался на трек, в тайм атак, то я не советовал бы собирать турбо, только атмо, просто освежи свой мотор, поставь впуск/выпуск/хондату и вкатывайся

quo · Сообщение 19 янв 2018, Пт 10:23

vladvitt писал(а):
quo писал(а):
vladvitt писал(а):
ну в таком случае я бы посетовал подкинуть свежий низ К24 и тем самым убить двух зайцев
кольца и колпачки 12000 обойдутся.

какой бютжет у блока к24 и ресурс
Бюджет гибрида К20/24 если есть ГБЦ в наличии, то минимум 100тыс, ресурс огромный, на выходе 250-260 сил и 280 момента

На счет капиталки за 12тыс глубоко сомневаюсь

Если собрался на трек, в тайм атак, то я не советовал бы собирать турбо, только атмо, просто освежи свой мотор, поставь впуск/выпуск/хондату и вкатывайся

Спасибо за совет.
Думаю вскрою блок посмотрю а там будет видно.