Тогда лучше наклейку во все стекло и на круло сбоку еще тоже наклеек всяких красивых...Alexxx-Si писал(а):можно сверху на корпусь наклейку наклеить K&NXPOH писал(а):У фильтра в штатном месте будет большая площадь фильтрования, что дополнительно позволяет снизить сопротивление... плюс, фильтр защищен от грязи и воды... а в стоковую коробку уже можно трубой подвести воздух из крыла (если этого еще не сделано на заводе)...MIKER писал(а): Фильтр в штатное место это конечно хорошо, но я думаю что он будет не так эфективен как нормальный впруск
Мда... у кого какие цели в тюненге...MIKER писал(а): да и потом смотрится зачётней... А фото было бы конечно хорошо посмотреть...действительно, нулевик в штатном месте никому не покажешь...
EG3: D13B block + D15B2 stroke + D16Z6 head + PGM-DUALCARB + MPSZ ignition ... sold
CR-V: R20A2 6MT turbo project on T2560 & FlashPro
Suzuki sv650s: simply stock
Suzuki gsx600r k6: to be continued...
CR-V: R20A2 6MT turbo project on T2560 & FlashPro
Suzuki sv650s: simply stock
Suzuki gsx600r k6: to be continued...
- temper
- да ты успокооООйся
- Сообщения: 5074
- Зарегистрирован: 16 дек 2005, Пт 15:58
- Машина: чорный мокасин
- Откуда: Rostov-Father
- Контактная информация:
для b16 я бы поставил полностью штатный впуск от дц2 тупер и не парился.
хотя если охота сматрелась шобы... то вот

хотя если охота сматрелась шобы... то вот

самый лучший в мире фн2 R16577
http://coub.com/vsenormalno
http://coub.com/vsenormalno
Это круто блинtemper писал(а):для b16 я бы поставил полностью штатный впуск от дц2 тупер и не парился.
хотя если охота сматрелась шобы... то вот
EK4 1997 VTI 190 HP был (скучаю)
RSX Type-S тоже был кульная машина
HONDA ACCORD Type-S семейный жоповоз
RSX Type-S тоже был кульная машина
HONDA ACCORD Type-S семейный жоповоз
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Ahrefs [Bot] и 1 гость
