[skyren]

Ренат, обязательно
Для гонок есть гоношных сцеплений хуева куча всяких, в том числе двухдисковые.
СС4st - это сцепа по моему вообще для каждодневного использования, за сигаретами ездить в магазин , как оптимальный вариант для тех - кто загнал под капот 300+ коней для того чтобы просто ехало нормально, а не для того чтобы трогаться с 8000 оборотов и чтоб выигрывать призовые места на соревнованиях .

вот смотри, обыкновенная керамика
пять этапов на кольце (не гонок, а этапов), город и немного дрэга. ваш компетишн по сравнении с екседи получается говнище полное?

[skyren]

еще подкину
один этап дрэга или около 5 км

[Kleymo]

это компетишн? ахуеть

[skyren]

да

[Kleymo]

вот, 1500км, дрег часто, старты со светофоров тоже часто, когда спокойно ехал старался всегда трогаться вкл выкл, чтоб не тереть лишний раз маховик

диск как новый, так потерт чуть чуть
вот маховик и корзину всеравно поело



я себе щас опять заказал тоже самое, токо на Д мотор, ибо коробка будет Дшная, и ты меня совсем не порадовал, может новые партии какието косячные?

[skyren]

первое фото с СС4 была стоковая К серия
второе фото с СС4 К серия с 500 силами
в итоге и там и там гумно

[MishaMR]

экседи в городе нормально?

[Golov]

Видимо, во многом определяет куча случайных факторов. Китай - лотерея по определению, но и уважаемых контор бывают проколы. Не правильную эксплуатацию в расчет не беру.