Мозги - Страница 2

Chen · Сообщение 16 ноя 2007, Пт 4:19

MF писал(а):
kos83 писал(а): куда то тебя понесло, ты сказал, что делов то, вот я и говорю попробуй найди если делов то
вопрос зачем?
чтобы изменить штатную прогу для компа
на пгмфи иль другом сайте не помню давно лежала статейка как чипануть обд2а. С даташитом и помоему даже можно было заказать чип у них этот.

А делов то = выпаять старую,спаять новую.Или это мегатрудный требующий больших физ и умственных усилий процесс?

Давай я тебе расскажу чо эта за процесс на примере P1R с Honda Inspire
Итаг, мы все умные. Смотрим ECU, ага, построен на HD643568, память в чипе. чип PLCC-84, схема чтения вроде есть.
Начинаем отпаивать чип, пока его отпаиваем отрываем пару дорожек на плате да и х сним.
Потом долго и упорно паяем переходник PLCC84->pdip32.
Потом читаем прошиву. ГУТ!
Потом начинаем искать чип, которым можно заменить сток, чтобы он был FLASH.
3 дня лазим по сайту Renesas Technology и понимаем что аналога уже давно больше нету.
Все, отчиповалися.

apex309 · Сообщение 16 ноя 2007, Пт 6:52

более конкретный вопрос...
есть шитый комп от d15b, переходник obd1-obd2, мотор k20a. Будет ли все это дело работать вместе на созданной в хроме карте?

хондата, к-про это все хорошо, спору нет, но речь у нас с костей шла о бюджетном управлении двигателем. я предположил эту идею. подтвердите или опровергните ее.

Constant1n · Сообщение 16 ноя 2007, Пт 8:47

apex309 писал(а):более конкретный вопрос...
есть шитый комп от d15b, переходник obd1-obd2, мотор k20a. Будет ли все это дело работать вместе на созданной в хроме карте?

хондата, к-про это все хорошо, спору нет, но речь у нас с костей шла о бюджетном управлении двигателем. я предположил эту идею. подтвердите или опровергните ее.

apex309 · Сообщение 16 ноя 2007, Пт 8:52

давай проверим?

Mura · Сообщение 16 ноя 2007, Пт 10:16

apex309 писал(а):более конкретный вопрос...
есть шитый комп от d15b, переходник obd1-obd2, мотор k20a. Будет ли все это дело работать вместе на созданной в хроме карте?

хондата, к-про это все хорошо, спору нет, но речь у нас с костей шла о бюджетном управлении двигателем. я предположил эту идею. подтвердите или опровергните ее.

угу, тока начать придется с прикручивания к к20 древнего трамблера от обд 1

ну и наверное датчики половину заменить
клапан хх заменить

самую малость короче

MaxVTi · Сообщение 16 ноя 2007, Пт 11:02

MF писал(а):
MaxVTi писал(а):MF, может внесешь ясность, и расскажешь как ты до сих пор чиповал? И какое оборудование при этом использовалось? заодно так, на затравочку, что на это графике нарисовано. что неправильно, чем и как и в каком месте это можно поправить? Вопрос из первого класса юнных чиповщиков
Ты у нас умный же, как ты там зовешься "Pitbull Еngineering.."? Куда мне. Мы ж деревня. Неграмотные и необразованые. Все по старинке на коленке делаем.

ЗЫ:Тогда уж чего скрывать написал бы как у тебя в подписи твой сивик 203 силы выдал на графике, а ехало хуже стока? Или я чегото не понимаю? Может там чегото стоило подкоректировать?

А подъебосы с графиком можешь оставить для себя и своих учеников.

ЗЫЗЫ:Мой старый ржавый сток ехал как минимум также а то и лучше твоего сивига с мегакрутой оранжевой крышкой и тюнином в моторе больше 1,5К.

Эй, долбоебушка! Хватит людям запудривать мозги! Че ты умничаешь о теориях настройки-постройки если ты сложнее клавиатуры устройства в руках не держал с момента рождения? Просто иногда смешно читать мега советы от человека который даже не ламер. просто лошара. Удачи!

Constant1n · Сообщение 16 ноя 2007, Пт 11:02

гыы...
ну вы пипец давайте жить дружно! надо друг другу улыбнутся и всё

MaxVTi · Сообщение 16 ноя 2007, Пт 11:09

"ЗЫ:Тогда уж чего скрывать написал бы как у тебя в подписи твой сивик 203 силы выдал на графике, а ехало хуже стока? Или я чегото не понимаю? Может там чегото стоило подкоректировать?

А подъебосы с графиком можешь оставить для себя и своих учеников.

ЗЫЗЫ:Мой старый ржавый сток ехал как минимум также а то и лучше твоего сивига с мегакрутой оранжевой крышкой и тюнином в моторе больше 1,5К." - во первых мотор я , к сожалению, собирал не сам. И было это 3 года назад. Теория насчет того что он теоретически ехал медленнее Б16а1 - останется только теорией. так как на практике проверить это не реально. Все моторы собранные после этого показывают достойные результаты, причем не только в Молдове. А все твое творчество пока извините в жопе. Мне жалко людей которым ты навязываешь покупку не нужного хлама, а потом разводишь руками. есть такое понятие - практика. И не поломав пару моторов редко построишь то что нужно. У кого то это одна неудача - а у кого то 10. А сидя за клавиатурой можно и в космос летать. Всегда удачно и быстрее всех.

Constant1n · Сообщение 16 ноя 2007, Пт 11:13

Молдоване вы чО???

kos83 · Сообщение 16 ноя 2007, Пт 12:05

Chen писал(а):
MF писал(а):
kos83 писал(а): куда то тебя понесло, ты сказал, что делов то, вот я и говорю попробуй найди если делов то
вопрос зачем?
чтобы изменить штатную прогу для компа
на пгмфи иль другом сайте не помню давно лежала статейка как чипануть обд2а. С даташитом и помоему даже можно было заказать чип у них этот.

А делов то = выпаять старую,спаять новую.Или это мегатрудный требующий больших физ и умственных усилий процесс?
Давай я тебе расскажу чо эта за процесс на примере P1R с Honda Inspire
Итаг, мы все умные. Смотрим ECU, ага, построен на HD643568, память в чипе. чип PLCC-84, схема чтения вроде есть.
Начинаем отпаивать чип, пока его отпаиваем отрываем пару дорожек на плате да и х сним.
Потом долго и упорно паяем переходник PLCC84->pdip32.
Потом читаем прошиву. ГУТ!
Потом начинаем искать чип, которым можно заменить сток, чтобы он был FLASH.
3 дня лазим по сайту Renesas Technology и понимаем что аналога уже давно больше нету.
Все, отчиповалися.

полностью солидарен

MF · Сообщение 16 ноя 2007, Пт 12:54

Не буду продолжать тему флуда у кого длинее ибо человек неадекватен.

Civic-Forever · Сообщение 23 ноя 2007, Пт 4:03

Мдя, я думал Хондаводы народ дружный, а тут еще и земляки ругаются

Inspired · Сообщение 23 ноя 2007, Пт 14:42

Chen писал(а):Давай я тебе расскажу чо эта за процесс на примере P1R с Honda Inspire
Итаг, мы все умные. Смотрим ECU, ага, построен на HD643568, память в чипе. чип PLCC-84, схема чтения вроде есть.
Начинаем отпаивать чип, пока его отпаиваем отрываем пару дорожек на плате да и х сним.
Потом долго и упорно паяем переходник PLCC84->pdip32.
Потом читаем прошиву. ГУТ!
Потом начинаем искать чип, которым можно заменить сток, чтобы он был FLASH.
3 дня лазим по сайту Renesas Technology и понимаем что аналога уже давно больше нету.
Все, отчиповалися.

Бяка ты Сань. Чотеперь делать? на p0 со старых G25 перелазить потому как она шьётцо?

Sash · Сообщение 23 ноя 2007, Пт 21:05

Пикельдорф а почиму бы и нет?
или тебе будет стрёмна ездть на машине со старарыми мозгами ?

)

Chen · Сообщение 24 ноя 2007, Сб 5:24

Inspired писал(а):
Chen писал(а):Давай я тебе расскажу чо эта за процесс на примере P1R с Honda Inspire
Итаг, мы все умные. Смотрим ECU, ага, построен на HD643568, память в чипе. чип PLCC-84, схема чтения вроде есть.
Начинаем отпаивать чип, пока его отпаиваем отрываем пару дорожек на плате да и х сним.
Потом долго и упорно паяем переходник PLCC84->pdip32.
Потом читаем прошиву. ГУТ!
Потом начинаем искать чип, которым можно заменить сток, чтобы он был FLASH.
3 дня лазим по сайту Renesas Technology и понимаем что аналога уже давно больше нету.
Все, отчиповалися.
Бяка ты Сань. Чотеперь делать? на p0 со старых G25 перелазить потому как она шьётцо?

Это самый легкий путь относительно затрат времени и денег.

Inspired · Сообщение 30 ноя 2007, Пт 8:19

Sash писал(а):Пикельдорф а почиму бы и нет?
или тебе будет стрёмна ездть на машине со старарыми мозгами ? )

Дело не в возрасте, дело в том, что там разъёмы слегка разные и те мозги не знают о датчиках детонации, коих на более свежих моторах 2-а. Как отстраиватцо?

Будем копать тему.

Chen · Сообщение 30 ноя 2007, Пт 12:44

Inspired писал(а):
Sash писал(а):Пикельдорф а почиму бы и нет?
или тебе будет стрёмна ездть на машине со старарыми мозгами ? )
Дело не в возрасте, дело в том, что там разъёмы слегка разные и те мозги не знают о датчиках детонации, коих на более свежих моторах 2-а. Как отстраиватцо?

Будем копать тему.

Стоковый датчик детонации у Хондо как бы не фонтан. Грят на кованых поршнях бывают ложные срабатывания.

Inspired · Сообщение 03 дек 2007, Пн 6:48

Chen писал(а):
Inspired писал(а):
Sash писал(а):Пикельдорф а почиму бы и нет?
или тебе будет стрёмна ездть на машине со старарыми мозгами ? )
Дело не в возрасте, дело в том, что там разъёмы слегка разные и те мозги не знают о датчиках детонации, коих на более свежих моторах 2-а. Как отстраиватцо?

Будем копать тему.
Стоковый датчик детонации у Хондо как бы не фонтан. Грят на кованых поршнях бывают ложные срабатывания.

Так до кованых поршней ещё далеко, а если мозги ни плохой ни хороший ДД не понимают, то через что его отслеживать-то? Отдельный контроллер для него ставить?

Chen · Сообщение 03 дек 2007, Пн 8:26

На хондамоторе покури лабораторию. Но никто так и не проверил идею.

Civic-Forever · Сообщение 03 дек 2007, Пн 8:35

Вот ради интереса, че собрались делать с G25 мотором? и че с ним можно вообще сделать?