REDLINERS.RU

Sergey34 писал(а): ↑ Подскажите по загрузке форсунок.
Милисекунды за 10+ при дьюти 60-65%, милисекунды горят красным после 10ти,нормально ли это хз.
Форсунки врх 440сс,давка в рейке на холостых по мануалу субаря 2.4
Знать бы чем рулится значение милисекунд,лагтаймами? Думаю поднять давление в рейке до хондовского 3.2. стоит АЕМ регулятор.
напряжение бортсети по логу 13-13.3 на втеке

FaustoR писал(а): ↑

Sergey34 писал(а): ↑ Подскажите по загрузке форсунок.
Милисекунды за 10+ при дьюти 60-65%, милисекунды горят красным после 10ти,нормально ли это хз.
Форсунки врх 440сс,давка в рейке на холостых по мануалу субаря 2.4
Знать бы чем рулится значение милисекунд,лагтаймами? Думаю поднять давление в рейке до хондовского 3.2. стоит АЕМ регулятор.
напряжение бортсети по логу 13-13.3 на втеке

В чем вопрос то? Это время сигнала на форсунку, лагтайм+(сс/попугаи объема впрыска)

Зачем поднимать давление? Обычно форсунки работают на 3 барах, у тебя в рейке 2.4 и примерно 300-400мбар абсолюта во впуске, итого 3-3.1 бара рабочей разницы

Sergey34 писал(а): ↑

FaustoR писал(а): ↑

Sergey34 писал(а): ↑ Подскажите по загрузке форсунок.
Милисекунды за 10+ при дьюти 60-65%, милисекунды горят красным после 10ти,нормально ли это хз.
Форсунки врх 440сс,давка в рейке на холостых по мануалу субаря 2.4
Знать бы чем рулится значение милисекунд,лагтаймами? Думаю поднять давление в рейке до хондовского 3.2. стоит АЕМ регулятор.
напряжение бортсети по логу 13-13.3 на втеке

В чем вопрос то? Это время сигнала на форсунку, лагтайм+(сс/попугаи объема впрыска)

Зачем поднимать давление? Обычно форсунки работают на 3 барах, у тебя в рейке 2.4 и примерно 300-400мбар абсолюта во впуске, итого 3-3.1 бара рабочей разницы

О,спасибо бро,да чето хз заочковал что красным горит,думаю че ему надо..Милисекунды они же по дьюти как то вычитываются. Пообщался с человеком в теме,тоже никто невидит проблем.

Sergey34 писал(а): ↑

FaustoR писал(а): ↑

Sergey34 писал(а): ↑ Подскажите по загрузке форсунок.
Милисекунды за 10+ при дьюти 60-65%, милисекунды горят красным после 10ти,нормально ли это хз.
Форсунки врх 440сс,давка в рейке на холостых по мануалу субаря 2.4
Знать бы чем рулится значение милисекунд,лагтаймами? Думаю поднять давление в рейке до хондовского 3.2. стоит АЕМ регулятор.
напряжение бортсети по логу 13-13.3 на втеке

В чем вопрос то? Это время сигнала на форсунку, лагтайм+(сс/попугаи объема впрыска)

Зачем поднимать давление? Обычно форсунки работают на 3 барах, у тебя в рейке 2.4 и примерно 300-400мбар абсолюта во впуске, итого 3-3.1 бара рабочей разницы

О,спасибо бро,да чето хз заочковал что красным горит,думаю че ему надо..Милисекунды они же по дьюти как то вычитываются. Пообщался с человеком в теме,тоже никто невидит проблем.