про какую продувку ты говоришь?Sergti писал(а):Более качественную продувку ГБЦ на турбо моторе.skyren писал(а):Что даст эта разница тебе?))motul44 писал(а):Интересует то ,что хотим приобрести то что хотим, а не то что получится. Вот и ищем отличия спек 96 от спек 98 , есть ли разница, если разница в доработке гбц то целесообразнее для меня взять спек98
тоже так считаю что доработка станком качественнейSergti писал(а):Более качественную продувку ГБЦ на турбо моторе.skyren писал(а):Что даст эта разница тебе?))motul44 писал(а):Интересует то ,что хотим приобрести то что хотим, а не то что получится. Вот и ищем отличия спек 96 от спек 98 , есть ли разница, если разница в доработке гбц то целесообразнее для меня взять спек98
ну ка яви нам этого корча заценим!?motul44 писал(а):Знаешь еслиб знали то и не спрашивали бы! Я пересел с восмерки на хонду в этом месяце. В драге проехал 11.5 на говнотурбе тд05 твин скролл 16g и много что повлияло на такой хороший результат, и тут считаю нужно учесть такие нюансы. Если доработано лучше и есть плюсы то лучше все это учесть. Может и от этого цена спек96 отличится от спек 98
Вот это примерно и может повлиять на результат, при прочих равных. Давно известно, что мелочи сложенные в кучу дают приемущество, пусть и небольшое. Никому, думаю, не надо рассказывать про вроде бы обычный мотор, который едет по другому, а потом оказывается, что отличается он теми самыми мелочами.Шланг писал(а): Практика суровая показывает, что ПР3 башня от любого мотора дуется примерно одинаково.
Ты не прав!Sergti писал(а):Вот это примерно и может повлиять на результат, при прочих равных. Давно известно, что мелочи сложенные в кучу дают приемущество, пусть и небольшое. Никому, думаю, не надо рассказывать про вроде бы обычный мотор, который едет по другому, а потом оказывается, что отличается он теми самыми мелочами.Шланг писал(а): Практика суровая показывает, что ПР3 башня от любого мотора дуется примерно одинаково.
тс, ты просто себе мозги ебешь и все, косяк отливки и вот тебе уже эта мелочь...после испортинга уже будет пофиг что было до него спек 96 или 98...пс, с таким подходом можно тачку к сезону не успеть собрать 
Не обязательно на два, может и на один год старшеFaustoR писал(а):я знаю правильный ответ!- спек 96 на два года старше!
https://vk.com/video39402263_168744306Sash писал(а):ну ка яви нам этого корча заценим!?motul44 писал(а):Знаешь еслиб знали то и не спрашивали бы! Я пересел с восмерки на хонду в этом месяце. В драге проехал 11.5 на говнотурбе тд05 твин скролл 16g и много что повлияло на такой хороший результат, и тут считаю нужно учесть такие нюансы. Если доработано лучше и есть плюсы то лучше все это учесть. Может и от этого цена спек96 отличится от спек 98
По теме кнопка поиск вверху
да я искал мотор в18с спек 98 200 сил, щас как бы пришол но по данным спек 96, вот и ищем отличия, может цена из за этого повлияет.skyren писал(а):Ты не прав!Sergti писал(а):Вот это примерно и может повлиять на результат, при прочих равных. Давно известно, что мелочи сложенные в кучу дают приемущество, пусть и небольшое. Никому, думаю, не надо рассказывать про вроде бы обычный мотор, который едет по другому, а потом оказывается, что отличается он теми самыми мелочами.Шланг писал(а): Практика суровая показывает, что ПР3 башня от любого мотора дуется примерно одинаково.
Есть моторы которые сделаны на не мелочах и не едут, а есть стоковые моторы которые валят, еще пока никто не смог дать этому объяснение...
То что вы тут пытаетесь сравнить это мука настолько ничтожная, даже боле серьезные доработки порой нивелируются мастерством прокладки, который на стоковом моторе может ехать лучше, чем прокладка на хорошо подготовленном! А вы тут эту муку обсуждаете
зы как я понял тс хочет купить мотор и нашел он спек96 по норм цене, вот и спрашивает, есть ли кардинальные отличия у этих моторов.
Опять то да потомуmotul44 писал(а):уверены? и дело не в том что проехать нужно 11.5, я собираю следующий проект, не хочу покупать менее доработанный мотор,так как средства позволяют взять какой угодно. щас пал выбор на серию В и как можно продвинутей, в том смысле что в годами всё более применяеться новые доработки по мотору,гбц. вот и ищем отличия.
их нет, совершенно одинаковые моторы, отличаются годом выпуска, из кардинального, остальные отличия мука! ни одна из тех которые там есть не внушила внимания, даже в драге не видел ни одной за прошлый сезон. так что нечего сравнивать там.про сотову тоже ничего такого нет.без клея из 12 ти не выезжает. и то что блов в20 ничем не будет лучше в18. есть много всего вплоть до силы трения на боковые стенки цилиндра, и тем более на 89 колене они больше) я собирал себе проект сам, обьем 1.5 , рс 1.84,за три года ни одной поломки по мотору. а кто то и коленвалы меняет раз в сезон и моторы.Sash писал(а):Уверен. Там настолько много всего чего ещё дорабатывать что это меньшее к чему вам стоит стремится.
Наша хонда без доработок головы ехала 10.8
Если вы будете подготавливать мотор на 500+ сил что бы поехать 11.5 вы верно будете снимать башню.
Можете её доработать конечно.
Но можете почитать бортовики быстрых хонд и чем именно и как они дорабатывали головки.
Есть специалисты которые доработают "плохую" головку до уровня значительно чем "получше"
Открывайте раздел наши машины и вперед.
Можно даже сразу почитать блок Яны Сотовой и Сергея Net_prosto там много чего есть.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
