REDLINERS.RU

JT_lab писал(а): Спасибо за контакт, позвоню, если он готов за вменяемые деньги дать в аренду ключ - повесим абит, т.к. если из уравнения Абит + проводка + ключ = бюджет, вычесть стоимость ключа, то Абит прекрасная альтернатива, причем отечественная.

Уже прекрасная, а на прошлой странице говно на которое надо вешать тазодатчики

Не думаю что в аренду даст, все таки это инструмент для его работы. Настроить/помочь в настройке думаю без проблем.

Жибер писал(а):

JT_lab писал(а): Спасибо за контакт, позвоню, если он готов за вменяемые деньги дать в аренду ключ - повесим абит, т.к. если из уравнения Абит + проводка + ключ = бюджет, вычесть стоимость ключа, то Абит прекрасная альтернатива, причем отечественная.

Уже прекрасная, а на прошлой странице говно на которое надо вешать тазодатчики

Не думаю что в аренду даст, все таки это инструмент для его работы. Настроить/помочь в настройке думаю без проблем.

За 30 т.р. прекрасная альтернатива, за 60 - хуйня на которую нужно вешать тазодатчики.
Тема тазодатчиков до сих пор открыта, т.к. профи из Абита до конца не смог проинформировать на эту тему.

P.S. C некоторого времени я предпочитаю сам настраивать все наши машины, а то наши проекты все время идут в разрез с общепринятыми шаблонами и результат получается хуевый.

JT_lab писал(а):

Жибер писал(а):

JT_lab писал(а): Спасибо за контакт, позвоню, если он готов за вменяемые деньги дать в аренду ключ - повесим абит, т.к. если из уравнения Абит + проводка + ключ = бюджет, вычесть стоимость ключа, то Абит прекрасная альтернатива, причем отечественная.

Уже прекрасная, а на прошлой странице говно на которое надо вешать тазодатчики

Не думаю что в аренду даст, все таки это инструмент для его работы. Настроить/помочь в настройке думаю без проблем.

За 30 т.р. прекрасная альтернатива, за 60 - хуйня на которую нужно вешать тазодатчики.
Тема тазодатчиков до сих пор открыта, т.к. профи из Абита до конца не смог проинформировать на эту тему.

P.S. C некоторого времени я предпочитаю сам настраивать все наши машины, а то наши проекты все время идут в разрез с общепринятыми шаблонами и результат получается хуевый.

какие датчики тебя интересуют о бог настройки проэктов?

Жибер писал(а):
+7(926)3121747 Ян

Поговорил, шикарный человек, в теме, даже J32 на Абите строил, по деньгам адекват, все со всем выходит до 50 т.р.
Под Хонду надо переделать реперные диски РВ и КВ , датчики сток, катушки сток, короче все заебись.

Скорее всего на Абите и будет делать наш мотор. Большое тебе спасибо.

JT_lab писал(а):

Жибер писал(а):
+7(926)3121747 Ян

Поговорил, шикарный человек, в теме, даже J32 на Абите строил, по деньгам адекват, все со всем выходит до 50 т.р.
Под Хонду надо переделать реперные диски РВ и КВ , датчики сток, катушки сток, короче все заебись.

Скорее всего на Абите и будет делать наш мотор. Большое тебе спасибо.

50 этож дорого и говно?
тыж мотеки с двумя егт будешь ставить?

talyan писал(а): 50 этож дорого и говно?

вероятно все посчитано и объяснено более развернуто, чем это смогли сделать мы здесь... или сильно "до 50"...

JT_lab писал(а):

Жибер писал(а):
+7(926)3121747 Ян

Поговорил, шикарный человек, в теме, даже J32 на Абите строил, по деньгам адекват, все со всем выходит до 50 т.р.
Под Хонду надо переделать реперные диски РВ и КВ , датчики сток, катушки сток, короче все заебись.

Скорее всего на Абите и будет делать наш мотор. Большое тебе спасибо.

Он более чем в теме
Он и турбоджей настраивал на овер 1200 сил
И с инженерией у них все в порядке

http://fpmotors.ru

talyan писал(а):

JT_lab писал(а):

Жибер писал(а):
+7(926)3121747 Ян

Поговорил, шикарный человек, в теме, даже J32 на Абите строил, по деньгам адекват, все со всем выходит до 50 т.р.
Под Хонду надо переделать реперные диски РВ и КВ , датчики сток, катушки сток, короче все заебись.

Скорее всего на Абите и будет делать наш мотор. Большое тебе спасибо.

50 этож дорого и говно?
тыж мотеки с двумя егт будешь ставить?

Толь , до 50, это 40+ все со всем + есть адекватный человек, который понимает что могут эти мозги, а чего нет.

По мозгу + ключ получилось 40 т.р. но там еще надо пару платок для сток катушек + базовая прошивка + реперные диски + датчики от К серии - итого выйдет до 50т.р. болт-он решение.

А с Абитом получалось 60 за голый мозг с фишкой и прогу + непонятные перспективы работы. И к этому комплекту потребуется базовая прошивка + платки + реперные диски + датчики от К серии итого до 70 т.р.

Чуешь разницу ??

P.S. Толь а ты можешь V6 мотор с одним EGT и одной лямбдой настроить ??
Ты, кстати, сколько моторов настроил ??

talyan писал(а):в хонде лого с попарнопалалельным впрыском где вовсе нет трамблера

Толя, вот тебе фото лого и как ты можешь наблюдать трамблер там имеется...

Но ты прав бывает D мотор с катушками и на него ставиться не с300, а кпро

talyan писал(а):просто впаять пару компонентов и само собой это прям пиздецки простая процедура доступная любому школьнику не то что отдать токарю шкив и получит его же с нарезанными зубьями

Да слабоумных есть вариант заменятся с кем нить на USDM мозг, для остальных не владеющих паяльником можно пойти в любой ремонт быт техники и объяснить что требуется, и только для тебя проще менять нарезать зубчики, колхозить тазодатчик, менять мозг и косу....

talyan писал(а): ты это скажи тем кто просто меняет шкив между поколениями моторов

нормальному человеку я это и говорю... тебе что то объяснять бесполезно.

SiR-T писал(а): Толя, вот тебе фото лого и как ты можешь наблюдать трамблер там имеется...

у меня ля тебя новость. основная масса лог идет с такой подкапоткой

много трамблеров ты там видел?
я так понимаю воткнув первую картинку с гугла с подкапоткой логи ты показал свою осведомленность в вопросе.
на д серию с 3стейд втеком с300 легко встает?

дальше можно не обсуждать. на четкий вопрос на какие хонды можно поставить с300 и не ебать мозг ты отвечаешь што хуйня делов побегать с мозгами попаять. и это хуйня делов. это пишет упоротый для которого сделать на токарке две шайбы 2,0 и 2,3 мм это целая история.
про шкивы это я зря завел разговор

А абит на 3ст легко встанет, интересно просто

talyan писал(а): основная масса лог идет с такой подкапоткой

а это как посмотреть... и те все овощи
И на кой хондата вообще сдалась на ней?

talyan писал(а):на д серию с 3стейд втеком с300 легко встает?

А в чем проблема то? на МКПП даже КХХ менять не надо... и опять же нафига козе баян?

talyan писал(а):дальше можно не обсуждать. на четкий вопрос на какие хонды можно поставить с300 и не ебать мозг ты отвечаешь што хуйня делов побегать с мозгами попаять. и это хуйня делов. это пишет упоротый для которого

дык напиши уже честно что ты паять не умеешь

talyan писал(а):для которого сделать на токарке две шайбы 2,0 и 2,3 мм это целая история.

раз уж ты это вспомнил, то сделать не проблема, а вот про 15 минут ты как всегда спиздел... и я бы пластину делал, а не шайбы

SiR-T писал(а): и я бы пластину делал, а не шайбы

ябы ябы ... головка от хуябы...
я уже понял что ты адепт долбоебизма в стиле "а чего добился ты". мне лень тебе отвечать на такие высеры.
и тебе важно последний пост чтобы был твой. ну пиши давайю благо подняли тему где тебе реально делать нехуй со своей страстной любовью к хондате

Смотря какие цели и задачи. У каждого мозга есть свои плюсы и минусы. У меня таз с к мотором. Мотор сток с разборки. Управляеться на январе и втек и vtc управляет. Vtc работает в штатном режиме. Но нужен Настройшик с прямыми руками и понимаюший что делает. Таких людей очень мало. Поэтому если нет настройщика. Который реально может настроить январь лучше не надо. насамом деле нужно ставить тот мозг каторый вы или ваш Настройшик может настроить под ваши задачи.

egor писал(а):Смотря какие цели и задачи. У каждого мозга есть свои плюсы и минусы. У меня таз с к мотором. Мотор сток с разборки. Управляеться на январе и втек и vtc управляет. Vtc работает в штатном режиме. Но нужен Настройшик с прямыми руками и понимаюший что делает. Таких людей очень мало. Поэтому если нет настройщика. Который реально может настроить январь лучше не надо. насамом деле нужно ставить тот мозг каторый вы или ваш Настройшик может настроить под ваши задачи.

А как обычному клиенту определить сможет настройщик хорошо настроить его машину или нет ??

Нужно, наверное, разделять понятия настроить (все режимы работы ДВС) и создать калибровку, чтобы мотор при заданных условиях не въебал. Далеко не каждый настройщик морочится с отстройкой режимов работы ДВС с низкой и частичной нагрузкой, откликом мотора на разных режимах, экономичностью и прочими мелочами, которые делают автомобиль комфортным в управлении каждый день.

Ехать к проверенным Настройшикам. Просто у января много полезных функций например для автоспорта. Хондата поставил и поехал.

Все офигенно с Январем, просто никто дрочиться не хочет. Все построил на Январе
https://www.drive2.ru/r/honda/torneo/51 ... 030058824/

Сейчас бы в 2020 на январе 5.1 настраиваться и радоваться ему.

Francouz писал(а): ↑ Все офигенно с Январем, просто никто дрочиться не хочет. Все построил на Январе
https://www.drive2.ru/r/honda/torneo/51 ... 030058824/

Хуею с этих списков. Победитель номинации 12.5.1

щас бы в 2к20 некрофилией заниматься