Какой впуск будет более рациональный на стоковый мотор? - Страница 8

CuJi9 · Сообщение 12 дек 2012, Ср 16:51

4 месеца проездил на впуске AEM, который из под крыла воздух берет, фильтр переодически чистил с пропиткой. Осенью разбирали мотор, все там было чисто, ни какой грязи, ни в коллекторе и вообще не было следов.

eugen047 · Сообщение 13 дек 2012, Чт 4:40

Прокладка стоит у меня, толк от нее есть, но в цифрах его только на стенде думаю увидеть можно и он там минимальный, но в комплексе со всем (дырявая фара, пасворд ждм, туперный коллектор, хондата) жопой чувствуется ощутимо.
З.Ы. Александер, автоодеяло тема, я себе поставил, изолон по сравнению с ним шляпа полная. Но все равно ибун пиздейший седня. ДСГ только в ручном режиме щас иначе нихуя не переключает, подвеска тоже как на телеге.

1Type-r142 · Сообщение 13 дек 2012, Чт 5:21

eugen047 писал(а):Вся твоя эстетика пойдет лесом, когда у тебя впуск засрется песком и прочей хренью. Не для российских дорог такие впуски. На своем примере знаю, в этот фильтр разве что воробей не залетит, так что фор рейс онли, а так чулки надевать обязательно.
Для красоты бери тогда тегиву там чулок будет в коробе и его не видно
З.Ы. Даже у меня три носка епта.

откуда там песку то взяться??? Почему тогда сток впуск тоже обосранный?

c.t · Сообщение 13 дек 2012, Чт 6:37

хуясе жаркая тема про впуски

блюститель эстетики под капотом, каждому конечно своё, но от экрана толк есть, да и вшний вид он точно не портит. ты темпер мерил под капотом летом, у тебя там +25С?

хз кто где живёи и где ездит, но факт что впуск засерался у мну. знакомые дядьки с большим опытом, тож говорили, что нех ставить эти фильтры для городской эксплуатации

а где замер то краснодарского ctr? а то тема почти с этого и началась

з.ы. для города в родной корпус k&n фильтр или spoon и вполне нормуль

1Type-r142 · Сообщение 13 дек 2012, Чт 7:04

c.t писал(а):хуясе жаркая тема про впуски

блюститель эстетики под капотом, каждому конечно своё, но от экрана толк есть, да и вшний вид он точно не портит. ты темпер мерил под капотом летом, у тебя там +25С?

хз кто где живёи и где ездит, но факт что впуск засерался у мну. знакомые дядьки с большим опытом, тож говорили, что нех ставить эти фильтры для городской эксплуатации

а где замер то краснодарского ctr? а то тема почти с этого и началась

з.ы. для города в родной корпус k&n фильтр или spoon и вполне нормуль

каждому свое. Конеш +25 под капотом в +30! Ты опять читаешь между строк. Я сказал что это мое имхо. Но данный девайс нужен в погоне за мощностью. А если и так все устраивает зачем делать то что не нравится? Разве не так?

c.t · Сообщение 13 дек 2012, Чт 7:10

1Type-r142 писал(а):
c.t писал(а):хуясе жаркая тема про впуски

блюститель эстетики под капотом, каждому конечно своё, но от экрана толк есть, да и вшний вид он точно не портит. ты темпер мерил под капотом летом, у тебя там +25С?

хз кто где живёи и где ездит, но факт что впуск засерался у мну. знакомые дядьки с большим опытом, тож говорили, что нех ставить эти фильтры для городской эксплуатации

а где замер то краснодарского ctr? а то тема почти с этого и началась

з.ы. для города в родной корпус k&n фильтр или spoon и вполне нормуль
каждому свое. Конеш +25 под капотом в +30! Ты опять читаешь между строк. Я сказал что это мое имхо. Но данный девайс нужен в погоне за мощностью. А если и так все устраивает зачем делать то что не нравится? Разве не так?

ты вот всегда сам читаешь через абзац

для тебя выделил, что на твоё имхо ни кто не покушается
эт оч. хорошо, если у тебя на улице +30С, а под капотом на впуске +25С, но слабо верится... двигатель не греет видимо совсем или через капот выдувает так чётко

1Type-r142 · Сообщение 13 дек 2012, Чт 8:05

c.t писал(а):
1Type-r142 писал(а):
c.t писал(а):хуясе жаркая тема про впуски

блюститель эстетики под капотом, каждому конечно своё, но от экрана толк есть, да и вшний вид он точно не портит. ты темпер мерил под капотом летом, у тебя там +25С?

хз кто где живёи и где ездит, но факт что впуск засерался у мну. знакомые дядьки с большим опытом, тож говорили, что нех ставить эти фильтры для городской эксплуатации

а где замер то краснодарского ctr? а то тема почти с этого и началась

з.ы. для города в родной корпус k&n фильтр или spoon и вполне нормуль
каждому свое. Конеш +25 под капотом в +30! Ты опять читаешь между строк. Я сказал что это мое имхо. Но данный девайс нужен в погоне за мощностью. А если и так все устраивает зачем делать то что не нравится? Разве не так?
ты вот всегда сам читаешь через абзац
для тебя выделил, что на твоё имхо ни кто не покушается
эт оч. хорошо, если у тебя на улице +30С, а под капотом на впуске +25С, но слабо верится... двигатель не греет видимо совсем или через капот выдувает так чётко

конечно не верится. Это была шутка. Ты ее не понял 1:0
а чем муген айс бокс не устраивает люди? Кроме ценника конечно?

dropdead · Сообщение 13 дек 2012, Чт 9:24

тем, что от мюген айсбокса толку ноль

1Type-r142 · Сообщение 13 дек 2012, Чт 11:25

dropdead писал(а):тем, что от мюген айсбокса толку ноль

Я так думаю проще быть практиком. Но надо дохера лавэ чтоб все испробовать. Потому как мнения расходятся и у каждого свое(((

dropdead · Сообщение 13 дек 2012, Чт 12:58

1Type-r142 писал(а):
dropdead писал(а):тем, что от мюген айсбокса толку ноль
Я так думаю проще быть практиком. Но надо дохера лавэ чтоб все испробовать. Потому как мнения расходятся и у каждого свое(((

гугл поможет, графики есть

Orsich · Сообщение 13 дек 2012, Чт 14:31

dropdead писал(а):тем, что от мюген айсбокса толку ноль

а если забор воздуха сделать холодного из под бампера или их фары, например?

dropdead · Сообщение 13 дек 2012, Чт 14:49

Orsich писал(а):
dropdead писал(а):тем, что от мюген айсбокса толку ноль
а если забор воздуха сделать холодного из под бампера или их фары, например?

металлическая труба + фильтр-конус из-под бампера или фары в любом случае будет лучше

Sash · Сообщение 13 дек 2012, Чт 21:49

1Type-r142 писал(а):
eugen047 писал(а):Вся твоя эстетика пойдет лесом, когда у тебя впуск засрется песком и прочей хренью. Не для российских дорог такие впуски. На своем примере знаю, в этот фильтр разве что воробей не залетит, так что фор рейс онли, а так чулки надевать обязательно.
Для красоты бери тогда тегиву там чулок будет в коробе и его не видно
З.Ы. Даже у меня три носка епта.
откуда там песку то взяться??? Почему тогда сток впуск тоже обосранный?

песок мелкоаброзивная пыль летит в мотор. хон кудато девается. жрать начинает пчимуто. и всё на левое масло списыываем или на магнитные бури на солнце.
Я в начале зимы (и лета тоже) мою подкапотку. спустя почти месяц в некоторых местах сушественые загрезнения виднеются от песка. он летит даже зимой хотя вроде снег все дела. Все фильтра которые на самом деле решето типа сетки рабицы всю эту хуйту пропускают в двигатель. (неоригинальные от дц2 тудаже). кнечно если пробег годовой тысч 5 от силы то пох.

Lockly-Lynx · Сообщение 13 дек 2012, Чт 22:03

нах дырки в фару
вот кашерный вариант

diman писал(а):
универсальный воздухозаборник 1500р

http://www.redliners.ru/talk/posting.ph ... &p=1429786

Sash · Сообщение 13 дек 2012, Чт 22:06

беря во внимание размеры это всёравно что слону дробина. не ?
дырка в фаре на 60 направленая непосредствено в фильтр - это наш выбор !

Lockly-Lynx · Сообщение 13 дек 2012, Чт 22:22

Аэродинамика? не, не, не слышал.

dezte · Сообщение 13 дек 2012, Чт 22:34

Lockly-Lynx писал(а):Аэродинамика? не, не, не слышал.

Аэродинамический нудув? Не не слышал.

В фаре он будет, тут просто холодный воздух.

1Type-r142 · Сообщение 14 дек 2012, Пт 2:44

Sash писал(а):
1Type-r142 писал(а):
eugen047 писал(а):Вся твоя эстетика пойдет лесом, когда у тебя впуск засрется песком и прочей хренью. Не для российских дорог такие впуски. На своем примере знаю, в этот фильтр разве что воробей не залетит, так что фор рейс онли, а так чулки надевать обязательно.
Для красоты бери тогда тегиву там чулок будет в коробе и его не видно
З.Ы. Даже у меня три носка епта.
откуда там песку то взяться??? Почему тогда сток впуск тоже обосранный?
песок мелкоаброзивная пыль летит в мотор. хон кудато девается. жрать начинает пчимуто. и всё на левое масло списыываем или на магнитные бури на солнце.
Я в начале зимы (и лета тоже) мою подкапотку. спустя почти месяц в некоторых местах сушественые загрезнения виднеются от песка. он летит даже зимой хотя вроде снег все дела. Все фильтра которые на самом деле решето типа сетки рабицы всю эту хуйту пропускают в двигатель. (неоригинальные от дц2 тудаже). кнечно если пробег годовой тысч 5 от силы то пох.

В повседневе если никуда не торопишься можно и чехольчик напялить на фильтр. А Я про то что пыль стоящая "столбом" под капотом усерает даже сток впуск.

eugen047 · Сообщение 14 дек 2012, Пт 5:11

Так ТЕБЕ про то и говорят, ну так с уазовским носком не по фен-шую ведь будет

1Type-r142 · Сообщение 14 дек 2012, Пт 6:08

eugen047 писал(а):Так ТЕБЕ про то и говорят, ну так с уазовским носком не по фен-шую ведь будет

Я видал на фильтры K&N продавали чехлы! Думаю такой будет по фен-шую!