REDLINERS.RU

А китайские кулера с аджиэса норм ходят или гавно?

Partner4wd писал(а):А китайские кулера с аджиэса норм ходят или гавно?

сезон откатал, вроде норм. не жалею.

а у меня подобная система мотор завернула, давление укладывалось в нормы мануала, но как потом уже выяснилось не поднималось выше 4 бар. Шланги были изготовлены под мои параметры в спецпредприятии по гидравлике, проставка без термостата, сам кулер больше 10 рядов (сколько точно не помню). Меняли насосы, клапана в них, в итоге всё снял..., видимо летом вернусь к вопросу... Последствия - мотор не проехал и 500км после ребилда, задраны 2 постели распредвалов и распреды в этих местах, выявили по стуку от гбц.

Так может дело не в масло куллере? А в кривой сборке? В первую очередь вкладыши бы отьехали, а потом гбц

вкладыши тоже начали отъезжать но гбц успела раньше

Может диаметр шлангов был маловат. Чем меньше их диаметр, тем больше потери давления в них. Маслокулеры тоже имеют разный диаметр подключений: 8, 10, 12AN

Кулер возьми любой. Хоть AJS. А вот шланги лучше купи и обожми в конторе, которая гидравликой занимается. Будет надёжнее.
У меня вот так заебенено:


З.Ы. Расположение фитингов - тема отдельного разговора)))

Да он все равно умер. После кап. Ремонта " неудачного".

Щас Д16 подкинем и продолжим испытания)))

опять дриснет

ХЗ. Может и дриснет, а может и нет.

KOSTIX писал(а):Может диаметр шлангов был маловат. Чем меньше их диаметр, тем больше потери давления в них. Маслокулеры тоже имеют разный диаметр подключений: 8, 10, 12AN

да толку то от 12an если китай проставка и фитинги к ней с проходным сечением ~5мм

meth0d писал(а): да толку то от 12an если китай проставка и фитинги к ней с проходным сечением ~5мм

Ну такой место в помойке

Раз уж зашёл разговор на тему давления масла то вопрос кто нибудь ставил вот такой маслонасос. Что он даст? Не увеличит ли он вероятность прорыва? И вообще эффект от него?
ACL/Orbit High Performance Oil Pump Assembly
FITS HONDA CRV B20B4, B18C1, CIVIC SI B16A2, CRV B20Z2

ACL/Orbit performance oil pumps are designed with high output and volume capabilities required for high RPM performance engines (see flow data chart). The gerotors are precision machined from steel-copper alloy (FC0205), an exceptionally durable metal that assures dependability and durability. Tight housing and gerotor tolerances provide optimum pressure and flow requirements. Housings are die cast DC-12 aluminum and are anodized to prevent corrosion. All pumps are individually inspected and tested.

Flow Data:
@600 RPM 6.83 Litres/Min
@3000 RPM 33.3 Litres/Min
@5000 RPM 39.9 Litres/Min

Было про насос уже
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... =acl+orbit

Ок спасибо почитал. Примерно понятно оем не хуже

Гредди грекс проставку кто-нибудь держал в руках? Как там дела с сечениями под кулер? Больше чем на хорошем китае?


Или может кто посоветует хорошие китайские проставки под радиатор?

Жибер писал(а):Гредди грекс проставку кто-нибудь держал в руках? Как там дела с сечениями под кулер? Больше чем на хорошем китае?


Или может кто посоветует хорошие китайские проставки под радиатор?

Сечения как сечения, проблем не было по давке на турбомоторе с кульком рядов в 10, китай не держал, не скажу. Могу продать если надо кит под ЕГ со шлангами и радиком, грэдди))

LsD писал(а):

Жибер писал(а):Гредди грекс проставку кто-нибудь держал в руках? Как там дела с сечениями под кулер? Больше чем на хорошем китае?


Или может кто посоветует хорошие китайские проставки под радиатор?

Сечения как сечения, проблем не было по давке на турбомоторе с кульком рядов в 10, китай не держал, не скажу. Могу продать если надо кит под ЕГ со шлангами и радиком, грэдди))

Мне не под ег и только проставка нужна)
Продашь отдельно ее?

Жибер писал(а): Мне не под ег и только проставка нужна)
Продашь отдельно ее?

отписал в личку