[ffuzz]

ты читать-то умеешь?
KostiaN276 написал, что 1-2jz-gTe насосы одинаковые-я ему написал, что нет
нахуй ты свой высер написал я непонял вобще

бля да выдохни ты.....недопонял я прост что ты имел ввиду что 2джей насоса много для атмо.....куле ноздри пучишь сразу то?

еще дешевле наверно будет насос с узета например- 260 сил в8 он обеспечивает, хватит наверно
стоит контрактный вобще копье

[96spec]

еще дешевле наверно будет насос с узета например- 260 сил в8 он обеспечивает, хватит наверно
стоит контрактный вобще копье

а еще дешевле http://novosibirsk.baza.drom.ru/good/na ... 68003.html

[Sash]

у меня насос от 3s-fe машины гончит второй год на гибриде - проблем с топливом не надблюдаю. Нахуй ставить мегапроизводительные насосы которые шумят греют топливо имеют меньший ресурс и типа с запасом непонятно.

[FOX-93rus]

у меня насос от 3s-fe машины гончит второй год на гибриде - проблем с топливом не надблюдаю. Нахуй ставить мегапроизводительные насосы которые шумят греют топливо имеют меньший ресурс и типа с запасом непонятно.

Дык у него ваще там производительность, 80 литров в час. Если его хватает на гибрид, значит можно поставить новый, бош или дензо литров на 120 и голову не ибать

[KostiaN276]

мой насос крякнул, че было то и поставил

[Rosuto]

В бракованном маслянном фильтре, масло сливалось с фильтра, после недельной стоянки машина на сухую заводилась.

Типо оригинал? Какой номер? Сколько стоил?
Сдается мне, как раз из-за этого у меня и провернуло вкладыш.

[PchelaRS]

15400-PR3-315 233 руб в Emex
Скорее поддельный, а не бракованный

[Rosuto]

15400-PR3-315 233 руб в Emex
Скорее поддельный, а не бракованный

15400plc004 заказывал себе в магазин. стоит тоже муку, с виду левак леваком - внутри повсюду белый клей, даже на клапане, бумага прям видно как скомкана внутри.

давно уже такая хрень с "oem" фильтрами honda: http://forums.drom.ru/honda-general/t11 ... 1087087389

[meth0d]

15400-PR3-315 233 руб в Emex
Скорее поддельный, а не бракованный

15400plc004 заказывал себе в магазин.

plc тоже леваки попадались. В новосибе сеть rossko барыжила ими. Фильтра тупо не прилегали полностью к посадочному месту. на нашей машине литр в день уходил

[Kleymo]

когда уже станет ясно что ориг фильтры почти все палево

я тоже заебался натыкатся, и смотреть как лампа горит по 7 секунд по утрам, стал ставить себе манн 610/6
никогда проблем не было

[Rosuto]

когда уже станет ясно что ориг фильтры почти все палево

я тоже заебался натыкатся, и смотреть как лампа горит по 7 секунд по утрам, стал ставить себе манн 610/6
никогда проблем не было

я тоже сейчас такой ман взял и датчик давки defi, чтоб без палева.

[dropdead]

когда уже станет ясно что ориг фильтры почти все палево

я тоже заебался натыкатся, и смотреть как лампа горит по 7 секунд по утрам, стал ставить себе манн 610/6
никогда проблем не было

ясно только то, что тебе пора задуматься о смене поставщика

никогда никаких проблем с оригиналом не имел, лампа гаснет за секунду.
сейчас катаюсь с 15400-PCX-004 от S2000.

[MishaMR]

тоже никогда проблем с оригиналом не было

[Kleymo]

от города к городу видимо

и с экзиста брал, и тут на местном "маршале", и на евро авто
всегда левак попадался

фильтров 7 я брал. только 1 или 2 из них работали

[dropdead]

попробуй купить 15400-PLM-A01 (A02 уже не то) или 15400-PCX-004, среди оригиналов их самыми качественными считают.

[Sa1FeR]

кнехт oc194 внутри 3 клапана, масло держит фильтрует тоже неплохо.
где то на срв клубе их целую кучу вскрывали/тестировали...