замерился н22 ред топ - Страница 6

sniper · Сообщение 19 авг 2011, Пт 22:13

Нет, дюна ком это ненужна, а ДД надо водить передаточные числа?

gral · Сообщение 19 авг 2011, Пт 22:18

sniper писал(а):Нет, дюна ком это ненужна, а ДД надо водить передаточные числа?

ДД, как и другим стендам, нужно знать обороты колена для формирования кривой мощи по оборотам и ВЫЧИСЛЕНИЯ МОМЕНТА НА КОЛЕНЕ, ИСХОДЯ ИЗ МОЩНОСТИ И ОБОРОТОВ ПРИ ЭТОЙ МОЩНОСТИ! Именно так и строится график момента. Может ТЕПЕРЬ тебе будет понятно и про 173 НМ и про остальное...

sniper · Сообщение 19 авг 2011, Пт 22:20

ты не ответил на вопрос

gral · Сообщение 19 авг 2011, Пт 22:23

sniper писал(а):ты не ответил на вопрос

Кажется я понял что ты спрашиваешь... под пер. числом я имею ввиду отношение (Ratio) оборотов ведущих колес к оборотам коленвала, на определенной (на которй происходит замер в данном случае) передаче. Это один из способов задания стенду оборотов двигателя.

sniper · Сообщение 19 авг 2011, Пт 22:29

Кажется я понял что ты спрашиваешь... под пер. числом я имею ввиду отношение (Ratio) оборотов ведущих колес к оборотам коленвала, на определенной (на которй происходит замер в данном случае) передаче. Это один из способов задания стенду оборотов двигателя.

Это привязано к софту и чем в чём это вырожаеться?

gral · Сообщение 19 авг 2011, Пт 22:34

sniper писал(а):
Кажется я понял что ты спрашиваешь... под пер. числом я имею ввиду отношение (Ratio) оборотов ведущих колес к оборотам коленвала, на определенной (на которй происходит замер в данном случае) передаче. Это один из способов задания стенду оборотов двигателя.
Это привязано к софту и чем в чём это вырожаеться?

Я не понял вопроса. Вроде я ясно ответил зачем стенду нужны обороты. Да, этот способ задания оборотов есть в софте. Выражается в цифрах которые сами по себе ничего не значат, задание оборотов происходит методом подбора.
Кстати по поводу вашего динокома... Информативность графика равна нулю.

sniper · Сообщение 19 авг 2011, Пт 22:37

датчик контроля оборотов стоит на баробанах или вы его вешаете не посредствено на коленвал?
Если не понил вопроса я к этому.

задание оборотов происходит методом подбора.

gral · Сообщение 19 авг 2011, Пт 22:57

sniper писал(а):датчик контроля оборотов стоит на баробанах или вы его вешаете не посредствено на коленвал?
Если не понил вопроса я к этому.
задание оборотов происходит методом подбора.

Датчик оборота барабанов стенда стоИт в непосредственной близости от барабанов. Давай так.
1. Способ задания оборотов кв методом введения определенной константы отношения скоростей вращения барабанов и кв тебе ясен?
2. Ответить про другие возможности пик апа оборотов кв?

gral · Сообщение 19 авг 2011, Пт 23:04

В общем лекцию по оборотам я провел. Теперь ответь мне. На графике топикстартера мощь указана где (кв или колесо)? И момент, 173 это где??? И как стенд понимал обороты двигателя при этом замере?

sniper · Сообщение 19 авг 2011, Пт 23:05

1. Способ задания оборотов кв методом введения определенной константы отношения скоростей вращения барабанов и кв тебе ясен?

уже как 4 года

2. Ответить про другие возможности пик апа оборотов кв?

Почему бы и нет. Это подымет вот этот вопрос.

Про минусы синхронизации по оборотам колес расскажу если интересно.

gral · Сообщение 19 авг 2011, Пт 23:17

sniper писал(а):
1. Способ задания оборотов кв методом введения определенной константы отношения скоростей вращения барабанов и кв тебе ясен?
уже как 4 года
2. Ответить про другие возможности пик апа оборотов кв?
Почему бы и нет. Это подымет вот этот вопрос.
Про минусы синхронизации по оборотам колес расскажу если интересно.

Задание стенду оборотов кв напрямую (сигнал с форсунки, катушки, вход датчика холла в мозг итд) сильно предпочтительнее метода пересчета с барабанов ввиду деформации покрышек.

gral · Сообщение 19 авг 2011, Пт 23:23

gral писал(а):В общем лекцию по оборотам я провел. Теперь ответь мне. На графике топикстартера мощь указана где (кв или колесо)? И момент, 173 это где??? И как стенд понимал обороты двигателя при этом замере?

ответь

sniper · Сообщение 19 авг 2011, Пт 23:28

Так в чемже минусы?
Первые два вопроса не имют смысла обсуждения. Третий с барабанов, датчик оборотов стоит имено там.

gral · Сообщение 19 авг 2011, Пт 23:37

sniper писал(а):Так в чемже минусы?
Первые два вопроса не имют смысла обсуждения. Третий с барабанов, датчик оборотов стоит имено там.

Ох мляяя... с какого же раза дойтет то... деформация резины скажем на спуле не позволит получить истинную картину кривых итд ибо динамический радиус колеса уменьшится и обороты в этот момент будут читаться неправильно.
А почему мои вопросы не инеют значения? Объясни мне откуда взяты 173 НМ???

sniper · Сообщение 19 авг 2011, Пт 23:55

Ох мляяя... с какого же раза дойтет то... деформация резины скажем на спуле не позволит получить истинную картину кривых итд ибо динамический радиус колеса уменьшится и обороты в этот момент будут читаться неправильно.

А ремни затягивать как следует не пробовали так чтобы колёса в арки уходили. Или ты не знаешь как холявные лошади получить.

А почему мои вопросы не инеют значения?

Да потому что мы опять придем к системе измерения дюно графиков.

Объясни мне откуда взяты 173 НМ???

Ты сколько лет на дюно стенде?

gral · Сообщение 20 авг 2011, Сб 0:03

sniper писал(а):
Ох мляяя... с какого же раза дойтет то... деформация резины скажем на спуле не позволит получить истинную картину кривых итд ибо динамический радиус колеса уменьшится и обороты в этот момент будут читаться неправильно.
А ремни затягивать как следует не пробовали так чтобы колёса в арки уходили. Или ты не знаешь как холявные лошади получить.
А почему мои вопросы не инеют значения?

Да потому что мы опять придем к системе измерения дюно графиков.
Объясни мне откуда взяты 173 НМ???
Ты сколько лет на дюно стенде?

Ты сам писал что нехорошо отвечать вопросом на вопрос...
отвечу за тебя. Обороты были взяты методом пересчета (еще один минус этого метода) и взяты неправильно. Они сильно больше чем на самом деле. Изза этого такой маленький момент.
И, в отличие от вашего динокома, по графику ДД я четко вижу как были взяты обороты, с колес или с маховика мощность итд. А ты и ответить не можешь что именно на графике...

sniper · Сообщение 20 авг 2011, Сб 0:07

окей довай разберём график

sniper · Сообщение 20 авг 2011, Сб 0:08

Черный на памойку момент и мощьность не сответствуют оборотам там они просто сорвали старт замера проге. Зелёный более мения чтото похоже на правду но очень познее включения втека меня смущает. Зачем тебе так важно знать колёса там или маховик. Это как софту задали так и он и выдаст.
Даный график на колёсах и что?

gral · Сообщение 20 авг 2011, Сб 0:10

sniper писал(а):Черный на памойку момент и мощьность не сответствуют оборотам там они просто сорвали старт замера проге.

Еще раз скопируй сюда график и укажи на чем (колесо, колено, запаска) указаны мощь и момент

sniper · Сообщение 20 авг 2011, Сб 0:16

gral писал(а):
sniper писал(а):Черный на памойку момент и мощьность не сответствуют оборотам там они просто сорвали старт замера проге.
Еще раз скопируй сюда график и укажи на чем (колесо, колено, запаска) указаны мощь и момент

Скажи что ты пытаешься даказать?