виниловая 
наклейка 
на вса и на чек , изнутри заклеивается приборка чтоб не мозолило глаз , протаскивается в приборку новый чек и проводочки к кпро . Круиз и вса в этом варианте не работают , отсюда возникает вопрос , нахер тот DBW вообще нужен ? Не проще переделать под трос и перекинуть управление на кпро , проблемы с холостыми и с дбв лагами уходят однозначно. Ктонить в курсе , если дбв прибить абс будет работать ? Она по идее как-то с вса связана раз она тормозит колёсы насосом абс. Hytech когда - то мучили цл 9 , они сразу писали что это вариант для гонщегов , там ставился обычный кпро , тросовый дроссель и писали что не работает приборка , климат , короче кроме мотора нихрена не работает , вот про абс забыл что писали , работает или нет.
Идея с тем что мозг в аварийке и выше 3000 не крутит не катит , во первых мотор крутится до упора , это факт , во вторых если предположить что ретард рпм идёт по зажиганию или по топливу а не по дросселю то форсами и свечами управляет кпро а не штатный мозг, поэтому скорее всего и крутит сколько нужно, а дроссель варежку открывает скок нада )
