распорки, растяжки = поведение машины - Страница 6

densirt · Сообщение 25 сен 2010, Сб 13:36

Доронин В.Ю. писал(а):
SLiK писал(а):
SiR-T писал(а):насчет задней, сними заднее сиденье и погляди, думаю потом возникнут стойкие сомнения в ее необходимости, там все есть в стоке...
возможно ты и прав! посмотрю, ещё раз подумаю... вопрос пока открыт...
У меня машина торнео сир(Атомат) так вот я себе поставил четыре распорки(2верх,2низ) и помимо распорок тюнь стабилизаторы, и наконецто пару дней назад винты кольцевые,и таким оброзом на тренировке проехал малый круг за 37,645 на холодном асфальте и с полность собранным салоном,даже банан не убирал с багажника. Если ставить винты злые то и заднию распорочку на чашки тоже надо. Но хотел я сказать следующее или даже похвастоватся, пока ни один сирт и еврор в цл и цф кузов все в стоковом состоянии не обьезжают мою машину на кольце. Вообщем тюнить подвеску и устонавливать распорки не навредит а на оборот пойдет в плюс, если владелиц любит рулить очень быстро в поворотах

а какие распорки поставил? я тоже себе ищу

Доронин В.Ю. · Сообщение 25 сен 2010, Сб 13:51

Изначально перед верх куско, низ куско(крепится к лыжам) зад на чашки самодельная в японии с сайта inJapаn, нижняя задняя самоделка, ктото гдето увидел у нас в городе и сделал реплику(толку в ней вообще нет, но раз купил,значит пусть весит). А вообще у нас парнишка занимается изготовлением распорок, взяв за образец оригинал, сдесь на сайте тоже светится, если ему это будет интересно, то он отпишится.

densirt · Сообщение 25 сен 2010, Сб 14:24

а штатную впереди убрал или оставил?

передняя двухточечная или трех?

сзади много колхозил шоб полочка не мешала?

Die$eL · Сообщение 25 сен 2010, Сб 17:38

Да хоть шпалу ввари между стоек, не каждый жопомер её почует, не то что ещё и в манере езды что то менять.

densirt · Сообщение 26 сен 2010, Вс 13:54

у меня почувствует) я даже качество бензина чувствую

AntonKuzmin · Сообщение 26 сен 2010, Вс 14:45

densirt писал(а):у меня почувствует) я даже качество бензина чувствую

Жопомер это да, тонкий и нежный инструмент)

Den-R · Сообщение 05 окт 2010, Вт 9:11

SiR-T

Есть Civic EK9, есть EK4.
Есть Интегра DC5, есть RSX DC5

кузова то одинаковые, но отличаются ЖЕСТКОСТЬЮ, если знаешь как ее повысить до JDM аналогов кроме как распорками, то расскажи

SiR-T · Сообщение 05 окт 2010, Вт 10:06

Den-R писал(а):Есть Civic EK9, есть EK4.

Den-R писал(а):кузова то одинаковые

С чего ты взял? как минимум задняя балка разная, порыться так еще наверняка отличия будут. Кроме того, подвеска в них тоже разная...

Den-R · Сообщение 05 окт 2010, Вт 10:25

SiR-T писал(а):
Den-R писал(а):Есть Civic EK9, есть EK4.
Den-R писал(а):кузова то одинаковые
С чего ты взял? как минимум задняя балка разная, порыться так еще наверняка отличия будут. Кроме того, подвеска в них тоже разная...

полно сравнений vs jdm.
ну и каталоги не засекречены.
какая именно балка? сзади рычаги.
аммы заменяемы, стабы тоже.

SiR-T · Сообщение 05 окт 2010, Вт 10:54

Den-R писал(а):ну и каталоги не засекречены.

ну если многа времени можешь посравнивать

Den-R писал(а):какая именно балка?

та, к которой крепятся рычаги и стабилизатор

Den-R писал(а):аммы заменяемы, стабы тоже.

аммортизаторы заменяемы, но характеристики разные, и задний стаб на овощь болт он не поставить

Den-R · Сообщение 05 окт 2010, Вт 12:13

SiR-T писал(а):аммортизаторы заменяемы, но характеристики разные, и задний стаб на овощь болт он не поставить

поставили аммы от typer, балку, рычаги, стаб ...

SiR-T · Сообщение 05 окт 2010, Вт 13:23

... купили тупера

Den-R · Сообщение 05 окт 2010, Вт 13:42

SiR-T писал(а):... купили тупера

с левым рулем?

подвеску можно заменить, а жесткость кузова добавить можно только распорками

RentoN · Сообщение 05 окт 2010, Вт 13:44

я очень сомневаюсь, что кузова у ЕК отличается , так же как и у ДС
именно кузова,а не подвеска там итд

Den-R · Сообщение 05 окт 2010, Вт 13:54

RentoN писал(а):я очень сомневаюсь, что кузова у ЕК отличается , так же как и у ДС именно кузова,а не подвеска там итд

в статьях пишут так

For the first time, a strategically seam welded monocoque chassis was used to improve chassis rigidity.

В целях улучшения жесткости для шасси EK9 использовался особый вид сваривания.

где то еще было что-то типа оф спеков, надо поискать

AntonKuzmin · Сообщение 06 окт 2010, Ср 10:58

Den-R писал(а):
RentoN писал(а):я очень сомневаюсь, что кузова у ЕК отличается , так же как и у ДС именно кузова,а не подвеска там итд
в статьях пишут так
For the first time, a strategically seam welded monocoque chassis was used to improve chassis rigidity.

В целях улучшения жесткости для шасси EK9 использовался особый вид сваривания.
где то еще было что-то типа оф спеков, надо поискать

Интересная тема...
А есть у кого EG3/4 швами померяться?

SiR-T · Сообщение 06 окт 2010, Ср 11:10

RentoN писал(а):я очень сомневаюсь, что кузова у ЕК отличается , так же как и у ДС
именно кузова,а не подвеска там итд

Балка это часть кузова, она приварена и она отличается у туперов и нетуперов. да и если поискать полюбому еще найдутся отличия. Например та же технология сварки, марка стали или толщина металла. И все эти отличия учтены при настройке подвески. А распорки, хз как и на что они повлияют

Edgecrusher · Сообщение 06 окт 2010, Ср 11:18

я думал то что ты описал называют подрамником,а балка вот это

Den-R · Сообщение 06 окт 2010, Ср 11:53

он про номер 30
http://www.hondaworld.ru/images/spare1/ ... __4910.gif
еще называют
балка поперечная/ перекладина днища задняя
и т.д.

SiR-T писал(а): А распорки, хз как и на что они повлияют

если они идут в стоке, то наверное все-таки нужны ?

SiR-T писал(а):Например та же технология сварки, марка стали или толщина металла. И все эти отличия учтены при настройке подвески.

И как технология сварки изменит настройки подвески?
Тогда балку заднюю менять нельзя, она ведь на сварке ?
а сварка будет незаводской, значит и настройки подвески уже другие нужны

Edgecrusher · Сообщение 06 окт 2010, Ср 12:08

ну я понял о чем речь, что-то в каталогах встречал только подрамник,и по буржуйски сабфрейм