[londone]

в20 блок, в20 колено, шатуны карилло, поршни висеко 84.5 (сж - 12.0), валы сканк про3, впуск самодельные дудки 45 мм, выпуск тода

в этом году надеюсь собрать в20 блок, в20 колено, шатуны карилло, поршни сипи 84.5 (сж 12.5), валы валы сканк про3, впуск дудки ТВМ 50 мм, выпуск тода. сначала соберу потом мож поиграюсь с валивами и тд.

с дудками орет шо пистец?

[Net_Prosto]

с дудками появляется очень секасный звук у мотора. прям очень очень . рык зверя бля

[QB21]

с дудками громче чем на ресивере

[londone]

с дудками громче чем на ресивере

а видео нет ?

[QB21]

[.Серый.]

вопросик..

в б16б блок можно колено б20 положить?

[.Серый.]

Вопросы, про турбо сетап

1) положить в б16б блок б20 колено, реально? проблемно? б20 колено в разы дешевле б18 колена..
2) не кованые поршня под степень 8.5 (где то) какой буст переживут? в пределах 0.8 кг переживут?

т.е. задумка
в б16б блоке собрать б20 колено + шатуны от б16а + б16а поршня, получим 8.5 степень... потом туда маленький буст типа гт28... чтоб дейл драйвен 300 вхп...

[londone]

все в итоге сводится к бусту

[.Серый.]

все в итоге сводится к бусту

всё остальное дрочево )

[Sash]

если разбирать мотор то нахрена туда кишки вставлять непонятные. Проще тогда поменять кольца и другие расходники воткнуть прокладку потолще турбу 28 и на 0.5 - 0.7 вполне жить будет долго. Как только покажется мало будешь копить на серьёзные внутренности. Вообще что бы просто дунуть придётся много чего сделать. и на сток можно для начала 0.3-0.5 а как поедет готовится движок разбирать . ИМХО

[Марат Ram]

а я за 4 вариант!
ибо не все мереется драгом Серега, глядишь слетаешь в Казань и засосет)))
да и по городу будет приятнее.
ну а патом если что в него и дунуть мона)))

[Honda-Racing]

надо всё продать и свапнут К24/К20

[goman01]

надо всё продать и свапнут К24/К20

+1 Самый классный вариант для ек9, правда и самый дорогой.

[RentoN]

бюджет к24+к20 равень установке хорошей турбы ))

[Honda-Racing]

бюджет к24+к20 равень установке хорошей турбы ))

и в какой класс попадаешь с турбой ? на кольце и на драге подёшь в класс с Эвиками, проще тогда Эво купить и наслождаца полным приводом с турбиной

[RentoN]

у нас нет кольца
а на драге 2.4 это класс до 2.5 там Тазы уже такие что надо лютый корч чтобы от них уехать =)
1.6 турбо вроде тоже пролазит в класс до 2.5

[Марат Ram]

у нас нет кольца
а на драге 2.4 это класс до 2.5 там Тазы уже такие что надо лютый корч чтобы от них уехать =)
1.6 турбо вроде тоже пролазит в класс до 2.5

в Уфе по другому.
на територии республики кольца нет, есть только ралли и драг.
серега на объеме 1.6 с турбо на нашему местному регламенту попадает в класс до 3 литров, на Чемпионат уралоповолжья по друге он попадает в класс передний привод.
на ЧУП время в классе городской передний привод пока 13 с копейками.
в классе спорт передний привод помоему таки поехали из 12.
сложно все таки соперничать с корче тазами.

[Honda-Racing]

objasnite mne po4emu u vas Vazi delajut kor4i i oni rvut hondi a 4to hondavodi takie mozori hotjat 4tob kozani salon bil, kondesioner muzon polnaja mashina devak i vseh esho rvat na drage

[Honda-Racing]

у нас нет кольца
а на драге 2.4 это класс до 2.5 там Тазы уже такие что надо лютый корч чтобы от них уехать =)
1.6 турбо вроде тоже пролазит в класс до 2.5

1.6 turbo ne popadaet v klass do 2.5

[Марат Ram]

да дело не в можорах и не в хондах.
дело скорее в отношении к авто.
Серега не даст соврать, у меня есть заготовка под корч, на данном этапе без матора, я тоже задумывался о постройке чего нибудь валящего.
а про нас:
граматных тюнингистов у нас за 500 км от уфы практически нету, буквально считаные еденицы, а те что есть--в основном по тазам.
о чем можно говорить если многие иномарки у нас выступающие многие бы с удовольствием перевели на корвет. не потому что это круто, а потому что настройщиков других нету.
ну так я отвлекся от темы то
в общем серега тебе правильно говорят, если делать--то бОльший объем, и дуть туда, дуть