[XPOH]

Ну окок. А если мотор собран с зазорами по верхним границам допусков, а поршни и вовсе ковка? Чо там, как быть с маслом?

Мне кажется в этом случае подойдет насос увеличенной производительности. Додавит если надо больше а не надо - лишнее в релиф сольет. Но если в допусках именно, пусть и в верхних, то имхо покер, ибо запас для вдопуске заложен производителем уже.

[Sash]

Выскажу свои доводы:
Ксерия турбо приминение город + драг ~600 лысых
Ездили на 5-50 как доктор прописал уходило даже.
Потом назовоевали кучу масла в основном 5-30 мотюля(год мотюловский видимо был) стали его лить. Убрали куль. Машина перестала есть масло . в гонке не больше 100.
Разбирали мотор всё целое
Эксплуатировали 3 года минимум 5-6 гонок за сезон + до гон и обратно 500-1000км

На свое дц2 ездил на 0-40 трасса кольцо. + куль ессесно.
уходило ессено не новые мы )
след сезон 10-60 без куля - тож уходило
последний сезон в основном трасса 5К и выше масло 5-50 практически не уходит.


Итого режимы эксплуатации и температуры надо учитывать. Если вы как бабка ездити от А до Б то вам и 5-30 пойдёт.
Если по трассе пидорите 150+ там можно чё повкуснее. На спорте как показывает практика и выше коллеги писали тоже свои особенности есть.


ПС ещё бывают морозы в сибире по -40 тож свои особеености национальных гонок есть

[awd]

Вы как тазоводы. Прикрываетесь фразами "а у меня всё работает", "вы не умеете готовить". Явных прощётов в конструкции не видите.
Думаю, если хонда выпустит насос который будет крутиться 30к, вы так же будете бегать вокруг, дрочить на него и лить 0в0.

Хороший насос крутится в двое медленнее коленвала. Там даже намёка на кавитацию нет.
500к колено ходит вообще без износа, а не дрищет на сотне всеми шейками
Хонда похоже патент не захотела на нормальный насос покупать. И пришлось ей к-насос изобрести, т.к. всё нормальное уже изобретено и запатентовано.

[SiR-T]

Вы как тазоводы. Прикрываетесь фразами "а у меня всё работает", "вы не умеете готовить". Явных прощётов в конструкции не видите.
Думаю, если хонда выпустит насос который будет крутиться 30к, вы так же будете бегать вокруг, дрочить на него и лить 0в0.

Хороший насос крутится в двое медленнее коленвала. Там даже намёка на кавитацию нет.
500к колено ходит вообще без износа, а не дрищет на сотне всеми шейками
Хонда похоже патент не захотела на нормальный насос покупать. И пришлось ей к-насос изобрести, т.к. всё нормальное уже изобретено и запатентовано.

Если в тя колено дрищет на сотне на к моторе, то дело явно в долбоебе за рулем, а не в хонде

[sniper]

Мы и твоих доказательств что именно из-за насоса вдалбала моторы тоже не видели.
Один пустой звон и не каких фактов. Покажи наконец хоть что нибуть.
Да к стати F20C тоже с завода так всё плоха раз отсечку ему прописали в 9200?

[awd]

У ф20с есть ресурс?
У друга с2к 43к пробег. Давление масла на холостых уже ниже нормы. В маскву похоже скоро ведро поедет.

Знаешь сколько гарантия на мотор в с2к? 20 000 км!

[awd]

Если в тя колено дрищет на сотне на к моторе, то дело явно в долбоебе за рулем, а не в хонде

Да, хондадрочеры они такие.

[awd]

Мы и твоих доказательств что именно из-за насоса вдалбала моторы тоже не видели.
Один пустой звон и не каких фактов. Покажи наконец хоть что нибуть.

Не совсем понятно какие доказательства ты хочешь услышать? Того, что к сотне сильно занижено давление масла из-за износа, не достаточно?
Найди любой к мотор с пробегом, вкрути в него манометр и посмотри.

[sniper]

У ф20с есть ресурс?
У друга с2к 43к пробег. Давление масла на холостых уже ниже нормы. В маскву похоже скоро ведро поедет.

Знаешь сколько гарантия на мотор в с2к? 20 000 км!

Я не знаю как у вас а у нас 3 года или 100 000 пробегу.
Да и сервисную книжку открой там но верное чего то написано по эксплуатации, правда её не кто не соблюдает.

[sniper]

Мы и твоих доказательств что именно из-за насоса вдалбала моторы тоже не видели.
Один пустой звон и не каких фактов. Покажи наконец хоть что нибуть.

Не совсем понятно какие доказательства ты хочешь услышать? Того, что к сотне сильно занижено давление масла из-за износа, не достаточно?
Найди любой к мотор с пробегом, вкрути в него манометр и посмотри.

Вкрутил 2.5 кг на холостом. Температура масла нужна?

[awd]

Я не знаю как у вас а у нас 3 года или 100 000 пробегу.
Да и сервисную книжку открой там но верное чего то написано по эксплуатации, правда её не кто не соблюдает.

Бугога
Давай фото договора гарантии на с2к.
Как думаешь, если пиздабола назвать пиздаболом, это нормально?

[awd]

Мы и твоих доказательств что именно из-за насоса вдалбала моторы тоже не видели.
Один пустой звон и не каких фактов. Покажи наконец хоть что нибуть.

Не совсем понятно какие доказательства ты хочешь услышать? Того, что к сотне сильно занижено давление масла из-за износа, не достаточно?
Найди любой к мотор с пробегом, вкрути в него манометр и посмотри.

Вкрутил 2.5 кг на холостом. Температура масла нужна?

Бля, это из серии -а я вчера вкручивал в овощной пилот с соткой пробега, было 0.7. Что дальше?

[Botan 009]

Макарчук изгнан, но дело его живет

[Rosuto]

у меня уже кровь из глаз пошла.

[awd]

Всегда приятно тролить хондаводов
Я прям отдыхаю

[sniper]

Бля, это из серии -а я вчера вкручивал в овощной пилот с соткой пробега, было 0.7. Что дальше?

А я открыл лог у меня на 5W40 выдаёт 4 кг на 900 оборотов при температуре масла 77 градусов.


И чего?

[sniper]

Я не знаю как у вас а у нас 3 года или 100 000 пробегу.
Да и сервисную книжку открой там но верное чего то написано по эксплуатации, правда её не кто не соблюдает.

Бугога
Давай фото договора гарантии на с2к.
Как думаешь, если пиздабола назвать пиздаболом, это нормально?

Сходи в авто салон купи новую но тебе гарантию не дадут.

[KOSTIX]

А я открыл лог у меня на 5W40 выдаёт 4 кг на 900 оборотов при температуре масла 77 градусов.

Это не рабочая температура
К-мотор без куллера имеет рабочую температуру 95+ при обычной езде по городу

[dezte]

Вы как тазоводы. Прикрываетесь фразами "а у меня всё работает", "вы не умеете готовить". Явных прощётов в конструкции не видите.
Думаю, если хонда выпустит насос который будет крутиться 30к, вы так же будете бегать вокруг, дрочить на него и лить 0в0.

Хороший насос крутится в двое медленнее коленвала. Там даже намёка на кавитацию нет.
500к колено ходит вообще без износа, а не дрищет на сотне всеми шейками
Хонда похоже патент не захотела на нормальный насос покупать. И пришлось ей к-насос изобрести, т.к. всё нормальное уже изобретено и запатентовано.

Почему в 2 раза медленее, а не в 3 или 4? Подбором нормального масла и зазорами можно ж давление держать в кооридоре необходимых оборотов.

[sniper]

А я открыл лог у меня на 5W40 выдаёт 4 кг на 900 оборотов при температуре масла 77 градусов.

Это не рабочая температура
К-мотор без куллера имеет рабочую температуру 95+ при обычной езде по городу

Не вопрос.