ТоРмОзА - Страница 6

SiR-T · Сообщение 11 мар 2015, Ср 12:19

Integra-97 писал(а):Что делать с РТУ?

можно от интегры db8, но там еще настройки АБС нужны.... может с тупера блок поставить. Ну и ГТЦ 1" не забудь

FaustoR писал(а):покрасить в синий цвет, как на фото выше

это с балансом белого проблемы на фото.

FaustoR писал(а):первое чему учат в автошколе это "машина не умеет тормозить и поворачивать одновременно"

Слава богу, что я там не учился

Но если ездить по правилам, как учили в автошколе, то стоковых тормозов с головой хватает.

FaustoR писал(а):мне удобней небольшой перетормоз сзади- задний занос проще контролировать, а если понесет передние колеса то это уже нужна реакция мангуста чтобы не уебаться, особенно не дай бог на спуске.

Занос легко контролировать, когда есть место для маневра, а когда впереди препятствие и надо тормозит, контролировать занос на переднем приводе ой как непросто. И вообще снос в общем случае, куда безопаснее заноса, ибо нормальная реакция человека в случае опасности - тормозить.

sway38 писал(а):Самое правильное будет снять, если есть возможность всю тормозную систему с прела

А ничего, что у прелюда развесовка другая, к примеру, или характеристики подвески. перед тем как по клавиатуре стучать лучше мозг включать, хотя некоторым это не дано.

sway38 писал(а):Я как поставил на перед 282 диски махнул сразу гтц с 15/16 на дюйм ибо тормозить было не комфортно, приходилось давить на педаль сильнее.

хотя я был неправ выше... включать уже нечего

FaustoR · Сообщение 11 мар 2015, Ср 14:34

SiR-T писал(а): Слава богу, что я там не учился

весьма любопытное признание

sway38 писал(а):Я как поставил на перед 282 диски махнул сразу гтц с 15/16 на дюйм ибо тормозить было не комфортно, приходилось давить на педаль сильнее.

это пять

SiR-T · Сообщение 11 мар 2015, Ср 16:02

FaustoR писал(а):весьма любопытное признание

я всего лишь самоподготовку имел ввиду

meth0d · Сообщение 11 мар 2015, Ср 19:08

Integra-97 писал(а):У меня сейчас стоит абс
Спереди 262 с зади большие барабаны
Ставлю 282/262 с прела
Что делать с РТУ?

попробуй такую схему, рту только с тупера без абс понадобится

meth0d · Сообщение 11 мар 2015, Ср 19:30

SiR-T писал(а):

он не разборный же, в разрезе нет фоток, а то может там и редуктора нет никакого!

SiR-T · Сообщение 11 мар 2015, Ср 20:57

meth0d писал(а):он не разборный же

он разборный, снизу 2 крышки под ними стопорные кольца

sway38 · Сообщение 12 мар 2015, Чт 5:09

SiR-T писал(а):
sway38 писал(а):Самое правильное будет снять, если есть возможность всю тормозную систему с прела
А ничего, что у прелюда развесовка другая, к примеру, или характеристики подвески. перед тем как по клавиатуре стучать лучше мозг включать, хотя некоторым это не дано.

Ты прав развесовка разная и характеристики подвески разные. Расскажи про тормозную систему, отличается, чем? к примеру DB8 и BB6 оба с абс
И расскажи что я сделал не так при свапе передних тормозов с 262 на 282 и замене ГТЦ с 15/16 на 1 дюйм?

sway38 · Сообщение 12 мар 2015, Чт 5:11

FaustoR писал(а):
sway38 писал(а):Я как поставил на перед 282 диски махнул сразу гтц с 15/16 на дюйм ибо тормозить было не комфортно, приходилось давить на педаль сильнее.
это пять

Ну вот как то так)))

slerm · Сообщение 12 мар 2015, Чт 7:46

SiR-T писал(а):
meth0d писал(а):он не разборный же
он разборный, снизу 2 крышки под ними стопорные кольца

На ег с абс (и части ек) это не редуктор, а просто соединитель трубок. Соотв все распределяет блок абс? Если блок не работает, то распределения нет?

SiR-T · Сообщение 12 мар 2015, Чт 7:56

sway38 писал(а):
SiR-T писал(а):
sway38 писал(а):Самое правильное будет снять, если есть возможность всю тормозную систему с прела
А ничего, что у прелюда развесовка другая, к примеру, или характеристики подвески. перед тем как по клавиатуре стучать лучше мозг включать, хотя некоторым это не дано.
Ты прав развесовка разная и характеристики подвески разные. Расскажи про тормозную систему, отличается, чем? к примеру DB8 и BB6 оба с абс
И расскажи что я сделал не так при свапе передних тормозов с 262 на 282 и замене ГТЦ с 15/16 на 1 дюйм?

Объяснять что то тебе не вижу смысла, ты все равно не слушаешь, а постом выше ты свою компетентность продемонстрировал всем.

slerm писал(а):На ег с абс (и части ек) это не редуктор, а просто соединитель трубок

на ЕК и ДВ6 такие штуки точно с внутренностями, на интегре спек 96 у меня был соединитель, но он совершенно другой формы. АБС распределяет

slerm писал(а):Соотв все распределяет блок абс? Если блок не работает, то распределения нет?

да, и даже когда это фигня с редуктором стоит, то АБС все равно распределяет

sway38 · Сообщение 12 мар 2015, Чт 8:23

To Sir-t
Не видишь смысла или не можешь объяснить? Я слушаю, просто ты будь добр объяснять так чтобы тебя было понятно. Мы вроде бы с тобой не вдвоем общаемся тут еще есть люди. Давай для всех объясни, думаю тут всем интересно послушать, а не только мне. Мне тоже интересно послушать мнение эксперта с 5-летним стажем.
Компетентность? ты о чем? о том что педаль стала ватная на старом ГТЦ после увеличения тормозов и поменял после этого гтц на 1 дюйм? А что не так? Или такого быть не должно хочешь сказать? Законы физики не работают в гидравлической системе торможения?
А про развесовку и работу подвески интегры и прелюда, ты считаешь возможным что эти различия на столько велики что преловская тормозная система будет создавать дикий дисбаланс если ее поставить на интегру? Ты пробовал,какой баланс в итоге получился, откуда инфа?
ЗЫ: Вместо того чтоб сраться в каждом посте и нести ахинею в мой адрес о компетентности и прочей х..не которую же сам не можешь подтвердить ничем, можно было бы адекватно общаться по-существу. Но я так понимаю ты этого не собираешься делать.

FaustoR · Сообщение 12 мар 2015, Чт 11:20

спокойно, друг, просто не говори про законы физики, если ты их не знаешь

есть всего три фактора, влияющие на эффективность торможеня
1) сила, с которой ты давишь на педаль(с учетом вакуумника)
2) диаметр рабочего(тормозного) цилиндра
3) средний интеграл плеча по площади колодки

ни размер гтц, ни размер колодки на эффективность не влияют(колодка влияет на стабильность- чем больше, тем сложнее перегреть и потратить) а гтц нужен только чтобы жижу подкачать) и по поводу ватной педали на 15/16- у меня 15/16 и тормоза 4пот с площадью поршней на 56% большей чем на 17вн16 и у меня педаль не ватная

так что ты просто перепутал теплое с мягким

SiR-T · Сообщение 12 мар 2015, Чт 11:34

sway38 писал(а):Не видишь смысла или не можешь объяснить?

Ты еще и читать не умеешь... Лично тебе я ничего объяснять не буду, нет желания. Всем остальным отвечу на любые вопросы по мере своих знаний и опыта.

sway38 писал(а):Законы физики не работают в гидравлической системе торможения?

Физика говорит: Увеличение диаметра поршня в ГТЦ при прочих равных повысит усилие на педели, хотя наш великий проектировщик с умными программами почему то вещал абсолютно противоположное.

strike-dv · Сообщение 12 мар 2015, Чт 11:35

slerm писал(а):
SiR-T писал(а):
meth0d писал(а):он не разборный же
он разборный, снизу 2 крышки под ними стопорные кольца
На ег с абс (и части ек) это не редуктор, а просто соединитель трубок. Соотв все распределяет блок абс? Если блок не работает, то распределения нет?

на ег с абс нет РТУ. все распределение через блок абс.

slerm · Сообщение 12 мар 2015, Чт 11:59

strike-dv писал(а):

на ег с абс нет РТУ. все распределение через блок абс.

Я про это и писал. И на части ек нет рту. Для чего его тогда ставили на ек с абс? Если его убрать с ек с абс зад начнет перетормаживать или блок абс все распределит как надо?

psyfox · Сообщение 12 мар 2015, Чт 20:21

ох уж эти тормозители в поворотах на переднем приводе

Sokolik · Сообщение 13 мар 2015, Пт 6:16

Ты наоборот ебашишь?

Sintetica · Сообщение 13 мар 2015, Пт 9:27

По прямой тока ездит

psyfox · Сообщение 13 мар 2015, Пт 11:19

нет, я торможу на прямых колесах

Матос · Сообщение 13 мар 2015, Пт 11:25

Нахуй все эти споры? Собрал сетап, жопа не тормозит. Подложил шайбочки в РТУ.
всё!

че гадать, высчитывать?