[magzon]

подниму

на передних стойках под пружинами стоят колечки, снизу металлическое сверху пластиковое, может из-за них в повороте щелкать пружина? убрать их к херам? в городе всё норм, а когда наваливаешь на треке то при загрузке правой или левой стороны в повороте пружины щелкают

у мeHя как раз изза иx отсутствия пружиHа брякала

[Partner4wd]

https://www.drive2.ru/l/10316898/

кому-нибудь может пригодиться

[talyan]

https://www.drive2.ru/l/10316898/

кому-нибудь может пригодиться

советы от знатоков которые не в курсе что такое подпружинник?
чо там в отчете ценного? как гайку накрутить? а почему не наоборот сначала в сапог а потом по людски всю стойку снизу вверх

[СеНьКа]

почему там нет колечек под пружину???

[talyan]

почему там нет колечек под пружину???

их часто нет уже сразу из магазина.

[talyan]

решил я зафотать раз уж такой пиздец со сборкой таких девайсов.


и так имеем винты модные но ускоглазая тварь спиздила верхние чашки.


ну и нам ради комфорта хочеться родных чашек. но тюнь пружина туда не полезет никак.



итак для говнохонд с передним макферсоном типо дц5 фд2 верхняя чашка неподвижная с резинкой для компенсаций наклонов штока. а нагрузка от пружины с нее красиво снята на пластиковый подшипник который передает нагрузку в стакан кузова. часто в тюнь амортах пружина уперта в мелку шску . это не самый сладкий вариант в плане инженерии и эксплуатации.
вот верхняя чашка и сам подшипник


подшипник плотно одевается на опору и на него давит стоковая чашка пружины. но оно нас не интересует у нас тюнячки

далее производятся замеры. анализ и чтение интернетов с картинками голых телок в течении минимум 3 часов.
и изготавливается такая проставка которая сверху одета на подшипник повторяя форму стоковой чашки а снизу имеет посадочное под тюнь пружину.


вуаля и оно собрано и пружина теперь вращается упираясь в стоковую опору и все работает как в стоке.


как то так

[sniper]

Толя ты лучше поведай нороду как кластер на ДС5 завалить на 4 градуса не трогая чашек.

[talyan]

на ДС5

продать дц5 и купить фд2. не?
да я хз. я вообще поглядел да сделал новые рычаги. вот и кастеры и кпи короче все сладости

[sniper]

нееееееееееее
мы не ищем лёгких путей
http://www.zr.ru/content/articles/42727 ... 427275-1:0

[DOHC]

нееееееееееее
мы не ищем лёгких путей
http://www.zr.ru/content/articles/42727 ... 427275-1:0

ага попался

[talyan]

нееееееееееее
мы не ищем лёгких путей
http://www.zr.ru/content/articles/42727 ... 427275-1:0

Пресса такого уровня о таких тонкостях это не серьезно . Там даже на их картинках все нарисованной а они прицепились к плечу обкатки. Плечо обкатки можно изменить вылетом колеса. А вот кпи это уже по серьезнее. Технически сделать такое для дц5 можно. Будет почти даблвишбон. Но там такие заморочки что легче уже сделать сразу даблвишбон с короткими кулаками.

[sniper]

нееееееееееее
мы не ищем лёгких путей
http://www.zr.ru/content/articles/42727 ... 427275-1:0

Пресса такого уровня о таких тонкостях это не серьезно . Там даже на их картинках все нарисованной а они прицепились к плечу обкатки. Плечо обкатки можно изменить вылетом колеса. А вот кпи это уже по серьезнее. Технически сделать такое для дц5 можно. Будет почти даблвишбон. Но там такие заморочки что легче уже сделать сразу даблвишбон с короткими кулаками.

Рассказывай.
И что ты думаешь о подвеске пыжека 407


Лучше я пока ещё не чего не видел. Двойной кулак стоит на новом турбовом тапке.
Не прыганя колёс на старте не гулянеие в колее у него нету.

[talyan]

Рассказывай.
И что ты думаешь о подвеске пыжека 407

а чо рассказывать. ниссан конец 90х
http://nissan.epcdata.ru/bluebird/hnu14 ... /#401B_001
ничо не напоминает?

то что на картинке, это чистейший шанс для хондаводов на ведрах семейства дц2 получить короткий кулак с нужным кпи с нужным кастером самое главное с нужным развалом который хуйполучишь при стоковом кулаке дц2, со всеми этими ништяками при этом остаться на стоковой схеме и там где регламенты требуют стоковых точек крепления все это обойти.
как никрути в топе кольца тачки на обычном маке

[sniper]

как никрути в топе кольца тачки на обычном маке

это да Толя, как и порше 911.

[dimedrol]

имеем комплект TEIN STREET FLEX
возможно ли, и каким способом, сделать его на уровень жестче?
ибо на этом сетапе слишком мягко, а если настройками подзатянуть - работает не адекватно, как понимаю не любят в крайних положениях стойки работать.

или продать/купить и мозги ни ебать?

[talyan]

имеем комплект TEIN STREET FLEX
возможно ли, и каким способом, сделать его на уровень жестче?
ибо на этом сетапе слишком мягко, а если настройками подзатянуть - работает не адекватно, как понимаю не любят в крайних положениях стойки работать.

или продать/купить и мозги ни ебать?

сделать жестче можно. тут вопросы сразу будут в каких моментах? на волнах там раскачка или чо.
по сути при закручивании крутилки, аморт встает в положение когда все масло работает через поршень с клапанами. и тут как раз от настроек этих и видно какой на самом деле аморт.
варинат два. это покупать до посинения разные аморты в которых настройки будут в нужном положении для гончилы.

в крайних это типо в крутилке или в положении штока?

[dimedrol]

имеем комплект TEIN STREET FLEX
возможно ли, и каким способом, сделать его на уровень жестче?
ибо на этом сетапе слишком мягко, а если настройками подзатянуть - работает не адекватно, как понимаю не любят в крайних положениях стойки работать.

или продать/купить и мозги ни ебать?

сделать жестче можно. тут вопросы сразу будут в каких моментах? на волнах там раскачка или чо.
по сути при закручивании крутилки, аморт встает в положение когда все масло работает через поршень с клапанами. и тут как раз от настроек этих и видно какой на самом деле аморт.
варинат два. это покупать до посинения разные аморты в которых настройки будут в нужном положении для гончилы.

в крайних это типо в крутилке или в положении штока?

максимальная жесть установленная крутилкой превращает стойку к лом, машина на резине подпрыгивает по еблански, раскручу на щелчков 5 - мягкое как говно (с), воткнул сток обратно, так вот сток по жескости и комфорту выигрывает этот тейн на 100 пунктов. Но всё же есть желание подзанизить чутка да и стойки новые, вот и думаю продать или дрочить что-то. На аккорде флекс контрол мастер был, идеально для меня бы было.

один из местных сказал , что замена пружин может помочь. есть в этом разум ?

[talyan]

максимальная жесть установленная крутилкой превращает стойку к лом, машина на резине подпрыгивает по еблански, раскручу на щелчков 5 - мягкое как говно (с), воткнул сток обратно, так вот сток по жескости и комфорту выигрывает этот тейн на 100 пунктов. Но всё же есть желание подзанизить чутка да и стойки новые, вот и думаю продать или дрочить что-то. На аккорде флекс контрол мастер был, идеально для меня бы было.

один из местных сказал , что замена пружин может помочь. есть в этом разум ?

пружин каких?

вообще можно изменить характеристики любого аморта до неузнаваемости. есть конечно тех характеристики в которые упрешься но для таких гражданских машин возможны многие чудеса.
в аморте надо заменить несколько деталей. возможно вязкость масла. если машина зимой на них не ездит это одно если под зиму это другое.

[talyan]

у аморта два напраления сжатие и отбой. есть аомрты которыес рождения имеют дебильноватые настройки типо на сжатие аморт жесче чем на отбой. водила сразу почувствует типо гоночность но при переезде лежачего мента он будет скакать в салоне как на коне. при этом машина не будет особо валить в повороте.
маркетинг дело такое.

[dimedrol]

Анатолий, пружин, которые вместе с амортизатором образуют стойку. Других, вроде, пружин там нет.

Вот про лежачие ты очень точно описал эффект!